公开(公告)号：CN115123133A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202110321523.6

申请日：2021-03-25

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 修忠强 ,  王琼

IPC: B60R21/02

Abstract: 本发明公开一种伞式安全保护装置、安全防护机构以及车辆，伞式安全保护装置设于车辆，所述伞式安全保护装置包括布囊以及弹性可伸缩支架，所述弹性可伸缩支架伸出后，撑开所述布囊形成伞状结构。本方案所述的布囊是由布料材质制成，发生碰撞时，弹性可伸缩支架伸出弹开，乘车人员撞击到伞状的布囊外表面，布囊为软质布料，从而可以减少对乘车人员的伤害。此外，弹性可伸缩支架为相对软质的弹性件，即便乘车人员部分位置碰撞到弹性可伸缩支架，也不会对乘车人员造成伤害。可见，本方案中，无需设置如背景技术中所述的引爆气体发生器以产生大量高温气体充满气囊，从而避免烫伤人体皮肤。

公开(公告)号：CN109533090A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811256454.X

申请日：2018-10-26

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 修忠强 ,  苏迪 ,  王庆宇 ,  刘泽潮

IPC: B62D65/02 ,  B60R21/232

Abstract: 本发明公开了一种防止帘式气囊扭转的检查方法，包括如下步骤：步骤1：在导向结构（3）上设置可视槽（31），位于气囊易旋转区域（6）内；步骤2：在气袋（4）与挂耳（5）的连接处设置检测墨点（41），使气袋的检测墨点位于可视槽内；步骤3：气袋安装完成后，探测检测墨点是否在可视槽内，若是，则气袋未扭转，若否，则气袋扭转。所述的探测检测墨点的探测方法为：人工目视、通过红外线墨点传感器探测中的至少一种。本发明通过开槽使气囊易旋转区域可视化，便于人工目视检测气袋是否发生扭转，也可配合机械检测，双重检测可确保检查的准确性，可以完全预防气袋在装配过程中扭转的风险，保证帘式气囊总成的安全性能。

公开(公告)号：CN114435296A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202011133716.0

申请日：2020-10-21

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 马玲 ,  修忠强 ,  王庆宇 ,  谢洪昊 ,  张正杰 ,  王权锋 ,  姜进京

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2334

Abstract: 本发明公开一种侧气帘安全气囊，包括侧气帘，所述侧气帘包括侧气帘体和导气袋，所述侧气帘体通过所述导气袋和气体发生器连接，还包括导气袋挡板和至少一个柔性挡片，所述导气袋挡板位于所述导气袋的内侧，且一端和所述导气袋连接，另一端用于和车体连接，所述柔性挡片的上端固定于所述侧气帘体的外侧预定位置，并向下延伸。本发明还提供一种车辆。本发明侧气帘安全气囊和车辆，增加导气袋挡板和柔性挡片，安全气囊安装于车体并充气时，导气袋挡板位于导气袋和空调出风口之间，柔性挡片位于侧气帘和对应立柱饰板之间，缓冲侧气帘充气时对空调出风口、立柱饰板的冲击，避免失效，且缩短开发周期，降低成本。

公开(公告)号：CN109533090B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201811256454.X

申请日：2018-10-26

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 修忠强 ,  苏迪 ,  王庆宇 ,  刘泽潮

IPC: B62D65/02 ,  B60R21/232

Abstract: 本发明公开了一种防止帘式气囊扭转的检查方法，包括如下步骤：步骤1：在导向结构（3）上设置可视槽（31），位于气囊易旋转区域（6）内；步骤2：在气袋（4）与挂耳（5）的连接处设置检测墨点（41），使气袋的检测墨点位于可视槽内；步骤3：气袋安装完成后，探测检测墨点是否在可视槽内，若是，则气袋未扭转，若否，则气袋扭转。所述的探测检测墨点的探测方法为：人工目视、通过红外线墨点传感器探测中的至少一种。本发明通过开槽使气囊易旋转区域可视化，便于人工目视检测气袋是否发生扭转，也可配合机械检测，双重检测可确保检查的准确性，可以完全预防气袋在装配过程中扭转的风险，保证帘式气囊总成的安全性能。