-
公开(公告)号：CN107884186B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201711319835.3
申请日：2017-12-12
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体公开了一种离合器总成疲劳测试系统和方法，该测试系统包括驱动机构，与离合器总成连接且用于驱动离合器总成旋转，其输出转速可调节；液压装置，用于驱动离合器总成中的活塞进行压缩，其输出液压可调节，液压装置包括用于测试驱动活塞进行压缩的液压油的压力的第一压力传感器。本发明通过液压装置驱动离合器总成的活塞压缩，驱动机构驱动离合器总成旋转，模拟离合器总成的实际工作状态，从而实现对离合器总成的疲劳性进行整体测试；并通过第一压力传感器反馈的压力数值与预设的数值进行比对，判断离合器总成内部各个零件是否发生疲劳性测试不合格的情况。
-
公开(公告)号：CN102745499A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210219205.X
申请日：2012-06-28
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车零配件领域的一种用于连杆加工的送料设备，包括送料机和机械手，所述送料机包括：料道、滑槽、挡料板、垂直推料板、水平推料板和工装，所述滑槽位于料道的正上方，并与所述料道平行，挡料板位于所述料道的末端，所述挡料板的底端连接垂直推料板，工装位于所述送料机的末端。其技术效果是：送料机通过依次运行的料道、挡料板、垂直推料板和水平推料板将连杆零件自动准确地送入所述工装内，从而在连杆加工中实现了以机械代替人工来进行上下料过程，减少了操作人员，降低了工作强度，降低了出错率，提高了连杆加工的质量，提高了连杆生产的效率。本发明还公开了用于连杆加工的送料方法。
-
公开(公告)号：CN101992393B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910056356.6
申请日：2009-08-13
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器总成装配流水线的防错系统，通过壳体上线时壳体托盘检测壳体脚的长短来防止壳体的正反面错误；其他零件上料时料仓结构用零件内外直径控制和机械手抓取零件的直径控制来防止1-2-3-4档和低速档、倒档的活塞、弹簧及卡棱混料，还提供了一种用于离合器总成装配流水线的防错方法。本发明防错系统及方法可确保混料零件无法上线，从源头上彻底杜绝错装，满足产品性能要求和产量要求。
-
公开(公告)号：CN106733697A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611207487.6
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: B07C5/12
CPC classification number: B07C5/12
Abstract: 本发明所提供的一种离合器套筒防错装置、工作台、输送线、及检测方法，属于零件检测技术领域，其中离合器套筒防错装置的安装座上开设有用于放置离合器套筒的凹槽，多个第一接近传感器环绕该安装座设置，第二接近传感器设置在所述安装座的凹槽底部，第一接近传感器和第二接近传感器能够对离合器套筒的轴向和径向加以防错检测，该防错装置结构小巧简单，便于安装和操作，且识别速度快、识别率高，能够快速高效地对离合器套筒加以防错检测。安装有上述防错装置的工作台和输送线及其检测方法，可满足离合器套筒大批量生产时对离合器套筒加以快速防错识别的需求。
-
公开(公告)号：CN103303670B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310264274.7
申请日：2013-06-27
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车配件领域的一种用于连杆加工的送料设备，包括上料道、下料道和位于上料道与下料道之间的上下料工装；以及位于上下料工装一侧的机器人；上下料工装包括：水平气缸，水平气爪、水平固定架、卡位机构、工件位置座、下料气缸和下料推板；工件位置座上设有至少一个前工件槽和与前工件槽数量相等的后工件槽，前工件槽和后工件槽相互平行设置；水平气爪内置第一重力传感器，水平气缸带动水平气爪沿水平固定架进行横向水平滑移，下料推板位于前工件槽和后工件槽之间，并与下料气缸固定，下料气缸位于下料道前端的一侧。其技术效果是：实现以机械来代替人工进行上下料；提高了连杆零件的加工的质量。本发明还公开了汽车配件领域的一种用于连杆加工的送料方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102380562A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010266695.X
