-
公开(公告)号：CN114649977B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210294908.2
申请日：2022-03-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于轨道列车的宽频响应元件，包括金属基底、质量块和压电陶瓷；金属基底呈扇环形结构设置，压电陶瓷贴合在金属基底的两面，多个金属基底周向阵列构成一个圆盘结构，圆盘结构外缘通过圆环夹持固定，多个质量块分别固定在圆盘结构内缘处各金属基底的两面。上述应用于轨道列车的宽频响应元件，将扇形悬臂梁周向阵列设置，通过对其上元件参数的调整，使得其能够收集轨道列车振动环境中的振动能量，并能够有效扩宽工作频率宽度，提高能量收集转换效率，且能量收集转换更稳定。
-
公开(公告)号：CN115248127A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210829987.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种一体式轨道车辆走行部试验系统，该系统包括：包括轮对模拟子系统：用以模拟列车轮轨间轴向和径向载荷；牵引电机轴承模拟子系统：用以模拟列车牵引电机轴承实际转速以及对测试轴承施加径向载荷模拟列车牵引电机轴承故障；辅助子系统：用以控制传输载荷、伺服电机转速和液压控制装置运作；数据采集子系统：用以实现模拟数据的采集。与现有技术相比，本发明能够模拟真实列车的运行状况，具有实验重复性好、成本低、可靠性高、可为车载感知器提供实验平台等优点。
-
公开(公告)号：CN113155465A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110435736.1
申请日：2021-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G01D21/02 , H02J50/10
Abstract: 本发明涉及一种便携式地铁牵引电机轴承状态检测装置，包括：车上部分：包括设置在转向架上方车厢内的上位机、无线路由器和无线充电发送端；车下部分：设置在转向架上，包括信号采集组件、无线通信组件、电装卸组件和供电组件，所述的信号采集组件包括通过电装卸组件可拆卸的安装在牵引电机外壳表面用以采集牵引电机振动加速度信号的振动加速度传感器以及用以采集供电组件电压信号的电压传感器，所述的信号采集组件通过无线通信组件和无线路由器与上位机通信。与现有技术相比，本发明具有安装使用方便、便于携带、易于监控和维修、可靠性高、数据准确性和实时性强等优点。
-
公开(公告)号：CN113114105A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110259265.3
申请日：2021-03-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种光伏电池组件输出特性动态测量方法，用以获取固定安装有太阳能电池板的载体在运动情况下光伏电池的输出电压或电流值，包括以下步骤：1)分别对地理坐标系和载体坐标系定标；2)实时采集运动载体的加速度、角速度和倾角数据；3)进行加速度和角速度数据从载体坐标系到地理坐标系的转换；4)基于卡尔曼滤波融合算法对加速度、角速度和倾角数据进行融合，得到更精确的载体运动姿态角数据；5)根据载体运动姿态角数据获取太阳能电池板接收到的光照强度，并结合光伏电池数学模型及环境与模型参数之间的关系动态获取光伏电池输出特性。与现有技术相比，本发明具有考虑载体动态环境、精确估计等优点。
-
公开(公告)号：CN111055874A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911236787.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种多级主动伸出式列车防撞缓冲结构，该结构设置在车头与第一节车厢之间，该结构包括通过多级依次可伸缩套设的首级防撞缓冲模块以及多个次级防撞缓冲模块，所述的首级防撞缓冲模块与车头连接，最后一个次级防撞缓冲模块与第一节车厢连接，每个次级防撞缓冲模块的尺寸依次增大，并在其两侧内壁设有多层呈倒刺状的阻尼材料块，用以吸收撞击能量。与现有技术相比，本发明具有占用空间小、撞击能吸收效果高、成本低、可靠性高等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110298842A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910497526.8
申请日：2019-06-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于超像素节点排序的轨道扣件图像定位方法，包括以下步骤：1)拍摄和采集轨道扣件原始图像；2)进行图像预处理和超像素分割，得到轨道扣件超像素分割图；3)根据轨道扣件超像素分割图构建轨道扣件超像素无向图结构；4)对轨道扣件超像素图结构中的超像素节点分别进行基于背景尺度和前景尺度的相关性排序；5)根据相关性排序结果得到前景突出且背景抑制的轨道扣件定位图，完成轨道扣件区域在图像中的准确定位。与现有技术相比，本发明具有定位准确、判断准确、抑制干扰等优点。
-
公开(公告)号：CN109583407A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811494537.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于NFC技术和机器视觉相结合的轨道检测定位系统，该系统包括：NFC定位子系统：包括相互连接的轨道信标模块和NFC传感器采集模块；机器视觉定位子系统：包括图像采集模块和图像处理模块，所述的图像处理模块分别与图像采集模块和NFC传感器采集模块连接；定位校正子系统：包括误差校正模块和数据处理模块，所述的数据处理模块分别与图像处理模块和误差校正模块连接；数据传输子系统：包括与数据处理模块连接的通信模块，所述的通信模块与远程数据管理中心通信；远程数据管理中心：通过通信网络与通信模块通信。与现有技术相比，本发明具有提高读取处理效率、节省运营和管理成本等优点。
-
公开(公告)号：CN106208192B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610554009.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种微网型太阳能充电桩及充电方法，充电桩包括太阳能电池板(101)、MPPT电路(102)、主控制单元(103)、接口逆变电路(105)、电网充电电路(107)、并网逆变电路(108)和微电网(109)，太阳能电池板(101)通过MPPT电路(102)向直流母线(110)供电，直流母线(110)通过接口逆变电路(105)连接至充电插口(106)，直流母线(110)还通过并网逆变电流(108)连接至微电网(109)，微电网(109)还通过电网充电电路(107)连接至直流母线(110)，主控制单元(103)分别与MPPT电路(102)、接口逆变电路(105)、电网充电电路(107)和并网逆变电路(108)信号连接。与现有技术相比，本发明具有能源管理结构简单、成本低且充电桩稳定性好的优点。
-
公开(公告)号：CN106059077B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610496527.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02E60/7853 , Y04S40/126
Abstract: 本发明涉及一种太阳能供电的在线监测装置，用以通过对多路负载的监控保证关键负载的供电，该装置包括太阳能电池板、MPPT充电控制器、储能单元、检测单元、主控单元和多路输出开关，所述的太阳能电池板、MPPT充电控制器、储能单元、主控单元、多路输出开关和多路负载依次连接，所述的检测单元分别与主控单元和储能单元连接，所述的主控单元分别与多路负载和MPPT充电控制器连接。与现有技术相比，本发明具有提高回收率、降低功耗、可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN106549478A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610957654.2
申请日：2016-11-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种太阳能供电电源，包括太阳能电池板、超级电容降压充电电路、电池充电电路、放电切换电路、输出稳压电路、第一电源模块、第二电源模块、驱动电路、采样电路、第一单片机控制单元及第二单片机控制单元。第一电源模块输入端为太阳能电池板，输出端为驱动电路。第二电源模块的输入端接太阳能电池板和电池，输出端与采样电路、第一单片机控制单元和第二单片机控制单元相连，第二单片机控制单元分别与第一单片机控制单元及采样电路相连，第一单片机控制单元通过驱动电路实现对超级电容的充电控制。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、功耗低、输出稳定等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
116
records
(took 0.029 seconds)
