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公开(公告)号：CN114669993A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210298376.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧支撑定位环的压装工装、方法及空气弹簧，所述压装工装包括：上模及下模；其中，上模的内部设置有第一模腔，所述第一模腔的端部设置有第一让位槽；所述下模包括：下模座、胀囊及胀模；下模座的内部设置有第二模腔，所述第二模腔的端部设置有第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽相扣合，所述第二模腔内部设有定位台阶；胀囊设置于所述第二模腔内；胀模设置于所述第二模腔内，由若干个胀瓣围合而成，所述胀瓣的周向上设有凸起，所述胀瓣的内表面为锥面，对所述锥面施加外力时能使所述胀瓣向外移动。本发明用以改善现有的工艺所致的支撑定位环装配困难的问题。
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公开(公告)号：CN114165553A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111579955.3
申请日：2021-12-22
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F9/32 , F16F15/023 , B25B27/02
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧扣压装置、压装工装以及空气弹簧，其中扣压装置包括：底座、支撑环、以及内压环；其中，支撑环设置于所述底座内，所述支撑环上设置有防滑部；内压环设置于所述支撑环的内部，并在外力作用下发生形变产生胀力将皮囊的壁体卡于所述支撑环与所述内压环之间。所述压装工装用于实现对所述扣压装置的压装；所述空气弹簧包括所述扣压装置。本发明用以改善现有的空气弹簧装配时间长、生产效率低、制造成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113251097B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110511483.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 本发明公开一种弹性减震装置，涉及汽车减震领域。本发明一种弹性减震装置，包括，上连接座；以及，空气弹簧，包括空簧固定座，空簧固定座与上连接座具有重合的旋转轴线，空簧固定座与上连接座直接或间接转动抵接；以及，旋转弹性件，包括分别连接上连接座和空气弹簧的第一端和第二端；以及，减震器，包括相互插接的减震本体和支撑杆，支撑杆贯穿空气弹簧、并装配至上连接座，减震本体装配至空气弹簧；在旋转弹性件处于压缩或拉伸状态下，对上连接座施加与第一端的转动轨迹时刻相切的转动力矩，对空簧固定座施加与第二端的转动轨迹时刻相切的转动力矩。本发明通过旋转弹性件对减震器的力矩进行平衡调整，解决了减震器的支撑杆摩擦不均匀的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116276190A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310040870.0
申请日：2023-01-13
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明提供一种汽车减震器勾型压板联动自锁夹紧机构，包括定位底座、固定座、勾型压板和夹爪。两个固定座相对对称地安装在定位底座中间的空腔中，两个勾型压板相对对称设于两个固定座之间，两个夹爪可调节地、相对对称地分别固定于对应的勾型压板的顶部，两个夹爪相对的外侧分别固定有配重块。当将汽车减震器底部配合构件放入固定座的限位凹槽内后，汽车减震器推动两个固定座之间的勾型压板运动，使得两个勾型压板沿固定座的固定部相向枢转、并带动设于勾型压板顶端的两个夹爪，夹紧汽车减震器的本体。当向上取出汽车减震器后，设于夹爪外侧的配重块在重力作用下，通过两个夹爪带动两个勾型压板背向运动，使得自锁夹紧机构实现解锁。
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公开(公告)号：CN113251097A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110511483.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 本发明公开一种弹性减震装置，涉及汽车减震领域。本发明一种弹性减震装置，包括，上连接座；以及，空气弹簧，包括空簧固定座，空簧固定座与上连接座具有重合的旋转轴线，空簧固定座与上连接座直接或间接转动抵接；以及，旋转弹性件，包括分别连接上连接座和空气弹簧的第一端和第二端；以及，减震器，包括相互插接的减震本体和支撑杆，支撑杆贯穿空气弹簧、并装配至上连接座，减震本体装配至空气弹簧；在旋转弹性件处于压缩或拉伸状态下，对上连接座施加与第一端的转动轨迹时刻相切的转动力矩，对空簧固定座施加与第二端的转动轨迹时刻相切的转动力矩。本发明通过旋转弹性件对减震器的力矩进行平衡调整，解决了减震器的支撑杆摩擦不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN218706727U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223015585.3
申请日：2022-11-11
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: B65G47/244
Abstract: 本实用新型提出了一种振动盘送料机构螺柱自动纠正装置，包括固定座，固定座上安装有旋转座以及用于驱动旋转座转动的旋转机构，旋转座顶端开设有直线槽，固定座上位于直线槽的出料端位置安装有用于检测直线槽内螺柱是否为正向的检测器。本实用新型运行平稳，大大提高了生产节拍和设备利用率，通过旋转机构驱动旋转座平稳旋转180°，将反向螺柱改变为正向后再将螺柱送入螺柱预存区，机械手立即抓取，无需等待时间，大大提高生产节拍和设备稳定性。
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公开(公告)号：CN217355357U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202123296071.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F9/32 , F16F15/023 , B25B27/02
Abstract: 本实用新型提供一种空气弹簧扣压装置、压装工装以及空气弹簧，其中扣压装置包括：底座、支撑环、以及内压环；其中，支撑环设置于所述底座内，所述支撑环上设置有防滑部；内压环设置于所述支撑环的内部，并在外力作用下发生形变产生胀力将皮囊的壁体卡于所述支撑环与所述内压环之间。所述压装工装用于实现对所述扣压装置的压装；所述空气弹簧包括所述扣压装置。本实用新型用以改善现有的空气弹簧装配时间长、生产效率低、制造成本高等问题。
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公开(公告)号：CN217571672U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220677525.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空气弹簧支撑定位环的压装工装及空气弹簧，所述压装工装包括：上模及下模；其中，上模的内部设置有第一模腔，所述第一模腔的端部设置有第一让位槽；所述下模包括：下模座、胀囊及胀模；下模座的内部设置有第二模腔，所述第二模腔的端部设置有第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽相扣合，所述第二模腔内部设有定位台阶；胀囊设置于所述第二模腔内；胀模设置于所述第二模腔内，由若干个胀瓣围合而成，所述胀瓣的周向上设有凸起，所述胀瓣的内表面为锥面，对所述锥面施加外力时能使所述胀瓣向外移动。本实用新型用以改善现有的工艺所致的支撑定位环装配困难的问题。
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