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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109424742B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201710791567.9
申请日：2017-09-05
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于AMT变速器的换挡执行机构，本机构包括换挡驱动装置、换挡轴、拨叉主体和同步器，拨叉主体连接同步器并由同步器实现换挡操作，还包括缓冲块和缓冲弹簧，拨叉主体顶面开设U形槽并两个端面设有凸台，拨叉主体沿凸台轴线设有贯穿通孔，换挡轴穿入拨叉主体的贯穿通孔内，缓冲块位于拨叉主体的U形槽内并穿入换挡轴，缓冲块顶面连接换挡驱动装置，缓冲弹簧穿入换挡轴并且位于缓冲块两侧面与拨叉主体的U形槽两个端面之间，缓冲弹簧的一端套入拨叉主体U形槽端面的凸台。本执行机构克服了传统变速器换挡结构的缺陷，有效减小换挡操作产生的冲击，优化变速器的换挡性能，提高了换挡操作的舒适性，确保车辆的可靠、安全驾乘。
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公开(公告)号：CN108999959B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810821330.5
申请日：2018-07-24
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车自动换挡执行机构的测试装置及方法，本装置将换挡机构设置于测试台架，丝杠端面设置角位移传感器，换挡拨叉两侧面通过支撑轴设有压力传感器，限位开关检测换挡拨叉位移距离，角位移传感器、压力传感器和限位开关信号传输至换挡控制器，换挡控制器与上位机采用CAN总线连接；本方法由上位机给出测试指令，换挡控制器控制换挡机构动作，期间限位开关指示换挡拨叉挡位位置，角位移传感器表示丝杠角旋转位移，压力传感器表示换挡力，换挡控制器采集测试数据并通过CAN总线发送至上位机显示并保存测试数据。本装置及方法实现对换挡机构自动化检测，可在换挡拨叉实际受力位置准确测量换挡力大小，满足不同参数多种换挡机构的测试需求。
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公开(公告)号：CN108999959A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810821330.5
申请日：2018-07-24
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车自动换挡执行机构的测试装置及方法，本装置将换挡机构设置于测试台架，丝杠端面设置角位移传感器，换挡拨叉两侧面通过支撑轴设有压力传感器，限位开关检测换挡拨叉位移距离，角位移传感器、压力传感器和限位开关信号传输至换挡控制器，换挡控制器与上位机采用CAN总线连接；本方法由上位机给出测试指令，换挡控制器控制换挡机构动作，期间限位开关指示换挡拨叉挡位位置，角位移传感器表示丝杠角旋转位移，压力传感器表示换挡力，换挡控制器采集测试数据并通过CAN总线发送至上位机显示并保存测试数据。本装置及方法实现对换挡机构自动化检测，可在换挡拨叉实际受力位置准确测量换挡力大小，满足不同参数多种换挡机构的测试需求。
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公开(公告)号：CN109424742A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710791567.9
申请日：2017-09-05
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于AMT变速器的换挡执行机构，本机构包括换挡驱动装置、换挡轴、拨叉主体和同步器，拨叉主体连接同步器并由同步器实现换挡操作，还包括缓冲块和缓冲弹簧，拨叉主体顶面开设U形槽并两个端面设有凸台，拨叉主体沿凸台轴线设有贯穿通孔，换挡轴穿入拨叉主体的贯穿通孔内，缓冲块位于拨叉主体的U形槽内并穿入换挡轴，缓冲块顶面连接换挡驱动装置，缓冲弹簧穿入换挡轴并且位于缓冲块两侧面与拨叉主体的U形槽两个端面之间，缓冲弹簧的一端套入拨叉主体U形槽端面的凸台。本执行机构克服了传统变速器换挡结构的缺陷，有效减小换挡操作产生的冲击，优化变速器的换挡性能，提高了换挡操作的舒适性，确保车辆的可靠、安全驾乘。
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公开(公告)号：CN207570803U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721469577.2
申请日：2017-11-07
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车AMT动力总成换挡试验系统，本系统中的AMT动力总成包括驱动电机、变速箱、换挡执行机构和换挡控制器，驱动电机经变速箱输出扭矩，换挡控制器经换挡执行机构控制变速箱切换挡位，本试验系统还包括试验台架、驱动电机控制器、柔性联轴器、惯量轮盘、转速传感器、数据采集卡和上位机，驱动电机控制器与驱动电机电连接，变速箱输出轴经柔性联轴器连接惯量轮盘，转速传感器检测惯量轮盘的转速，所述数据采集卡分别与驱动电机控制器、换挡控制器、转速传感器和上位机通讯连接。本试验系统模拟电动汽车整车实际运行中的换挡工况，实现对AMT动力总成的换挡性能进行检测，确保电动汽车可靠、安全驾乘，杜绝安全隐患。
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