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公开(公告)号：CN116412044A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211706452.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体发动机中心装填药柱与径向点火装置组合结构，包括中心装填药柱、后支架、点火加强药盒、内埋式安全点火装置，内埋式安全点火装置采用径向发火设计，固定连接于中心装填药柱前端，中心装填药柱尾端与点火加强药盒连接以提升点火特性，中心装填药柱、点火加强药盒、内埋式安全点火装置组成的药柱结构通过后支架进行环形支撑以提供刚性及点火时的燃气通道，中心装填药柱与贴壁药柱共同实现组合式装药结构，通过环形通道实现可靠点火工作。
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公开(公告)号：CN111120145B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911305024.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种封头预制二次缠绕复合材料壳体结构，利用封头的预制二次缠绕成型结构实现前后大极孔比的复合材料缠绕壳体的稳定缠绕成型，满足复合材料壳体承受高内压载荷作用的要求。该结构复合材料缠绕壳体通过两次缠绕成型，采用不同的缠绕角进行小极孔封头段及主壳体段的缠绕，避免了极孔比过大导致螺旋缠绕无法变角度一次缠绕成型的问题，极大的提高大开口复合壳体的缠绕工艺性，提升大开口复合材料壳体内压载荷承载能力。
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公开(公告)号：CN116971892A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310910956.4
申请日：2023-07-24
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本申请公开了一种径向喷管位置可调的固体发动机结构，涉及固体火箭发动机领域，包括依次连接的前燃烧室壳体、基座组合体、后燃烧室壳体，基座组合体设置有连通前燃烧室壳体和后燃烧室壳体的燃气通道，以使前燃烧室壳体和后燃烧室壳体内的产生的燃气能够通过燃气通道进行流动，基座组合体设置有多个径向喷管，径向喷管的一端与前燃烧室或后燃烧室连通、另一端与外界连通。实现了基座组合体在前燃烧室壳体和后燃烧室壳体之间的一定范围内可调，解决了常规单室轨控装置的位置与全弹质心的优化配平问题。
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公开(公告)号：CN114427504A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111655889.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本申请涉及固体火箭发动机的领域，具体公开了一种气动保型的全内埋电缆复合材料壳体结构，包括电缆、芯模、位于芯模外部的绝热层、以及位于绝热层外部的复合材料壳体纤维树脂层，所述芯模的表面设置有凹槽通道，绝热层的内表面凸起嵌设于凹槽通道内，绝热层外表面设置有电缆通道凹槽，电缆通道凹槽正对凹槽通道，电缆嵌设于电缆通道凹槽内，达到了固体火箭发动机复合材料壳体表面平整无外凸。
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公开(公告)号：CN110242441B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910452236.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种球窝塞式矢量喷管，包括固定喷管壳体、活动喷管壳体、塞锥；所述的活动喷管壳体与固定悬置在其内部的塞锥为一体结构，所述塞锥的外周面与所述活动喷管壳体的内型面配合形成收敛段和扩张段；活动喷管壳体的前段与固定喷管壳体的后段之间采用球面副的方式连接，通过安装在活动喷管壳体外型面的活动体支耳与伺服系统连接，驱动活动喷管壳体带动塞锥摆动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115901208A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211394100.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于固发舱段连接用圆柱销单剪承载性能检测装置，属于火箭发动机领域；包括上拉板、下拉板、锁紧套和圆柱销；其中，下拉板竖直放置；上拉板竖直放置在下拉板上方，且与下拉板的侧面对接；圆柱销轴向水平嵌入在上拉板和下拉板的对接处；锁紧套套装在上拉板和下拉板的外壁；上拉板的顶端、下拉板的底端均与外部万能拉伸试验机连接；通过外部万能拉伸试验机对上拉板和下拉板施加竖直方向拉力，实现对圆柱销单剪承载性能检测；本发明解决了现有圆柱销剪切承载性能检测装置不适用于固发舱段连接用圆柱销单剪承载性能检测的问题。
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公开(公告)号：CN115839291A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211201528.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体火箭发动机塞式矢量喷管结构，用于解决塞式喷管推力矢量控制中存在的问题，已有的塞式喷管结构和形式都针对航空发动机或液体火箭发动机，没有考虑在固体火箭发动机上的应用情况，不适用于固体火箭发动机的技术问题，塞式矢量喷管包括塞锥、环喉罩、燃烧室，实现塞式喷管内喷管型面的调节，达到推力矢量控制的目的，结构简单、可靠性高，工作范围宽、喷管效率高，侧向力大、置偏能力强。
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公开(公告)号：CN111365144A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010129608.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种柔性接头及采用该柔性接头的固体火箭发动机喷管，柔性接头包括活动体、固定体、弹性件、增强件，活动体位于柔性接头的最内侧，为中空球环形结构，弹性件与增强件交替分布在活动体外侧，固定体位于柔性接头的最外侧，所述弹性件为硅橡胶，活动体、固定体、增强件与作为弹性件的硅橡胶料采用热塑硫化工艺形成一体结构。本发明柔性接头的结构增大弹性件与增强件之间的粘接面积，提高了粘接力；增加了增强件体积，降低摆动过程中应力分布集中，增加了固体火箭发动机喷管在高压大摆角下的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN111120145A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911305024.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种封头预制二次缠绕复合材料壳体结构，利用封头的预制二次缠绕成型结构实现前后大极孔比的复合材料缠绕壳体的稳定缠绕成型，满足复合材料壳体承受高内压载荷作用的要求。该结构复合材料缠绕壳体通过两次缠绕成型，采用不同的缠绕角进行小极孔封头段及主壳体段的缠绕，避免了极孔比过大导致螺旋缠绕无法变角度一次缠绕成型的问题，极大的提高大开口复合壳体的缠绕工艺性，提升大开口复合材料壳体内压载荷承载能力。
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公开(公告)号：CN110242441A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910452236.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种新型球窝塞式矢量喷管，包括固定喷管壳体、活动喷管壳体、塞锥；所述的活动喷管壳体与固定悬置在其内部的塞锥为一体结构，所述塞锥的外周面与所述活动喷管壳体的内型面配合形成收敛段和扩张段；活动喷管壳体的前段与固定喷管壳体的后段之间采用球面副的方式连接，通过安装在活动喷管壳体外型面的活动体支耳与伺服系统连接，驱动活动喷管壳体带动塞锥摆动。
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