巨型工程子午线轮胎硫化方法

    公开(公告)号:CN102658617B

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201210131521.1

    申请日:2012-05-02

    Abstract: 本发明涉及一种巨型工程子午线轮胎硫化方法,属于轮胎生产方法领域。首先对轮胎进行埋覆热电偶测温导线适时监控轮胎内部各测温点温度,保持轮胎前半段硫化方法不变,当轮胎内部硫化程度最低点温度上升至60~110℃时,将硫化胶囊的过热水进水阀及热水回水阀关闭,同时向硫化胶囊内通入温度为20~40℃、压力为2.0~4.0MPa的内冷却水对轮胎进行降温,保持内冷却水始终循环,内冷却水流量为15~25m3/h,且流量与压力保持稳定,利用通内冷却水之前轮胎积累的热量使轮胎硫化程度最低点的最高温度升至120~150℃,当轮胎内部各测温点温度数据显示硫化效应最低点温度不再继续上升时,将硫化胶囊的冷却水进水阀及冷却水回水阀关闭,对硫化胶囊排水抽真空完成轮胎硫化后取出轮胎。

    巨型工程子午线轮胎硫化方法

    公开(公告)号:CN102658617A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201210131521.1

    申请日:2012-05-02

    Abstract: 本发明涉及一种巨型工程子午线轮胎硫化方法,属于轮胎生产方法领域。首先对轮胎进行埋覆热电偶测温导线适时监控轮胎内部各测温点温度,保持轮胎前半段硫化方法不变,当轮胎内部硫化程度最低点温度上升至60~110℃时,将硫化胶囊的过热水进水阀及热水回水阀关闭,同时向硫化胶囊内通入温度为20~40℃、压力为2.0~4.0MPa的内冷却水对轮胎进行降温,保持内冷却水始终循环,内冷却水流量为15~25m3/h,且流量与压力保持稳定,利用通内冷却水之前轮胎积累的热量使轮胎硫化程度最低点的最高温度升至120~150℃,当轮胎内部各测温点温度数据显示硫化效应最低点温度不再继续上升时,将硫化胶囊的冷却水进水阀及冷却水回水阀关闭,对硫化胶囊排水抽真空完成轮胎硫化后取出轮胎。

    巨型工程子午胎基部橡胶组合物

    公开(公告)号:CN102634079A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201210131522.6

    申请日:2012-05-02

    Abstract: 本发明涉及橡胶技术领域,具体地说是一种巨型工程子午胎基部橡胶组合物,以100重量份的天然橡胶为基准,以重量份计还包含35-80重量份的增强填料,1-10重量份的抗硫化返原剂,1-6重量份的硫或者硫化剂,或者两者合用,2-4重量份的次磺酰胺促进剂,其中增强填料为炭黑或者40-80重量份的炭黑与白黑炭黑的混合物。本发明在橡胶组合物中添加的抗硫化返原剂能够降低橡胶组合物的抗硫化返原程度,满足巨型工程子午胎硫化条件、具有优异抗硫化返原性,特别适用于高温长时间硫化的巨型工程子午胎。

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