一种接口模组和电子设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116632586A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310508253.9

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种接口模组和电子设备。该接口模组包括:接口支架、接口器件、印制电路板PCB、第一防水结构和第二防水结构;其中,接口器件插接在PCB上,用于通过PCB与电子设备的主机进行通讯;PCB通过第一紧固件固定在接口支架上;第一防水结构设置在接口支架靠近接口器件的一端,第二防水结构填充于接口支架与PCB之间、且对应接口器件的区域;第一防水结构和第二防水结构均用于防止接口器件进水。本发明提供的接口模组其结构简单、成本低廉,具有较高的可适用性和性价比;同时采用双重防水设计,提高了接口模组的防水性能,保证了数据传输的可靠性。

    一种GNSS接收设备
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219777947U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202320853167.7

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本实用新型属于GNSS设备技术领域,公开一种GNSS接收设备,包括接收器壳体、连接件、穿设件和接收器配件。接收器壳体和接收器配件与连接件均可拆卸连接,因此可通过更换连接件降低接收器壳体与接收器配件的耗损,延长GNSS接收设备寿命。接收器壳体包括朝外侧设置的安装凸起,用于接收器配件连接,不影响内部结构;安装凸起内设置有安装槽,连接件能置于安装槽内,并与安装槽可拆卸地连接,方便安装。安装槽的槽底还设置有安装孔,连接件靠近槽底的一端设置有连接孔,穿设件由接收器壳体内部穿过安装孔与连接孔或接收器配件可拆卸连接,降低连接件脱落的质量风险概率,保证接收器配件与接收器壳体的连接,能有效提升可靠性。

    无人船
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219361278U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320892405.5

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本实用新型属于无人船技术领域,公开了无人船。该无人船包括船体、控制板、固定板及限位件。船体围设形成船舱,固定板设于船舱内,固定板上设有出入孔和连通于出入孔的限位孔,限位件包括相互连接的连接部和限位部,连接部与控制板的第一端固定连接,限位孔的宽度大于连接部且小于限位部,控制板具有限位状态和拆卸状态;当控制板置于拆卸状态时,限位部能穿设于出入孔;当限位件由出入孔滑动至限位孔时,控制板置于限位状态。当控制板置于限位状态时,控制板的第二端能够与固定板连接。该无人船能将控制板快速装配于船舱内,在操作人员难以准确观察到船舱内装配位置的情况下,先将控制板的第一端限位,再将第二端与固定板连接,操作流程简便。

    GNSS接收器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220381292U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202320852759.7

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本实用新型属于GNSS设备技术领域,公开一种GNSS接收器,包括壳体、摄像头模组、透光件和密封圈;壳体设有容置腔,还设有摄像开孔,与摄像头模组一一对应,摄像头模组的镜座固定在容置腔内,避免位移,保证接收精度,镜座上还设有通孔,镜头置于镜座内,能通过通孔和摄像开孔摄像,提高摄像画面的完整度;透光件设置在镜座并密封覆盖通孔,光线能透过摄像开孔、透光件和通孔进入镜头,不影响摄像功能同时降低灰尘进入导致的制程不良;密封圈夹设于透光件和壳体之间,且与透光件和壳体的内壁均过盈配合,有利于提高GNSS接收器的防水防尘等级,增加GNSS接收器的稳定性。此GNSS接收器安装简便,取消部分装配时对无尘车间的要求。

    电动方向盘以及车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118744757A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202411020194.1

    申请日:2024-07-26

    Abstract: 本申请提供一种电动方向盘以及车辆,电动方向盘包括方向盘座、电机、方向盘盖、弹性件、第一导电件和第二导电件,电机的输出轴与方向盘座连接,并用于驱动方向盘座转动;方向盘盖盖合于方向盘座,并能够相对于方向盘座沿第一方向移动;弹性件设于方向盘座与方向盘盖之间;第一导电件设置于电机壳体上且与电机壳体绝缘,第一导电件用于与喇叭电连接;第二导电件设于方向盘盖与导电件之间。方向盘盖能够驱动第二导电件在第一状态和第二状态之间转换,第一状态下,第二导电件与第一导电件接触并电连接,第二状态下,第二导电件与第一导电件分离。本申请提供的电动方向盘有利于简化电动方向盘的内部结构,并有利于降低电动方向盘内部异响的风险。

Patent Agency Ranking