公开(公告)号：CN108492626A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810401103.7

申请日：2018-04-28

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 钱宇彬 ,  王清平 ,  马明辉 ,  徐杰杰

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明涉及一种高速公路交通事故可视化防控装置，设于车辆上，包括定位模块、通信模块和显示终端，以及分别与定位模块、通信模块和显示终端连接的控制模块，控制模块包括处理器和运行在处理器上的程序，处理器运行程序时实现以下步骤：接收定位模块的定位数据，解析得到车辆速度和车辆位置；当车辆速度骤降后，且维持一个低于设定阈值的值长达设定时长时，控制通信模块对外发送故障信息和车辆位置信息。与现有技术相比，本发明通过GPS对速度的变化进行检测，并在车辆速度骤降后，且维持一个低于设定阈值的值长达设定时长时认定车辆发生故障或事故，相比于现有的使用EDR技术的方法，只能识别安全气囊点爆的碰撞事故，识别的准确性更高。

公开(公告)号：CN118298623A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410310356.9

申请日：2024-03-18

Applicant: 上海智能汽车融合创新中心有限公司 ,  上海工程技术大学

Inventor： 张伟伟 ,  赵昌祥 ,  刘学文 ,  徐杰杰 ,  贡俊 ,  陈洋 ,  余王鹏飞 ,  郭文锋

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了本发明涉及一种基于交叉口设计车流左转远引方法，所述的方法包括以下步骤：1)针对传统十字交叉路口的不足，提出全新的道路设计；2)为该全新的道路设计适配相应的相位方案；3)对本发明进行量化评估，总结出相应的计算公式。与现有技术相比，本发明具有移出冲突点、避免车辆在十字交叉路口内相撞、提高路口车辆通行效率等优点。

公开(公告)号：CN106960603A

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201710287199.4

申请日：2017-04-27

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 李威 ,  钱宇彬 ,  冯浩 ,  徐杰杰 ,  范凡 ,  刘凯 ,  张艳 ,  王颖

IPC: G08G1/16 ,  G07C5/08

CPC classification number: G08G1/16 ,  G07C5/085

Abstract: 本发明涉及一种基于车载记录设备的道路交通事故防控系统，包括依次连接的碰撞信号识别单元、WMAN单元、GPS定位及测算单元和语音提醒单元，碰撞信号识别单元连接车载记录设备。与现有技术相比，本发明引入WMAN无线城域网技术，充分结合并发挥了其类似路由器的功能，从而向周围发送无线网络信号，利用车载记录设备的碰撞触发记录功能作为碰撞信号的输入，具有容易实现、方便安装、避免碰撞传感器漏报事故等优点。

公开(公告)号：CN108487136B

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201810245995.6

申请日：2018-03-23

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 钱宇彬 ,  李冲 ,  冯浩 ,  徐杰杰 ,  李威 ,  朱宜灿 ,  高志俊

IPC: E01F15/04

Abstract: 本发明涉及一种可缩进的吸能道路护栏，包括铸铁底座、第一护栏立柱、第二护栏立柱、两组横管组件以及多根竖管，所述的第一护栏立柱、第二护栏立柱分别固定在铸铁底座上，所述的横管组件呈上下结构设于第一护栏立柱与第二护栏立柱之间，多根竖管等间隔设置在两组横管组件之间，所述的横管组件包括长度相同的大横管、中横管和小横管，大横管一端与第一护栏立柱连接，另一端与中横管、小横管依次连接，小横管的另一端与第二护栏立柱连接，大横管、中横管、小横管的截面尺寸等差减小。与现有技术相比，本发明具有减小车辆碰撞带来的人员二次伤害、降低护栏维护成本、节能环保等优点。

公开(公告)号：CN108487136A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810245995.6

申请日：2018-03-23

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 钱宇彬 ,  李冲 ,  冯浩 ,  徐杰杰 ,  李威 ,  朱宜灿 ,  高志俊

IPC: E01F15/04

Abstract: 本发明涉及一种可缩进的吸能道路护栏，包括铸铁底座、第一护栏立柱、第二护栏立柱、两组横管组件以及多根竖管，所述的第一护栏立柱、第二护栏立柱分别固定在铸铁底座上，所述的横管组件呈上下结构设于第一护栏立柱与第二护栏立柱之间，多根竖管等间隔设置在两组横管组件之间，所述的横管组件包括长度相同的大横管、中横管和小横管，大横管一端与第一护栏立柱连接，另一端与中横管、小横管依次连接，小横管的另一端与第二护栏立柱连接，大横管、中横管、小横管的截面尺寸等差减小。与现有技术相比，本发明具有减小车辆碰撞带来的人员二次伤害、降低护栏维护成本、节能环保等优点。

公开(公告)号：CN210149232U

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201920512557.1

申请日：2019-04-16

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 常飞 ,  钱宇彬 ,  徐杰杰 ,  祝琳

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种方便在雨天使用的后视镜，包括安装罩和镜壳，所述安装罩内设置有电源线，所述安装罩一侧壁上粘接有连接杆，所述连接杆内底端通过螺栓连接固定有电机，所述电机的传动输出端设置有齿轮一，所述齿轮一外围啮合有齿轮二，所述齿轮二内设置有转轴，所述转轴伸出所述连接杆，所述连接杆顶端设置有连接座。有益效果在于：本实用新型通过设置鼓风机、喷气罩、气孔，可在雨天行车时有效的将后视镜镜片上的水滴吹落，防止因雨滴的粘附而造成后视镜内的视野模糊，提高雨天行车的安全性。