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公开(公告)号：CN113886971A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111227107.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本申请提供了一种邮轮结构缺陷的处理方法、装置、电子设备及存储介质，所述处理方法包括：根据邮轮上的待处理缺陷所属的邮轮区域的材料信息以及功能信息，确定出待处理缺陷的缺陷处理等级；根据所述缺陷处理等级以及预设的邮轮区域与缺陷处理等级之间的映射关系，确定待处理缺陷的目标处理方式；利用所述目标处理方式对所述待处理缺陷进行缺陷处理。采用本申请提供的技术方案能够根据邮轮各区域腐蚀防护差异，将邮轮各区域与对应的材料信息表面缺陷处理相匹配，并描述其特有的结构处理等级，提高邮轮结构表面缺陷处理的准确性以及效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114029205B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202111327320.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B05C11/10
Abstract: 本申请提供了一种邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质，控制方法包括：待检测邮轮划分成多个涂装区域，并对每一涂装区域进行油漆涂装，在油漆涂装完毕后确定出每一涂装区域的实际油漆重量；针对于每一涂装区域，获取涂装区域的理论油漆重量，其中，理论油漆重量是基于涂装区域的涂装参数以及防腐蚀需求确定出来的；针对于每一涂装区域，基于实际油漆重量与理论油漆重量之间的差异值，对涂装区域的涂装油漆重量进行调整。通过对待检测邮轮划分成多个涂装区域，对涂装区域进行涂装可以利用每一个涂装区域快速准确的确定出涂装区域的实际油漆重量，再利用理论油漆重量和实际油漆重量进行油漆涂装调整，从而提高邮轮涂装重量的准确性。
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公开(公告)号：CN109398601B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201811214149.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船体分段焊接预留区的遮挡板，用于对焊接在底板或舱壁板或外板上的T型材的局部遮挡并包括上遮挡板和下遮挡板。上遮挡板由两个上半遮挡板对称地对合而成；上半遮挡板由面板遮挡板和上腹板遮挡板构成；面板遮挡板呈卧倒的U形状且下侧板的长度小于上侧板的长度；上腹板遮挡板垂直连接在面板遮挡板的下侧板的端头下。下遮挡板由两个下半遮挡板对称地对合而成；下半遮挡板由下腹板遮挡板和底部遮挡板构成；下腹板遮挡板的宽度与上腹板遮挡板的宽度相同；底部遮挡板呈直角弯折状并且直折板的上端与下腹板遮挡板的下端连接，该底部遮挡板的纵向长度大于下腹板遮挡板的宽度。本发明的遮挡板能避免焊接预留区被涂料污染，并能重复使用。
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公开(公告)号：CN109398601A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811214149.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船体分段焊接预留区的遮挡板，用于对焊接在底板或舱壁板或外板上的T型材的局部遮挡并包括上遮挡板和下遮挡板。上遮挡板由两个上半遮挡板对称地对合而成；上半遮挡板由面板遮挡板和上腹板遮挡板构成；面板遮挡板呈卧倒的U形状且下侧板的长度小于上侧板的长度；上腹板遮挡板垂直连接在面板遮挡板的下侧板的端头下。下遮挡板由两个下半遮挡板对称地对合而成；下半遮挡板由下腹板遮挡板和底部遮挡板构成；下腹板遮挡板的宽度与上腹板遮挡板的宽度相同；底部遮挡板呈直角弯折状并且直折板的上端与下腹板遮挡板的下端连接，该底部遮挡板的纵向长度大于下腹板遮挡板的宽度。本发明的遮挡板能避免焊接预留区被涂料污染，并能重复使用。
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公开(公告)号：CN114036329A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111328691.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请提供了一种邮轮结构处理的表示方法、装置、设备及介质，其中，该表示方法包括：获取邮轮的目标结构的三维模型；确定目标结构中的每个组成部件所属的功能区域；确定不同功能区域对应的区域表面缺陷处理等级；将每个组成部件按照对应的区域表面缺陷处理等级进行区别显示；输出邮轮的目标结构的三维图纸，三维图纸包括目标结构的三维模型，在三维模型中每个组成部件被区别显示。本申请通过在三维图纸中对邮轮各个区域表面和结构的缺陷处理等级做区别显示，可以在现场施工和验收中快速识别出各个区域所要求的缺陷处理等级，便于现场施工和验收对部件的缺陷处理等级的确定，节约了工作人员对区域的缺陷等级进行检索的工作时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114029205A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111327320.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B05C11/10
Abstract: 本申请提供了一种邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质，控制方法包括：待检测邮轮划分成多个涂装区域，并对每一涂装区域进行油漆涂装，在油漆涂装完毕后确定出每一涂装区域的实际油漆重量；针对于每一涂装区域，获取涂装区域的理论油漆重量，其中，理论油漆重量是基于涂装区域的涂装参数以及防腐蚀需求确定出来的；针对于每一涂装区域，基于实际油漆重量与理论油漆重量之间的差异值，对涂装区域的涂装油漆重量进行调整。通过对待检测邮轮划分成多个涂装区域，对涂装区域进行涂装可以利用每一个涂装区域快速准确的确定出涂装区域的实际油漆重量，再利用理论油漆重量和实际油漆重量进行油漆涂装调整，从而提高邮轮涂装重量的准确性。
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