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公开(公告)号：CN109975699B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201711450368.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司 , 上海郡正新能源动力系统有限公司
IPC: G01R31/34 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱动系统的模拟测试方法，本方法搭建由两套电驱动系统及上位机构成的测试台架，上位机通过CAN总线与两套电驱动系统进行信息传输；建立整车动力平衡方程，对车辆模型进行简化，电驱动系统为动力输出模型M1，整车其它部分为模型M2，通过测试台架模拟模型M1上力矩变化和模型M2上速度变化；根据整车动力平衡方程建立车辆驱动力与车速之间的数学模型，通过上位机对两套电驱动系统的转速和力矩指令的实时给定，模拟电驱动系统在车辆中的各种运行状态，实现电驱动系统的模拟测试。本方法模拟车辆各种运行状态，在转速和扭矩突变等恶劣工况下提高电驱动系统的动态性能，保证电驱动系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN109975699A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711450368.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司 , 上海郡正新能源动力系统有限公司
IPC: G01R31/34 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱动系统的模拟测试方法，本方法搭建由两套电驱动系统及上位机构成的测试台架，上位机通过CAN总线与两套电驱动系统进行信息传输；建立整车动力平衡方程，对车辆模型进行简化，电驱动系统为动力输出模型M1，整车其它部分为模型M2，通过测试台架模拟模型M1上力矩变化和模型M2上速度变化；根据整车动力平衡方程建立车辆驱动力与车速之间的数学模型，通过上位机对两套电驱动系统的转速和力矩指令的实时给定，模拟电驱动系统在车辆中的各种运行状态，实现电驱动系统的模拟测试。本方法模拟车辆各种运行状态，在转速和扭矩突变等恶劣工况下提高电驱动系统的动态性能，保证电驱动系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN108614164B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201611129148.0
申请日：2016-12-09
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
IPC: G01R29/16
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车永磁同步电机三相电流缺相诊断方法，本方法由电机控制器根据给定的电机电流驱动控制永磁同步电机运行；采用三相电流传感器采集电机运行的实际三相电流，将给定的电机电流经反Park变换和反Clark变换得到给定的电机三相电流，电机实际三相电流与给定三相电流作差值运算并且计算与实际三相电流的比值；若比值大于80%且持续时间超过500ms时，判断为该相缺相，若比值小于30%时，则判断该相正常。本方法克服了传统缺相诊断的缺陷，能够准确检测出电机的缺相和断相故障，有效提高电机驱动控制的可靠性，保证了电动汽车的安全性能。
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公开(公告)号：CN108614164A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611129148.0
申请日：2016-12-09
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
IPC: G01R29/16
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车永磁同步电机三相电流缺相诊断方法，本方法由电机控制器根据给定的电机电流驱动控制永磁同步电机运行；采用三相电流传感器采集电机运行的实际三相电流，将给定的电机电流经反Park变换和反Clark变换得到给定的电机三相电流，电机实际三相电流与给定三相电流作差值运算并且计算与实际三相电流的比值；若比值大于80%且持续时间超过500ms时，判断为该相缺相，若比值小于30%时，则判断该相正常。本方法克服了传统缺相诊断的缺陷，能够准确检测出电机的缺相和断相故障，有效提高电机驱动控制的可靠性，保证了电动汽车的安全性能。
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公开(公告)号：CN207571510U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721470571.7
申请日：2017-11-07
Applicant: 上海大郡动力控制技术有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种电机运行状态的远程实时监控系统，本系统包括电机驱动单元、微控制单元、CAN总线通讯单元、GPS定位单元、无线通讯单元、数据存储单元和远程智能终端，微控制单元分别与CAN总线通讯单元、GPS定位单元、无线通讯单元和数据存储单元通讯连接，电机驱动单元运行数据经CAN总线通讯单元传输至微控制单元，GPS定位单元传输地理位置数据至微控制单元，数据存储单元储存微控制单元接收的数据，微控制单元与远程智能终端之间通过无线通讯单元进行数据传输。本系统实时获取故障数据，提供电机驱动单元检修的数据基础，提高检修效率，降低检修成本，且综合故障数据有利于电机驱动单元性能及无故障率的提高。
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