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公开(公告)号：CN115452628A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211206039.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提出了一种空气弹簧减震器疲劳试验台，第一试验机构包括两个第一偏心轮和第一驱动件，第一驱动件用于驱动两个第一偏心轮绕同一轴偏心转动且两个第一偏心轮的中心位于该轴的两侧，第一偏心轮转动连接有第一摆动轴，第一摆动轴连接有第一连接件；第二试验机构包括两个第二偏心轮和第二驱动件，第二驱动件用于驱动两个第二偏心轮绕同一轴偏心转动且两个第二偏心轮的中心位于该轴的两侧，第二偏心轮转动连接有第二摆动轴，第二摆动轴连接有第二连接件。本发明两个第一偏心轮/第二偏心轮进行一上一下的旋转动作可以相互借力，利用试验件上下运动的惯性，在试验时只需较小的驱动力，就可以带动两只充入高压气体的试验件。
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公开(公告)号：CN117889171A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410009450.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供一种新型空簧上盖板结构及空气弹簧，所述的新型空簧上盖板结构，包括：上盖板组件，上盖板组件包括上盖板和第一配合部，上盖板的中部设有中心孔，上盖板的上表面与第一配合部相连接；以及防尘盖组件，防尘盖组件包括防尘盖和第二配合部，第二配合部连接在防尘盖的底部一侧，第二配合部与第一配合部之间过盈配合，且配合后的第二配合部的底部一侧与上盖板的上表面之间相互抵压密封。本发明对空簧的上盖板结构进行改变以便于和防尘盖过盈装配配合，避免环境泥水、沙粒进入到隔振块，在满足空簧工作需要，提高空簧使用寿命。
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公开(公告)号：CN112727993A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011547385.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F15/023 , F16F15/04 , F16F13/00 , F16F9/32 , F16F9/36
Abstract: 本发明公开了一种带密封皮膜的空气弹簧减震器，包括活塞杆、总壳及密封组件；活塞杆设置在总壳内；活塞杆杆身上分别套设有缓冲用的上悬置及密封组件；密封组件安装在上悬置的下方；密封组件包括主密封膜、密封内压环、密封外压环；密封内压环套接在活塞杆杆身上；密封外压环固定在总壳的内壁上；主密封膜的两端分别嵌在密封内压环、密封外压环上；本发明，通过在上悬置朝内的一侧设置有主密封膜，及将主密封膜两端压合在密封内压环、密封外压环上，在活塞杆受力运动时，带动密封内压环上下往复运动，进而使得主密封膜做出波浪型的翻滚运动，在保证密封效果的同时，分担上悬置所受的空气冲力，提高上悬置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115163721B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210755200.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧用底座、空气弹簧及悬挂系统，涉及汽车悬挂用空气弹簧领域。包括有安装座，安装座包括有底盘，底盘为环状，底盘上设有翻滚环，翻滚环的侧壁设有径向贯穿翻滚环的若干第一气孔；底盘上还设有安装凸台，安装凸台为底部设有安装腔的圆台，安装凸台的顶面设有与安装腔连通的若干第二气孔；下摆座与安装座固定连接，下摆座包括有设有内凹面的下摆主体，内凹面扣设于安装凸台上；内凹面内设有若干下摆加强筋，不少于一个第二气孔与下摆加强筋之间的第一气道连通。改善现有的空气弹簧防尘罩排气通道迷宫长度不足或隐蔽性不强，导致不能保证空气弹簧防尘要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114669993A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210298376.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧支撑定位环的压装工装、方法及空气弹簧，所述压装工装包括：上模及下模；其中，上模的内部设置有第一模腔，所述第一模腔的端部设置有第一让位槽；所述下模包括：下模座、胀囊及胀模；下模座的内部设置有第二模腔，所述第二模腔的端部设置有第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽相扣合，所述第二模腔内部设有定位台阶；胀囊设置于所述第二模腔内；胀模设置于所述第二模腔内，由若干个胀瓣围合而成，所述胀瓣的周向上设有凸起，所述胀瓣的内表面为锥面，对所述锥面施加外力时能使所述胀瓣向外移动。本发明用以改善现有的工艺所致的支撑定位环装配困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114165553A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111579955.3
