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公开(公告)号：CN115879985A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111145971.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q30/0202 , G06F30/20 , B29C45/26 , G06Q50/04
Abstract: 本申请提供了一种模具成本的确定方法，该方法通过获取模具的形状参数，根据形状参数确定模具的原材料成本与制造成本，然后基于成本估计模型确定原材料成本与制造成本之和占模具成本的比例，从而能够根据原材料成本、制造成本以及比例确定模具成本。并且，根据模具的形状确定模具的成本，所确定的模具成本更加精确。
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公开(公告)号：CN115107340A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110286504.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B32B27/36
Abstract: 本发明提供了一种汽车地毯，包括依次叠加设置的PE膜、PET毯面、EVA层、水刺布和PU发泡层；所述EVA层的原料中包括POE、改性聚乙烯、白云石、滑石粉、分散剂和抗氧剂；所述PU发泡层由A料和B料制备得到，所述A料的原料包括低散发聚醚多元醇、润滑剂、催化剂、硅油、除醛剂和增塑剂，所述B料为异氰酸酯。本申请还提供了汽车地毯的制备方法。本发明通过改善现有地毯的基础配方，筛选出低散发性的原材料，在改善气味和VOC的同时，提高了地毯的回弹速度，得到了一种具有快回弹低气味低VOC的汽车地毯材料。
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公开(公告)号：CN114427329A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011184226.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05C17/62
Abstract: 本发明公开一种滑移门限位器和车辆，滑移门限位器包括凸部和凹部，所述凸部包括销轴，所述凹部设有凹孔，所述凹孔包括圆柱孔段，所述销轴包括相接的圆柱段和端部，所述端部呈锥圆角，以导向所述圆柱段插入所述凹孔的所述圆柱孔段，并与所述圆柱孔段配合限位。如此，即便凸部和凹部沿X向发生一定位移，由于圆柱段插入圆柱孔段一段距离，则Y向和Z向的限位也依然可靠，可见，该滑移门限位器结构更为简单，且不容易失效。
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公开(公告)号：CN113799682A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010554786.7
申请日：2020-06-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车翼子板与前照灯的连接结构，连接结构包括：缺口，缺口设置在翼子板前侧，前照灯的后部形成配合部，配合部伸到缺口内，缺口的形状尺寸与配合部的形状尺寸适配，缺口的边沿位于配合部的边沿外侧；夹紧件，夹紧件夹紧配合部的下边沿和缺口的下边沿，使配合部的下边沿外表面与缺口的下边沿内表面紧密贴合；第一孔板和第二孔板，第一孔板设置在翼子板的非缺口处，第二孔板设置在前照灯的非配合部处，第一孔板和第二孔板通过紧固件相连。该连接结构确保了前照灯与翼子板的良好匹配。夹紧件具体可以是与翼子板一体成型的卡爪，卡爪结构的夹紧件不借助紧固件即可实现夹紧功能。
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公开(公告)号：CN110758204A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810847628.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/06
Abstract: 本发明公开歇脚凳，包括歇脚板总成，所述歇脚板总成包括支架、歇脚板和限位部件，所述歇脚板铰接于所述支架，并能够相对于所述支架竖向转动，所述限位部件能够限制所述歇脚板继续转动。该歇脚凳的歇脚板竖向转动过程中，能够改变其高度，且当其转动到车辆后排乘客能够适应的位置时，能够通过限位部件限制其继续转动，从而使该歇脚板维持在该位置，后排乘客的脚能够放置于该歇脚板上，以便能够放松休息。因此，本发明中的歇脚凳能够提高后排乘客的舒适性，且能够根据不同身高的乘客调整歇脚板的高度，以进一步提高舒适性。本发明还公开设置该歇脚凳的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114347942B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011091840.