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公开(公告)号：CN115682920A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211218262.6
申请日：2022-10-02
Applicant: 河海大学 , 河海大学苏州研究院 , 中建七局第二建筑有限公司 , 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续行进式远程检测路面隆起及沉降的装置及方法，检测装置自动行驶在所需检测的路面，控制移动小车每次行驶固定距离后停车，停车期间自动读取由万用表检测的相应检测电路的电流和电压值，用于计算金属针划过电阻环的角度，通过角度的变化数据绘制所测量路面的沉降曲线，从而得知施工所引起的沉降及隆起。本发明所述方法实现远程检测地面沉降及隆起状况，所采集的数据储存在SD卡中，操作人员只需将SD卡中数据导入电脑进行曲线绘制即可，无需进行专业的培训；测量数据准确，可以间隔固定距离测量坡角，且固定距离可以自行控制。
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公开(公告)号：CN108797578A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810761475.0
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 河海大学
CPC classification number: E02D5/48 , E02D5/46 , E02D2250/003
Abstract: 本发明涉及软土地基处理技术领域，尤其涉及带分级扩大头的碎石注浆桩及其施工方法，包括碎石浆固桩体、钢护筒、注浆管、土工布、碎石和浆液扩散区，注浆管设于碎石浆固桩体的中心位置，注浆管的管壁上设置多个均匀分布的预制喷浆孔，土工布包裹在预制喷浆孔的外部，碎石包裹在注浆管的圆周部上，钢护筒设置在注浆管的上部，浆液扩散区包裹在碎石的外部。本发明的有益效果：向碎石中压力注浆过程中，砂浆渗入周围土体，挤密土层，砂浆能有效改善桩周土的性质，大大提高桩体的侧摩阻力，从而提高桩体的承载能力，降低桩体沉降。
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公开(公告)号：CN108797577A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810761457.2
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 河海大学
CPC classification number: E02D5/48 , E02D5/46 , E02D2250/003
Abstract: 本发明公开了带挤扩支盘的碎石注浆桩及其施工方法，包括支盘体、注浆管、预制孔、土工布、碎石、碎石浆固桩体，注浆管设于碎石浆固桩体的中心位置，预制孔分别环形分布在注浆管的管壁上，土工布包裹在预制孔的外部，碎石包裹在注浆管的上部，支盘体位于碎石浆固桩体的外壁。本发明的带挤扩支盘的碎石注浆桩是在普通碎石注浆桩基础上专门的挤扩设备挤扩成桩的，在施工中仍具有无噪声和无振动的优点，挤扩支盘桩的承力盘径可以达到桩体直径的2倍左右，各盘和各分支的承力面积总和可以达到桩体主径截面的好几倍，挤扩支盘桩与直杆桩相比，其竖向承载力可提高一倍甚至以上。
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公开(公告)号：CN115125821A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210959974.7
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了纵向分段钢混凝土混合预制小箱梁桥及施工方法；桥梁在横桥向布置两道以上混合预制小箱梁；每两个相邻的混合预制小箱梁之间均通过小箱梁横向现浇段及横向现场焊接缝连接；每一混合预制小箱梁均采用节段法制造成形，在在顺桥向分为6种类型的节段，包括边支点节段，横梁预制段，边跨变高段，中支点横梁段，中跨变高段和钢‑混组合梁段，均通过沿顺桥向设置的预应力钢束张拉后紧密地连接在一起。施工时，依次对每一混合预制小箱梁的节段进行制造、拼接和横向连接。本发明的而应用能够确保小箱梁的运输及吊装均可通过常规设备完成，降低施工难度，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN114319086A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210011685.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多主梁的分叉桥墩，包括桥墩分叉构造和墩顶铰支座；所述桥墩分叉构造包括两个顺桥向分叉墩、两个横桥向分叉墩和一个分叉过渡段，两个所述顺桥向分叉墩和两个所述横桥向分叉墩均通过一个所述分叉过渡段与主墩连接；本发明桥墩分叉构造主要由四个分叉墩和一个分叉过渡段组成，保证了主梁结构的稳定性，在保证结构受力安全的前提下，提升了人行天桥的景观效果。顺桥向分叉墩采用梯形截面，第一腹板热弯成形，棱线分明，外形效果较好。顺桥向分叉墩的底板与过渡段第二加劲板对齐；横桥向分叉墩的第二顶板与顶板加劲板对齐，第二腹板与节点板对接，将上部结构荷载分别有效传递至分叉过渡段，由分叉过渡段将荷载平稳传递至主墩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111400805B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010218574.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁板件的拉结钢筋的计算机辅助设计方法；步骤如下：a、混凝土构件选择；b、图形准备；c、控制点生成；d、拉结钢筋信息生成；e、拉结钢筋中心线建模。本发明的应用能在混凝土桥梁板式构件或板件内部快速建立拉结钢筋模型群组，不需手动建立初始钢筋模型，自动化程度高，而且能根据需求建立各种类型的拉结钢筋模型的弯钩段，可调整弯钩角度及长度，适用范围广。
