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公开(公告)号：CN113910991A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010662975.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本发明公开汽车、座椅及其座垫翻转机构，该座垫翻转机构包括用于与座垫固定连接的第一支架、用于与椅腿固定连接的第二支架和用于与椅腿固定连接的限位件；其旋转部件包括与第一支架铰接的第一端、与第二支架铰接的第二端以及与限位部构成卡合适配副的卡合部，相对于所述第二支架，所述第一支架和所述旋转部件可分别绕铰接中心转动切换于翻转工作位和常态工作位之间，并配置为：位于所述常态工作位的所述旋转部件，其卡合部与所述限位部卡合限位；位于所述翻转工作位的所述旋转部件，其卡合部脱离所述限位部。本方案通过座垫翻转机构的结构优化，能够降低制造成本，并可有效降低工作噪声。
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公开(公告)号：CN105459857A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510977418.2
申请日：2015-12-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架。一种集成三点式安全带的单边调角器座椅骨架，所述调角器仅有一个，调角器设置在靠背骨架总成一侧的侧壁板上，安全带的上固定点设置在靠背骨架总成的顶部且与调角器位于同一侧，所述下固定点设置在坐垫骨架总成上且与调角器位于同一侧，所述锁扣点设置在坐垫骨架总成上且位于下固定点的对面，所述安全带卷收器固定安装在坐垫骨架总成上。本发明只有单侧设置有调角器，再通过对安全带固定点的布局、椅骨架结构、加载外力的传递路径进行了优化，得到了一种单边调角器的座椅骨架，在满足了国标安全要求的同时，实现了降低产品单件成本的目的，提高了车辆的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN119459473A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411684291.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅结构，通过对汽车座椅结构进行改进，实现了靠背与座椅底板联动调节靠背角度与靠背的可折叠功能的基础上，简化了汽车座椅结构，提高了系统的可靠性和耐久性。汽车座椅结构包括靠背骨架以及铰接于靠背骨架的座椅底板，座椅底板能够相对于车身在水平向移动以驱使靠背骨架沿高度方向上、下移动；汽车座椅结构还包括固定连接于车身的导向支架以及固设于靠背骨架的锁止件，导向支架开设有锁孔，锁孔在高度方向由高至低朝向靠近座椅底板的方向倾斜延伸，靠背骨架具有锁止位和脱开位；在锁止位，锁止件插入至锁孔内，并能够在座椅底板的带动下沿锁孔滑动；在脱开位，锁止件与导向支架相分离，靠背骨架能够朝向靠近座椅底板翻转。
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公开(公告)号：CN114643918B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202011505817.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开一种座椅扶手总成，包括扶手组件，所述扶手组件包括上壳、下壳和扶手骨架，所述下壳能够插入所述上壳，以使得所述上壳能够覆盖所述上壳和所述下壳的对接处，所述上壳和所述下壳围合形成安装腔，所述扶手骨架位于所述安装腔内。在上述的座椅扶手总成中，下壳可以插入上壳内，这样，上壳可以对上壳和下壳的对接处进行遮掩，以将上壳和下壳的接触面很好地隐藏起来，并能够降低污染物自二者的对接处进入安装腔内的可能，使得扶手组件的外部结构更为整洁，有利于提升产品的品质；而扶手骨架则用于填充安装腔，以保证扶手组件的强度需求。
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公开(公告)号：CN114347942B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011091840.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种气袋裁片,用于缝制座椅安全气袋，气袋裁片为一体式结构，包括第一片和沿长度方向连接于第一片左右两端的第二片，第一片的形状大致为矩形；第二片包括与第一片连接的A片和远离第一片的B片，A片的形状与第一片的左半片或右半片的形状相同，缝制完成后，两个B片远离A片的一端围合形成安全气袋的开口端。本发明还提供一种安全气袋缝制方法。本发明还提供一种安全气囊。本发明还提供一种座椅。本发明还提供一种车辆。本发明中，安全气袋由前述一体式气袋裁片缝制而成，气袋裁片裁剪过程简单，缝纫工艺简单，充气后，气袋的总体积小，有效体积大，气体不易从缝线针孔处泄露，具有成本与性能的双重优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114643918A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011505817.