公开(公告)号：CN115000639A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210145411.4

申请日：2022-02-17

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： W.莱因普雷希特 ,  M.埃尔哈特 ,  G.克拉伯格 ,  M.普彻

IPC: H01M50/502 ,  H01M50/30 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开涉及一种用于电动车辆的电池系统(10)，其包括多个电池单元(12)和包围所述多个电池单元(12)的电池外壳(30)，其中电池单元(12)经由接触电池单元(12)的电极端子(16)的电连接装置(18、19)彼此互连，其特征在于，电绝缘和热绝缘盖元件(20)，其覆盖电极端子(16)和连接装置(18、19)使得电极端子(16)和连接装置(18、19)在热失控的情况下被保护以免受离开一个或更多个电池单元(12)朝向电池外壳(30)的排气产物的影响。

公开(公告)号：CN115000563A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210144984.5

申请日：2022-02-17

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： G.克拉伯格 ,  W.莱因普雷希特 ,  M.埃尔哈特

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M50/30

Abstract: 一种用于电动车辆的电池系统(10)，包括多个电池单元(12)和将电池单元(12)包围在单元室(22)中的电池壳体(20)，其中电池单元(12)包括具有排放出口的排放侧(14)和与排放侧(14)相反并与冷却板(18)的第一侧(18a)热连接的冷却侧(16)，在热失控的情况下排放产物通过该排放侧离开电池单元(12)，电池系统(10)进一步包括形成在冷却板(18)的与第一侧(18a)相反的第二侧(18b)和面对冷却板(18)的第二侧(18b)的通道壁(34)之间的引导通道(32)、以及将单元室(22)与引导通道(32)连接的通路(36)。

公开(公告)号：CN116072947A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211376767.5

申请日：2022-11-04

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： G.克拉伯格

IPC: H01M10/04 ,  H01M50/258 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开涉及一种电池模组、一种电池包、一种电动车辆以及一种用于电池模组的组装的方法。电池模组包括多个第一电池单元组和多个第二电池单元组；其中第一电池单元组中的至少一个与第二电池单元组中的至少一个相邻布置；其中每个第一电池单元组和每个第二电池单元组包括多个堆叠的棱柱形电池单元；其中第一电池单元组和第二电池单元组交替地堆叠；以及其中第一电池单元组的电池单元与第二电池单元组的电池单元正交地取向。