申请日：2021-12-22
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F9/32 , F16F15/023 , B25B27/02
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧扣压装置、压装工装以及空气弹簧，其中扣压装置包括：底座、支撑环、以及内压环；其中，支撑环设置于所述底座内，所述支撑环上设置有防滑部；内压环设置于所述支撑环的内部，并在外力作用下发生形变产生胀力将皮囊的壁体卡于所述支撑环与所述内压环之间。所述压装工装用于实现对所述扣压装置的压装；所述空气弹簧包括所述扣压装置。本发明用以改善现有的空气弹簧装配时间长、生产效率低、制造成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113757301A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111138912.1
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F15/023 , F16F15/027 , F16F9/32 , F16F9/54 , F16F9/36 , F16F9/34
Abstract: 本发明提供了一种空气弹簧，包括能够拼合的上盖和下盖，所述上盖内部形成有一容纳腔，所述容纳腔内放置有与上盖同轴的连接件，所述连接件沿轴向具有贯穿的装配孔，所述连接件的内外环面均被容纳腔包裹，所述连接件的内环面设置为台阶型结构，所述容纳腔与连接件的外环面适应性配合，容纳腔上端与连接件的内环面之间设置有一圈密封环。本发明的优点在于：在上盖上设置一个容纳腔以包裹连接件，通过连接件安装减震器的隔震块，实现与减震器的连接，同时在连接件的内环面上设置了密封环，保证隔震块与连接件的密封性；在连接件上设置台阶型结构，通过容纳腔与连接件的配合对容纳腔与连接件之间的空间进行密封。
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公开(公告)号：CN118008981A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410063492.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧防尘罩及空气弹簧，其中空气弹簧防尘罩包括防尘罩本体以及凸筋，防尘罩本体在压缩状态下形成有折叠面，且在相邻的折叠面之间形成有与防尘罩本体内部隔绝的腔室；凸筋设置于防尘罩本体的内侧表面、并位于防尘罩本体的折叠面上；其中，凸筋使相邻折叠面之间形成的腔室与防尘罩本体内部相贯通，或凸筋支撑相邻折叠面之间形成的腔室、使得腔室不受压缩而形变。本发明通过设置在防尘罩本体内侧表面的凸筋，确保防尘罩本体在空气弹簧的压缩行程中不会在相邻折叠面形成的腔室中产生困气现象，以解决防尘罩从压缩至拉伸过程中因困气等原因造成异响现象的问题。
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公开(公告)号：CN117889176A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311793927.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供的隔振块密封结构、空气弹簧及隔振块装配方法，所述的隔振块密封结构，包括：内芯，内芯的中部设有安装孔；橡胶，橡胶套设在内芯的外侧；以及非金属外骨架，非金属外骨架套设在橡胶的外侧，非金属外骨架为非金属材质的结构件，以跟随橡胶自由变形。本发明设计的带非金属隔振块外骨架的空气弹簧，对上气室、隔振块的装配精度要求较低，缩减两个零件的制造成本；且装配过程中减小划伤密封面风险，降低空气弹簧失效概率。
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公开(公告)号：CN116336122A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310350950.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧生产方法及空气弹簧，涉及空气弹簧领域，该方法包括以下步骤：步骤一，将空气弹簧的皮囊、上压环、下压环和导套硫化固定连接成一体式结构，上压环固定连接在皮囊的上端外圈，下压环固定连接在皮囊的下端外圈，导套设置在皮囊的外部并与皮囊的中段固定连接；步骤二，将空气弹簧的上气室和活塞分别装入皮囊的上下两端，用外力压在上压环和下压环上，通过上压环和下压环变形，将皮囊压紧固定在上气室和活塞上。本发明的优点在于：减少了现场装配零件的数量，降低了定位难度，提高了定位精度，使空簧总成装配质量得到大幅提升，产能也大幅提高。
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