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公开(公告)号：CN108779708B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201680083160.4
申请日：2016-03-31
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转机械叶片(31)，其具备间隙流抑制叶片部(34)，该间隙流抑制叶片部(34)形成为：倾斜角具有一个以上的拐点，并且将从正压面(31a)朝向负压面(31b)的方向设为正向时，位于最靠近叶片端(33)侧的倾斜角的拐点(P1)在远离所述叶片端(33)的方向上，从负值转变为正值。
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公开(公告)号：CN112041566A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201880092689.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 旋转翼具备轮毂和在轮毂上设置的多个叶片，多个叶片中的各叶片包含负压面、压力面、前缘、后缘、翼梢侧缘和轮毂侧缘，负压面包含第一曲面部，该第一曲面部在与后缘连接的区域中叶片的叶片高度方向的一部分区域即第一区域，朝向后缘呈凸状弯曲而使后缘靠近压力面侧。
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公开(公告)号：CN112041566B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201880092689.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 旋转翼具备轮毂和在轮毂上设置的多个叶片，多个叶片中的各叶片包含负压面、压力面、前缘、后缘、翼梢侧缘和轮毂侧缘，负压面包含第一曲面部，该第一曲面部在与后缘连接的区域中叶片的叶片高度方向的一部分区域即第一区域，朝向后缘呈凸状弯曲而使后缘靠近压力面侧。
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公开(公告)号：CN108779708A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201680083160.4
申请日：2016-03-31
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转机械叶片(31)，其具备间隙流抑制叶片部(34)，该间隙流抑制叶片部(34)形成为：倾斜角具有一个以上的拐点，并且将从正压面(31a)朝向负压面(31b)的方向设为正向时，位于最靠近叶片端(33)侧的倾斜角的拐点(P1)在远离所述叶片端(33)的方向上，从负值转变为正值。
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公开(公告)号：CN111630280A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880085963.2
申请日：2018-04-04
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/44
Abstract: 在具备以能够旋转的方式设于壳体内的叶轮的离心压缩机中，壳体包含划分出连通于叶轮的出口的扩散通路的护罩壁以及轮毂壁，扩散通路包含：收缩部，其以护罩壁从叶轮的出口朝向离心压缩机的径向外侧接近轮毂壁的方式构成；以及平行部，其在比收缩部靠离心压缩机的径向外侧连通于收缩部，并且由护罩壁以及轮毂壁相互平行地构成，面向叶轮以及轮毂壁的护罩壁的表面在包含叶轮的轴线的剖面中具有可在任意的位置存在切线的剖面形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110573745A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201780089796.4
申请日：2017-10-11
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 本发明的一些实施方式的离心式旋转机械的叶轮具备：轮毂，其具有位于轴向的一端部的小径部、以及位于所述轴向的另一端部且直径比所述小径部大的大径部；叶片，其具有位于所述小径部的轴向位置的第一边缘以及位于所述大径部的轴向位置的第二边缘，且设置在所述轮毂的外周面，所述叶轮的经过所述第一边缘的末梢的、轴向位置处的第一半径方向截面中的50％以上的叶高度范围的至少一部分，相对于半径方向向所述叶轮的旋转方向的下游侧倾斜。
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公开(公告)号：CN117355677A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202180098470.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 一种离心压缩机(4)的叶轮(10)，其具备：轮毂(14)；及多个叶片(16)，在所述轮毂(14)的外周面上沿所述叶轮(10)的周向隔开间隔地设置，若在所述叶片(16)的子午面形状中，作为以所述叶片(16)的后缘(30)的前端(30s)为原点的坐标轴，定义将连结所述前端(30s)和所述后缘(30)的基端(30h)的X轴和与所述X轴正交的Y轴，并且将沿着所述X轴从所述前端(30s)朝向所述基端(30h)的方向定义为所述X轴的正的方向，将沿着所述Y轴朝向所述叶轮(10)的径向外侧的方向定义为所述Y轴的正的方向，则所述叶片(16)的子午面形状中的所述后缘(30)包含：第1减少区间(30a)，以随着所述X坐标增加而Y坐标减少的方式延伸；及第1增加区间(30b)，位于所述第1减少区间(30a)与所述基端(30h)之间，且以随着X坐标增加而Y坐标增加的方式延伸。
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公开(公告)号：CN117355667A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202280036346.X
申请日：2022-06-06
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/00
Abstract: 本发明提供一种配管分支装置，其具备主管和从所述主管分支的分支管，其中，所述主管包括第1配管和在所述第1配管的轴向上嵌合于所述第1配管中的第2配管，在所述第1配管与所述第2配管之间设置有与所述分支管连通的腔室，并且设置有从所述第2配管的内部连通至所述腔室的流路。
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公开(公告)号：CN115989370A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202080103036.6
申请日：2020-08-05
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/44
Abstract: 一种离心压缩机的叶轮，其具备轮毂(12)和设置在轮毂的轮毂面上的至少一个叶片(15)，其中，至少一个叶片的后缘(16)的轮毂侧端(16b)与轮毂的外周部(12e)相比位于径向外侧，且位于将轮毂的轮毂面向径向外侧延长的第一线(L1)、或将轮毂的背面向径向外侧延长的第二线(L2)中的任一方的线上。
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公开(公告)号：CN115667730A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202080100994.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/44
Abstract: 压缩机壳体在其内部形成有：入口流路，其包含形成于护罩面的流入口；出口流路，其包含在形成于护罩面的前方侧的导入面形成的流出口；再循环流路，其将入口流路和出口流路连接；压缩机壳体的进气导入部包含划定出口流路的前方侧的前方侧面、划定出口流路的后方侧的后方侧面以及形成于导入面中的比流出口靠前方侧处的前方侧导入面，前方侧面、后方侧面以及前方侧导入面分别从径向的外侧朝向内侧而向后方侧倾斜，后方侧面具有凸曲面部，前侧导入面具有导入面侧凸弯曲部。
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