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公开(公告)号：CN118478947A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410695404.0
申请日：2024-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件制造技术领域，公开了一种B柱总成、其制造方法及汽车，B柱总成包括外板及加强内板，所述加强内板设于所述外板的内侧，所述加强内板与所述外板之间采用粘胶固定相连，所述外板为高强钢板，所述加强内板通过热塑性碳纤维复合材料板热压形成，所述热塑性碳纤维复合材料板包括多层依次铺覆的预浸带层，各所述预浸带层由多块预浸带裁切块以不同铺覆角度铺覆形成，且所述热塑性碳纤维复合材料板中，对应于所述凹坑的位置处的厚度相较于其它位置更厚；本申请的有益效果为：能够保证足够的强度、韧性及轻量化效果，有效解决应力集中的问题，且便于制造及装配，可有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115229050A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210828990.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种模具结构，模具结构包括模座组件和多组刀块组件，各刀块组件均包括对应设置的上刀块和下刀块，对应设置的上刀块和下刀块中的其中一者设有导柱，另一者设有与导柱配合的导套，对应设置的上刀块与下刀块配合用于对待冲压件进行冲压，模座组件包括对应设置的上模座和下模座，上模座上设有第一安装面，下模座上设有第二安装面，第一安装面用于安装任意一组刀块组件中的上刀块，第二安装面用于安装任意一组刀块组件中的下刀块。本发明的模具结构可适应不同刀块的安装，从而可保证频繁切换刀块后还能够精确冲压。
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公开(公告)号：CN115213255A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210828984.7
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种冲压件尺寸偏差调整方法、电子设备及存储介质，所述冲压件尺寸偏差调整方法包括：在冲压生产冲压件的过程中，检测成型力偏差值和轮廓线偏差值；根据所述成型力偏差值和所述轮廓线偏差值，判断所述冲压件尺寸偏差的故障原因是否为成型力异常；若确定所述冲压件尺寸偏差的故障原因为成型力异常，则根据所述成型力偏差值对压力机的压力进行调整。本申请解决了现有技术通过人工抽检进行尺寸偏差调整的方式的生产效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118650079A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410961810.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种热成型模具，热成型模具包括主体，主体具有第一冷却管道和第二冷却管道，第一冷却管道的延伸方向和第二冷却管道的延伸方向交叉。在本申请中，通过向第一冷却管道通入冷却介质能够对热成型模具中的工件进行快速冷却，实现对工件的淬火；通过向第二冷却管道通入冷却介质，能够使第一冷却管道和第二冷却管道交叉处的冷却速度更快，使二者交叉处对应的工件上的区域的强度更高，从而通过调整第一冷却管道和第二冷却管道的交叉位置，能够生产特定位置处强度较高的工件，实现对不同位置处强度不同的工件的生产加工。同时，通过第一冷却管道和第二冷却管道实现对工件淬火效果的调节具有便于操作的优点。
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公开(公告)号：CN115213255B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210828984.7
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种冲压件尺寸偏差调整方法、电子设备及存储介质，所述冲压件尺寸偏差调整方法包括：在冲压生产冲压件的过程中，检测成型力偏差值和轮廓线偏差值；根据所述成型力偏差值和所述轮廓线偏差值，判断所述冲压件尺寸偏差的故障原因是否为成型力异常；若确定所述冲压件尺寸偏差的故障原因为成型力异常，则根据所述成型力偏差值对压力机的压力进行调整。本申请解决了现有技术通过人工抽检进行尺寸偏差调整的方式的生产效率较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116046017A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310065952.0
申请日：2023-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种测量路径的校准方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：根据获取的仿真零件模型的第一特征点集合生成局部特征描述；基于设置的测量路径测量实际零件与局部特征描述对应的局部特征，生成点云数据；基于局部特征描述，生成第二特征点集合；根据第一特征点集合和第二特征点集合，生成仿真零件模型与实际零件的位姿变化；基于点云数据与获取的实际的机器人参数构建安全运动空间约束；基于位姿变化和安全运动空间约束对测量路径进行校准。本发明实施例提供的技术方案中，免去了人工调整测量视点环节，提高了测量路径校准的工作效率。
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公开(公告)号：CN115945570A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310018471.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动判断冲压零件成形质量的方法及系统包括，通过安装了数据采集系统的服务器采集内部、外部系统数据，集成在模具上的数据接口，将数据存储到数据库中，并将数据传送到服务器，再运用数据采集系统将采集到的数据进行筛选，分析筛选出来的数据的分布规律和波动规律，自动算出来中心线、控制上限、控制下限，并对采集到的曲线依据控制上下限加以判断，根据判断后的结果执行相应操作。本发明技术的应用能有效降低不合格品的产生机率，同时提高生产效率和提升效益，快速解决当前面临的技术难题。
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公开(公告)号：CN112304243B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011258082.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京机电研究所有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开一种板材冲压件的轮廓检测装置及检测方法。轮廓检测装置包括：距离测距传感器，集成在模具上，用于检测冲压件边缘上选定特征点与测量点的距离；采集模块，与距离测距传感器相连，用于将距离测距传感器获取的特征点距离数据传送到数据库服务器；监控服务器，与数据库服务器连接，安装有曲线拟合软件与模具智能监控系统，曲线拟合软件用于将所述特征点距离数据转换为坐标数据后，拟合出冲压件轮廓曲线返回给模具智能监控系统，模具智能监控系统，用于根据冲压件轮廓曲线与冲压件预定尺寸比较，确定流入量。实现了在检测到边缘偏移超差时及时发出预警，从而保证产品质量的一致性。
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公开(公告)号：CN116395034B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202211529342.3
申请日：2022-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续碳纤维增强的汽车B柱，包括B柱构件，所述B柱构件具有板部和侧缘，所述板部与所述侧缘围成承载区；以及B柱加强板，所述B柱加强板位于所述承载区内并与所述板部、所述侧缘胶接或铆接；其中，所述B柱加强板由压缩成型为单体结构的多个碳纤维丝束层片构成。本发明采用一种连续碳纤维增强热塑性复合材料来做B柱加强板，利用碳纤维的比重小，质量轻，强度高等优异的力学性能，替代普通冷冲高强钢，或热成型的B柱加强板，起到减重不减强度的效果，达到节能减排，降低油耗的目的。
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公开(公告)号：CN119443588A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411440964.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本申请涉及智能控制技术领域，具体地涉及一种模具系统、参数调试方法和设备。所述方法包括：获取模具系统的多个关键参数的实测值；确定所述多个关键参数的实测值与理论值之间的偏差；根据所述多个关键参数的偏差，确定所述多个关键参数对稳定生产的关联影响值；根据所述关联影响值，确定是否触发对模具系统的参数调试；若确定触发对所述模具系统的参数调试，则从所述多个关键参数中选择目标关键参数；对所述目标关键参数进行参数调试。本发明实施例能够根据各关键参数对稳定生产的叠加影响调试参数，为调试参数提供合理依据，提高调试效率。
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