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开一种座椅扶手总成，包括扶手组件，所述扶手组件包括上壳、下壳和扶手骨架，所述下壳能够插入所述上壳，以使得所述上壳能够覆盖所述上壳和所述下壳的对接处，所述上壳和所述下壳围合形成安装腔，所述扶手骨架位于所述安装腔内。在上述的座椅扶手总成中，下壳可以插入上壳内，这样，上壳可以对上壳和下壳的对接处进行遮掩，以将上壳和下壳的接触面很好地隐藏起来，并能够降低污染物自二者的对接处进入安装腔内的可能，使得扶手组件的外部结构更为整洁，有利于提升产品的品质；而扶手骨架则用于填充安装腔，以保证扶手组件的强度需求。
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公开(公告)号：CN114435296A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011133716.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/2334
Abstract: 本发明公开一种侧气帘安全气囊，包括侧气帘，所述侧气帘包括侧气帘体和导气袋，所述侧气帘体通过所述导气袋和气体发生器连接，还包括导气袋挡板和至少一个柔性挡片，所述导气袋挡板位于所述导气袋的内侧，且一端和所述导气袋连接，另一端用于和车体连接，所述柔性挡片的上端固定于所述侧气帘体的外侧预定位置，并向下延伸。本发明还提供一种车辆。本发明侧气帘安全气囊和车辆，增加导气袋挡板和柔性挡片，安全气囊安装于车体并充气时，导气袋挡板位于导气袋和空调出风口之间，柔性挡片位于侧气帘和对应立柱饰板之间，缓冲侧气帘充气时对空调出风口、立柱饰板的冲击，避免失效，且缩短开发周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN114347942A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011091840.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种气袋裁片,用于缝制座椅安全气袋，气袋裁片为一体式结构，包括第一片和沿长度方向连接于第一片左右两端的第二片，第一片的形状大致为矩形；第二片包括与第一片连接的A片和远离第一片的B片，A片的形状与第一片的左半片或右半片的形状相同，缝制完成后，两个B片远离A片的一端围合形成安全气袋的开口端。本发明还提供一种安全气袋缝制方法。本发明还提供一种安全气囊。本发明还提供一种座椅。本发明还提供一种车辆。本发明中，安全气袋由前述一体式气袋裁片缝制而成，气袋裁片裁剪过程简单，缝纫工艺简单，充气后，气袋的总体积小，有效体积大，气体不易从缝线针孔处泄露，具有成本与性能的双重优势。
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公开(公告)号：CN108688530A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710231599.3
申请日：2017-04-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上汽大通汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车座椅骨架领域，尤其涉及一种前翻座椅骨架。一种四连杆式快速前翻汽车座椅骨架，包括靠背骨架总成、坐垫骨架总成、前撑腿总成和后底框总成；背侧架的下部设置有具有一定高度差的第一旋转轴线和第二旋转轴线；连杆侧板一端与坐垫弯管框固定相连，连杆侧板另一端铰接在第二旋转轴线上；前撑腿总成的一端铰接在坐垫弯管框的前端，前撑腿总成的另一端通过安装脚铰接在车身地板上；当地沟锁总成与地沟锁支脚脱开使座椅处于取放状态时，所述前撑腿总成处于倒伏状态。本发明的座椅无需前移即可避免与备胎的运动干涉，同时解决了储物空间、乘员乘坐空间及备胎存放空间这三大市场需求，结构简单，操作简便快速，大大改善了乘员乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN116262483A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111538195.1
申请日：2021-12-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全带带感锁止机构，在卷带筒上新增行星齿轮机构，行星齿轮内齿圈与卷带筒相连，作为主动件；行星齿轮架固定，太阳轮与扭力杆为一体，构成扭力杆轴，作为被动件；被动件能得到较大的升速，使连接的棘轮锁止机构获得增大的角速度，以使锁止棘爪获得更大的离心力，更灵敏迅速的弹出，以此达到缩短锁止反应时间的目的。本机构增加了锁止棘爪的数量，采用了三叶片棘爪结构，锁止棘爪安装在离心转盘上，并用三个回位弹簧两两相连，提供回位力，可绕固定轴旋转弹出，来提高锁止的可靠性。本发明还公开了一种应用上述安全带带感锁止机构的汽车。
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