申请日：2010-08-30
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: B21D53/84
Abstract: 本发明涉及一种曲轴发信轮精冲加工工装，它包括一下液压模架、一下活塞、一上液压模架、一上活塞、依次设置在所述下液压模架上表面的一下模架、一下垫板和一固定板以及依次设置在所述上液压模架下表面的一上模架、一上垫板和一凹模，所述加工工装还包括一凸模、一中间板和一顶料板。本发明一方面可通过压力调节来适应不同材料的精冲加工，避免了因材料的化学成分以及屈服强度的不同而导致的零件缺陷；另一方面可以提高冲裁精度，得到粗糙度较高的剪切面。本发明不仅克服了传统冲压方式在工件上产生尺寸精度较差，毛刺较大的缺陷而且还具有结构简单、调节方便、生产质量高以及制造成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN102029539B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910196633.3
申请日：2009-09-28
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: B23Q3/12 , B23K37/04 , B23K37/053
Abstract: 本发明涉及一种用于制造汽车变速器输出支架的工装夹具，该工装夹具包括底座、齿圈、齿轮组、盖板、齿条组、零件定位装置和齿圈限位装置，所述齿圈与齿轮组内啮合，齿轮组与齿条组啮合传动，齿圈上安装有齿圈限位装置，防止齿圈过度旋转导致齿条脱出工装，底座顶面中心装有零件定位装置定位零件。本发明利用齿轮齿条啮合传动的原理，改变了传统车台阶、分段焊接、手工放入衬套等方法，克服了传统方式复杂低效，高成本的缺点，而且结构简单，耐用，并实现了压配、焊接全过程自动化，底座上的零件定位装置能确保零件中心与机床主轴的位置度关系，定位精度绝对得以保证。
-
公开(公告)号：CN102029539A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910196633.3
申请日：2009-09-28
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: B23Q3/12 , B23K37/04 , B23K37/053
Abstract: 本发明涉及一种用于制造汽车变速器输出支架的工装夹具，该工装夹具包括底座、齿圈、齿轮组、盖板、齿条组、零件定位装置和齿圈限位装置，所述齿圈与齿轮组内啮合，齿轮组与齿条组啮合传动，齿圈上安装有齿圈限位装置，防止齿圈过度旋转导致齿条脱出工装，底座顶面中心装有零件定位装置定位零件。本发明利用齿轮齿条啮合传动的原理，改变了传统车台阶、分段焊接、手工放入衬套等方法，克服了传统方式复杂低效，高成本的缺点，而且结构简单，耐用，并实现了压配、焊接全过程自动化，底座上的零件定位装置能确保零件中心与机床主轴的位置度关系，定位精度绝对得以保证。
-
公开(公告)号：CN105855349B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610436495.1
申请日：2016-06-17
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: B21D22/16
Abstract: 本发明公开种花键成形装置,涉及汽车零配件技术领域。该花键成形装置包括:芯棒,用于花键尺寸的保证及固定支撑毛坯件;滚轮,用于对毛坯件花键成形;增厚滚轮,用于对毛坯件局部区域增厚和花键成形;辅助增厚滚轮,用于对毛坯件局部区域增厚时,确保增厚区域具有均匀稳定的厚度。同时公开种采用上述花键成形装置的花键成形方法。本发明结构简单,采用增厚滚轮、辅助增厚滚轮和滚轮对毛坯件进行局部区域增厚和花键成形,实现了对花键处所需材料厚度的增加的次性加工,减少了原材料的毛坯厚度,提高了毛坯利用率,避免了后续加工车削余量大,加工工序多的问题,有效延长了车削刀具的使用寿命,减少了加工工序,降低了生产成本。
-
公开(公告)号：CN108072523A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711319844.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体公开了一种离合器总成疲劳测试系统和方法，该测试系统包括液压装置，液压装置用于驱动离合器总成中的活塞进行压缩，其输出液压可调节，液压装置包括用于测试驱动活塞进行压缩的液压油压力的第一压力传感器。本发明通过液压装置驱动离合器总成的活塞压缩，模拟离合器总成的实际工作状态，从而实现对离合器总成的疲劳性进行整体测试；并通过第一压力传感器反馈的压力数值与预设的数值进行比对，判断离合器总成内部各个零件是否发生疲劳性测试不合格的情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.035 seconds)