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种气袋裁片,用于缝制座椅安全气袋，气袋裁片为一体式结构，包括第一片和沿长度方向连接于第一片左右两端的第二片，第一片的形状大致为矩形；第二片包括与第一片连接的A片和远离第一片的B片，A片的形状与第一片的左半片或右半片的形状相同，缝制完成后，两个B片远离A片的一端围合形成安全气袋的开口端。本发明还提供一种安全气袋缝制方法。本发明还提供一种安全气囊。本发明还提供一种座椅。本发明还提供一种车辆。本发明中，安全气袋由前述一体式气袋裁片缝制而成，气袋裁片裁剪过程简单，缝纫工艺简单，充气后，气袋的总体积小，有效体积大，气体不易从缝线针孔处泄露，具有成本与性能的双重优势。
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公开(公告)号：CN115571065A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211235306.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本发明公开了一种流水槽安装结构及汽车，所述流水槽安装结构包括前围钣金和设于所述前围钣金的流水槽，所述流水槽包括流水槽本体和流水槽卡板，所述流水槽本体的内部具有从中间向两边逐渐加深的流水槽，所述流水槽卡板设于所述流水槽本体后边缘的左侧和右侧，所述流水槽卡板与所述流水槽本体的后边缘之间形成弹性卡接空间，所述流水槽能够以向后推入的方式安装于所述前围钣金，两者连接后，所述前围钣金的前边缘卡接于所述弹性卡接空间。该流水槽与前围钣金之间便不需要采用焊接、螺栓连接等常规方式进行紧固，连接简单可靠，可以方便地安装和拆卸，有利于进行售后维修与更换。
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公开(公告)号：CN115219357A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210339118.1
申请日：2022-04-01
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开一种脉冲管路选材试验方法，目标零件由材料A制成，经疲劳试验验证，其疲劳性能满足需求，包括如下步骤：选择材料A，以及至少一种试验材料，分别制成试验零件，试验零件与目标零件具有相同的壁厚；在与目标零件相同的试验条件下，对各试验零件进行疲劳试验，由试验材料制成的试验零件分别和由材料A制成的试验零件进行疲劳性能对比，若由试验材料制成的试验零件的疲劳性能优于由材料A制成的试验零件的疲劳性能，则对应的试验材料也适用于目标零件。本发明通过在试验零件上进行材料疲劳性能研究，再推广至目标零件，试验零件结构简化，降低试验成本；同时，通过试验获得性能、成本均符合的试验材料，保证零件寿命，降低零件成本。
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公开(公告)号：CN114408024A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210081691.7
申请日：2022-01-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车B柱外板及电动汽车，为工程塑料件，其在成形后包括位于上端的第一前弯部和位于下端的第二前弯部，所述第二前弯部的宽度大于所述第一前弯部；所述第一前弯部与第二前弯部之间为宽度自上而下逐渐增大的主体部分，所述主体部分的后侧为大体竖直的后边缘，所述主体部分的前侧为倾斜的前边缘；所述主体部分朝向车体外侧的一面具有位于后侧的外露部和位于前侧的内掩部，所述外露部具有上下一致的宽度，所述内掩部具有多级内进台阶面。该B柱外板具有轻量化、安装方便的优点，可有效提升一定的续航以及节约工装等一次性费用的投入。
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公开(公告)号：CN113619026A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010381266.0
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车地图袋成型模具、冲压设备及制作方法，所述模具包括定模(1)和动模(2)，所述动模(2)设有与开关安装孔(5)相对应的镶块；所述镶块包括用于成型不存在开关安装孔(5)的地图袋(6)的第一镶块(3)和用于成型存在开关安装孔(5)的地图袋(6)的第二镶块(4)，；所述第一镶块(3)在嵌入所述动模(2)后形成所述动模(2)的成型表面的一部分，所述第二镶块(4)在嵌入所述动模(2)后其表面凸出于所述动模(2)的成型表面，以在地图袋(6)上成型未贯通的开关安装孔(5)。该模具可用于生产两种结构、四种配置的地图袋，既最大程度地节约了成本，又有效地保证了用户的视觉美观体验和触觉感官体验。
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