公开(公告)号：CN106283773A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610675527.3

申请日：2016-08-17

Applicant: 上海寓满起重安装工程有限公司

Inventor： 钱洋

IPC: D07B1/06 ,  D07B7/16

CPC classification number: D07B1/068 ,  D07B1/0686 ,  D07B7/16 ,  D07B2201/102 ,  D07B2201/1036 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/108 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2027 ,  D07B2201/2066 ,  D07B2205/201 ,  D07B2205/3085 ,  D07B2207/4072 ,  D07B2801/14 ,  D07B2801/12

Abstract: 本发明公开了一种四股汽车吊锻打绳表面 防开裂处理工艺，包括拉丝、打轴、捻股、捻芯、合 绳步骤，将捻股步骤中的捻制股选取四根股右捻 合绳，合绳时，选取 4.6mm 聚丙烯绳芯，以捻距116.2mm-119mm 合绳。所述压实：将合拢好的绳股 以 8.5m/ 分钟的速度经过高频旋锻机锻打成扇形 股。最后成型后的绳径为 14mm（0~＋ 0.3mm）。外 层股采用复配的合金股，提高产品的抗腐蚀能力，且不需要另涂锌层。本发明采用不同层次结构、不同直径的钢丝进行捻股，得到特定的钢丝绳结 构，该钢丝绳结构具有标准钢丝绳达不到的性能 要求，在使用上拓宽了领域，在承载力上，增加了 承载力值。在制造工艺上，对表面处理进行了低速 高锻打相结合的手法。

公开(公告)号：CN106144923A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610675528.8

申请日：2016-08-17

Applicant: 上海寓满起重安装工程有限公司

Inventor： 钱洋

IPC: B66C23/72

CPC classification number: B66C23/72

Abstract: 一种组合式对称汽车吊配重块，包括由底配重块和上配重块组成的组合中间配重块，它还包括至少一个左配重块和至少一个右配重块，底配重块上端面设有凸台，上配重块下端面设有与凸台配合的凹槽，上配重块相对的两侧设有榫槽、另外两侧设有吊耳，底配重块与上配重块相对应的位置也设有榫槽和吊耳，左配重块和右配重块上分别设有挂耳，左配重块和右配重块分别通过挂耳与底配重块上的榫槽对接嵌合。由于整体成型的配重块重量大、体积庞大，常常给运输和安装造成很大的不便。本发明通过可拆卸设置，可以通过增加或者减少配重块数量来满足不同吨位汽车吊需求，且呈对称布置，方便安装和平衡，也减少了由于配置不同大小和形状的配重块所需的成本。