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公开(公告)号：CN113358659B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110463929.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高铁箱梁裂缝自动化检测的相机阵列式成像方法，包括如下步骤：S1、使轨检小车行驶至需要缺陷检测的高铁箱梁内；S2、随着轨检小车的移动，设于轨检小车上的相机光源模块中的摄像机对高铁箱梁的内壁进行拍摄，并将拍摄的图像传递给计算机；S3、计算机采用MATLAB软件对接受的图像分别通过卷积神经网络进行缺陷的检测与分类和通过三维重建网络进行三维重建，最后将卷积神经网络分辨出的缺陷融合入三维重建网络重建的三维图像中，实现高铁箱梁内壁的缺陷检测。本发明不仅可实现对高铁箱梁裂缝的自动化检测，检测速度快、效率高，而且可对高铁箱梁进行远距离、全方位的缺陷识别与检测。
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公开(公告)号：CN113155465A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110435736.1
申请日：2021-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/045 , G01D21/02 , H02J50/10
Abstract: 本发明涉及一种便携式地铁牵引电机轴承状态检测装置，包括：车上部分：包括设置在转向架上方车厢内的上位机、无线路由器和无线充电发送端；车下部分：设置在转向架上，包括信号采集组件、无线通信组件、电装卸组件和供电组件，所述的信号采集组件包括通过电装卸组件可拆卸的安装在牵引电机外壳表面用以采集牵引电机振动加速度信号的振动加速度传感器以及用以采集供电组件电压信号的电压传感器，所述的信号采集组件通过无线通信组件和无线路由器与上位机通信。与现有技术相比，本发明具有安装使用方便、便于携带、易于监控和维修、可靠性高、数据准确性和实时性强等优点。
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公开(公告)号：CN110298842A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910497526.8
申请日：2019-06-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于超像素节点排序的轨道扣件图像定位方法，包括以下步骤：1)拍摄和采集轨道扣件原始图像；2)进行图像预处理和超像素分割，得到轨道扣件超像素分割图；3)根据轨道扣件超像素分割图构建轨道扣件超像素无向图结构；4)对轨道扣件超像素图结构中的超像素节点分别进行基于背景尺度和前景尺度的相关性排序；5)根据相关性排序结果得到前景突出且背景抑制的轨道扣件定位图，完成轨道扣件区域在图像中的准确定位。与现有技术相比，本发明具有定位准确、判断准确、抑制干扰等优点。
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公开(公告)号：CN109583407A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811494537.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于NFC技术和机器视觉相结合的轨道检测定位系统，该系统包括：NFC定位子系统：包括相互连接的轨道信标模块和NFC传感器采集模块；机器视觉定位子系统：包括图像采集模块和图像处理模块，所述的图像处理模块分别与图像采集模块和NFC传感器采集模块连接；定位校正子系统：包括误差校正模块和数据处理模块，所述的数据处理模块分别与图像处理模块和误差校正模块连接；数据传输子系统：包括与数据处理模块连接的通信模块，所述的通信模块与远程数据管理中心通信；远程数据管理中心：通过通信网络与通信模块通信。与现有技术相比，本发明具有提高读取处理效率、节省运营和管理成本等优点。
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公开(公告)号：CN106208192B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610554009.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种微网型太阳能充电桩及充电方法，充电桩包括太阳能电池板(101)、MPPT电路(102)、主控制单元(103)、接口逆变电路(105)、电网充电电路(107)、并网逆变电路(108)和微电网(109)，太阳能电池板(101)通过MPPT电路(102)向直流母线(110)供电，直流母线(110)通过接口逆变电路(105)连接至充电插口(106)，直流母线(110)还通过并网逆变电流(108)连接至微电网(109)，微电网(109)还通过电网充电电路(107)连接至直流母线(110)，主控制单元(103)分别与MPPT电路(102)、接口逆变电路(105)、电网充电电路(107)和并网逆变电路(108)信号连接。与现有技术相比，本发明具有能源管理结构简单、成本低且充电桩稳定性好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106059077B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610496527.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02E60/7853 , Y04S40/126
Abstract: 本发明涉及一种太阳能供电的在线监测装置，用以通过对多路负载的监控保证关键负载的供电，该装置包括太阳能电池板、MPPT充电控制器、储能单元、检测单元、主控单元和多路输出开关，所述的太阳能电池板、MPPT充电控制器、储能单元、主控单元、多路输出开关和多路负载依次连接，所述的检测单元分别与主控单元和储能单元连接，所述的主控单元分别与多路负载和MPPT充电控制器连接。与现有技术相比，本发明具有提高回收率、降低功耗、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN106627202A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610973550.0
申请日：2016-11-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种光伏直流充电桩系统，包括充电桩、显示设置单元和充电输出插头，充电桩内设有直流变压受控电路、直流母线、MPPT控制器、电网开关电路、并网开关电路、电压电流采集电路、CAN通信电路、主控制单元和选路单元，直流变压受控电路输入端连接直流母线，输出端连接充电输出插头，直流母线通过MPPT控制器连接太阳能电池板，并分别通过电网开关电路和并网开关电路连接电网，电压电流采集电路分别连接充电输出插头和汽车充电输入插头。与现有技术相比，本发明在实现光伏与电网能量调度及管理下，利用不同的充电模式实现直流电压充电智能自动调节，满足不同车型、不同电池的充电需求，从而实现即插即充的效果。
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公开(公告)号：CN106549478A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610957654.2
申请日：2016-11-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种太阳能供电电源，包括太阳能电池板、超级电容降压充电电路、电池充电电路、放电切换电路、输出稳压电路、第一电源模块、第二电源模块、驱动电路、采样电路、第一单片机控制单元及第二单片机控制单元。第一电源模块输入端为太阳能电池板，输出端为驱动电路。第二电源模块的输入端接太阳能电池板和电池，输出端与采样电路、第一单片机控制单元和第二单片机控制单元相连，第二单片机控制单元分别与第一单片机控制单元及采样电路相连，第一单片机控制单元通过驱动电路实现对超级电容的充电控制。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、功耗低、输出稳定等优点。
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公开(公告)号：CN104153262A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410328403.9
申请日：2014-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及一种便携式精确修复地铁弯道钢轨波浪形磨损的设备，该设备包括对地铁弯道钢轨波浪形磨损进行探测的激光测距传感器(9)和进行修复的磨削组件(7)，还包括驱动磨削组件(7)分别在X轴方向、Y轴方向和Z轴方向运动的驱动组件和控制组件，以及安装所述设备的各组成部件的可拆卸式机架。与现有技术相比，本发明装置可现场安装，由人力推行前进，针对指定位置主动精确修复地铁弯道钢轨波浪形磨损，在钢轨弯道曲率半径小时，精确地考虑径向错位补偿，并且能够简单地、可重复地进行再成型。磨削组件可以沿轨道方向及轨道径向移动，并且可以精确地升降移动，研磨轮与轨道夹角可以调整，具有使用方便、效率高、成本低、精度高等优点。
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公开(公告)号：CN110176875B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201910555501.9
申请日：2019-06-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种压电式振动能量采集转换装置，用以在轨道交通列车运行环境中，采集列车运行时振动产生的机械能并转化为电能，该装置包括、用以固定在列车上且上端开口的底座、与底座扣合形成内部空间的外壳、设置在底座底面上的限位仓以及设置在内部空间内且在限位仓的约束下垂直运动的压电振子。与现有技术相比，本发明具有有效形变量大、发电效率高、可靠性强、免维护、安全性高、使用寿命长、便于拆卸和安装等优点。
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