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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112262405A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201880094425.X
申请日：2018-06-18
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G06Q50/10
Abstract: 本发明的获取部(11)获取与车辆(1)相关的信息、与车辆(1)的内外的环境相关的信息、以及与搭乘车辆(1)的驾驶员相关的信息。决定部(15)基于使用服务器装置(20)中所存储的信息来提供的服务等中的由驾驶员所利用的服务等，来决定针对由获取部(11)获取到的信息的优先度。选择部(12)基于由决定部(15)决定的优先度，来从由获取部(11)获取到的信息中选择发送至服务器装置(20)的信息。通信部(18)将由选择部(12)所选择的信息发送至服务器装置(20)。
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公开(公告)号：CN107921914A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580082068.1
申请日：2015-08-10
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种操作支持装置和操作支持系统。其中，意图推论部(20)推论此后的用户的意图。判定部(21)判定是否能够执行与意图推论部(20)推论出的用户的意图相对应的操作。推荐方式决定部(22)在由判定部(21)判定为不能执行的情况和判定为能够执行的情况下，使输出装置(3)以不同的方式输出与用户的意图相对应的操作的内容。
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公开(公告)号：CN108603764A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680081450.5
申请日：2016-02-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/36 , G08G1/0962
Abstract: 本发明的信息提供装置包括：获取由多个区间构成的移动体的移动预定路径的路径状况的第1路径状况获取部(3)；对与移动体所具备的设备有关的推荐操作信息的内容、及输出该推荐操作信息的移动预定路径内的输出地点进行定义的推荐操作定义部(4)；复杂度判定部(5)，该复杂度判定部(5)利用移动预定路径的路径状况中的静态的路径状况，来对包含所定义的输出地点在内的区间内的路径的复杂度进行判定，并在该区间的复杂度在阈值以上的情况下，对移动预定路径内的其他区间的复杂度进行判定；以及利用复杂度的判定结果来决定输出地点的推荐操作决定部(6)。
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公开(公告)号：CN108603764B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201680081450.5
申请日：2016-02-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/36 , G08G1/0962
Abstract: 本发明的信息提供装置包括：获取由多个区间构成的移动体的移动预定路径的路径状况的第1路径状况获取部(3)；对与移动体所具备的设备有关的推荐操作信息的内容、及输出该推荐操作信息的移动预定路径内的输出地点进行定义的推荐操作定义部(4)；复杂度判定部(5)，该复杂度判定部(5)利用移动预定路径的路径状况中的静态的路径状况，来对包含所定义的输出地点在内的区间内的路径的复杂度进行判定，并在该区间的复杂度在阈值以上的情况下，对移动预定路径内的其他区间的复杂度进行判定；以及利用复杂度的判定结果来决定输出地点的推荐操作决定部(6)。
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公开(公告)号：CN113039589A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201880099532.1
申请日：2018-11-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 信息获取部(11)从搭载在车辆(20)上的检测设备(22)获取信息。险生事故判定部(12)使用通过信息获取部(11)获取到的信息，来判定在车辆(20)中是否发生了险生事故。险生事故因素分类部(13)对由险生事故判定部(12)判定出的险生事故的因素进行分类。险生事故等级判断部(14)对由险生事故判定部(12)判定出的险生事故的等级进行判断，并对险生事故的等级是否超过预先确定的阈值等级进行判断。通知目标决定部(15)决定通知由险生事故等级判断部(14)判断为超过了阈值等级的险生事故信息的对象者。在该结构中，阈值等级是按因素与对象者的每个组合来确定的。
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