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公开(公告)号：CN115125827A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210959964.3
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了分层预制口字形断面UHPC薄壁盖梁即施工方法，包括通过钢筋连接的底座和顶盖；底座的断面呈带翼缘的U形结构，包括腹板、上翼缘、底板和端板；每一腹板均与水平面垂直，且长度方向与水平面平行，对应盖梁长度方向均为变厚度结构和变高度结构；底座内设有多道腹筋、两根以上轴向骨架钢筋和底座预应力钢筋；顶盖内设有多根横向钢筋、多根轴向钢筋和顶盖预应力钢筋。施工时，先安装模板，绑扎腹筋和底座预应力钢筋；完成底座浇筑后，进行蒸汽养护；然后浇筑顶盖；完成顶盖浇筑后，覆膜，自然养护；最后，张拉底座预应力钢筋和顶盖预应力钢筋。本发明能够减少了超高性能混凝土用量，降低运输时对道路的影响，减小预应力筋外直径。
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公开(公告)号：CN109881574A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910312044.0
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁及其预制方法，盖梁包括顶板和两块腹板；腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段，位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段；渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同，等厚段靠近腹板的端部，渐变段位于加厚段和等厚段之间；渐变段的厚度均呈线性渐变，两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配；顶板内部设有若干顶板预应力钢筋；两块腹板之间设有若干体外预应力钢筋。在预制时，籍由附着式振捣器振捣密实，在采用蒸汽对预制件进行养护，最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干体外预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量，预期能相对于实心盖梁减重55％以上。
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公开(公告)号：CN117513157A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311590788.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了自锚式悬索桥主缆在梁上的可更换式锚固结构及使用方法，包括分成多个索股的主缆、多根成品索及楔形钢垫板；所有成品索均穿设在预埋散索管组内；预埋散索管组包括前面板、后面板及成品索穿设管；后面板与楔形钢垫板固定；每一成品索穿从楔形钢垫板的通孔穿出的一端均设有成品索后锚固头；每一成品索后锚固头伸出通孔的部分均设有锚固螺母和垫片，并与成品索工装部件连接。使用时，将成品索从成品索穿设管位于楔形钢垫板的通孔穿入，从另一端穿出后与索股连接，将成品索后锚固头与成品索工装部件连接进行张拉。本发明的应用能够解决主缆索股在使用环境恶劣或运维不到位而使锈蚀量超预期的问题。
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公开(公告)号：CN116497701A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310486969.3
申请日：2023-05-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于悬索桥索夹的连通式抗滑移构造及安装方法，包括设置在主索鞍的主缆，主缆上的两个索夹，及两个索夹之间的抗滑移拉索；主缆和抗滑移拉索之间设有防振弹性连接器；主索鞍设有承缆槽用于承载主缆；主缆的索股在承缆槽内规则排列，上方布置有多个锌块将承缆槽的开口填平；承缆槽两侧侧壁设有多个鞍壁拉杆对承缆槽进行对拉约束；承缆槽开口处多个锌块填平部分，设有与主缆延伸轨迹对应弯曲的弯曲护套；弯曲护套内腔设有抗滑移拉索的拉索索体。本发明的应用可以提高索夹的抗滑移性能，当索夹下滑时，拉索张力逐渐增大，可以抵消部分索夹下滑力，直至达到力的平衡，则索夹不再下滑。
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