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公开(公告)号：CN107443715B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201610377491.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种制造汽车隔音垫的模具及方法，其中，模具包括相对设置的定模和动模；所述定模包括：定模本体，所述定模本体具有面向所述动模的第一型面；能够对置于所述第一型面上的隔音层进行真空吸附成型；所述动模包括：动模本体，可活动设于所述动模本体上的压料板，以及固设于所述动模本体上的裁边刀具；在所述定模和所述动模相对的方向上，所述第一型面向所述动模投影所覆盖的区域为第二型面；所述裁边刀具位于所述第二型面周边，所述裁边刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行切边，形成具有所需轮廓的隔音垫。使用本发明的模具制造隔音垫的过程中，吸音棉在整个过程中免于发生由于缺料和本身拉深性能不足而造成的拉破现象。
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公开(公告)号：CN109720164A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711050376.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应用于车辆的空气净化方法及系统，本发明中，当距离与当前所在地的空气质量等级不同的预设目的地的距离还有预设数值时，就开始进行与预设目的地的空气质量相对应净化操作，即能够提前净化车内空气。当到达空气质量较差的地区时，由于已经提前进行了与空气质量较差的地区的空气质量相对应的净化操作，进而能够避免车内人员吸入污染物。
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公开(公告)号：CN114179585B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010967971.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车热泵系统管理方法、热泵管理系统及汽车，判断为充电状态时，运行非制热化霜策略；若判断整车未在充电，热泵系统按需求正常运行，同时运行延迟化霜策略，判断乘客舱是否有制热需求，系统进入制热主动化霜策略运行，若需要进行非主动化霜时，则进入制热被动化霜策略运行。通过这种新能源汽车热泵系统管理方法能够延迟热泵系统车外换热器结霜时间，保证热泵系统的长时运行，并且可根据车辆电量，是否充电等条件下选用不同的化霜模式，达到满足乘客舒适性的前提下经济的解决换热器结霜问题，进而能够避免车外换热器结霜后导致热泵效率低下、影响压缩机安全运行的问题。
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公开(公告)号：CN114179585A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010967971.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车热泵系统管理策略、热泵管理系统及汽车，判断为充电状态时，运行非制热化霜策略；若判断整车未在充电，热泵系统按需求正常运行，同时运行延迟化霜策略，判断乘客舱是否有制热需求，系统进入制热主动化霜策略运行，若需要进行非主动化霜时，则进入制热被动化霜策略运行。通过这种新能源汽车热泵系统管理策略能够延迟热泵系统车外换热器结霜时间，保证热泵系统的长时运行，并且可根据车辆电量，是否充电等条件下选用不同的化霜模式，达到满足乘客舒适性的前提下经济的解决换热器结霜问题，进而能够避免车外换热器结霜后导致热泵效率低下、影响压缩机安全运行的问题。
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公开(公告)号：CN107176005B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610135982.4
申请日：2016-03-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆内部空气质量优化方法及装置，所述方法包括：接收环境空气质量信息，所述环境空气质量信息包含表征环境中目标检测项的第一参数；若所述第一参数在第一需改善范围内，则检测所述车辆的状态；若所述车辆处于行驶状态，则检测表征所述车辆内所述目标检测项的第二参数，当所述第二参数在第二需改善范围内时，则针对所述目标检测项进行所述车辆内部的空气质量优化。所述方法及装置可以实现智能车辆内部空气质量优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107176005A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610135982.4
申请日：2016-03-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/008 , B60H3/00
Abstract: 一种车辆内部空气质量优化方法及装置，所述方法包括：接收环境空气质量信息，所述环境空气质量信息包含表征环境中目标检测项的第一参数；若所述第一参数在第一需改善范围内，则检测所述车辆的状态；若所述车辆处于行驶状态，则检测表征所述车辆内所述目标检测项的第二参数，当所述第二参数在第二需改善范围内时，则针对所述目标检测项进行所述车辆内部的空气质量优化。所述方法及装置可以实现智能车辆内部空气质量优化。
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公开(公告)号：CN114435078A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011230411.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆、车辆空调系统及控制方法，该车辆空调系统中增设将第二舱的气体引流至制冷剂循环系统的调温模块上游进气区域的连通管道，这样第二舱中流出的气体可以进一步流经制冷剂循环系统的调温模块与调温模块内部的制冷剂进行换热，进入第一舱内部，显然，空调系统处于制热模式，第二舱室的气体为经过空调箱加热后的气体，其温度必然高于外界环境温度，这样只需经调温模块吸收少量热量即能满足第一舱使用需求，进而可以利用空调箱加热的部分热量，达到节能高效的作用；同样当空调系统处于制冷模式，第二舱流出的气体温度必然比外界气体温度低，同样能够进一步利用空调箱冷量，实现空调系统整体节能高效作用。
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公开(公告)号：CN110641564B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810673142.2
申请日：2018-06-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本发明涉及一种备胎取放机构及车辆，其中备胎取放机构包括转轴，与车辆后备箱的门槛钣金固定，转轴的轴向与车辆的轴向垂直；U型架，与车辆后备箱的钣金坑相适配，备胎能够通过第一固定件与U型的底部固定，U型架开口侧的一端与转轴可旋转连接，另一端设有操作部，操作部包括拉丝；限位部，包括锁块和锁舌，锁块固设于钣金坑的底部，锁舌设于U型架的底部，且锁舌能够在拉丝的带动下相对于U型架移动，并与锁块实现锁合和解锁。该备胎取放机构能够帮助用户轻松将备胎从行李舱中取出，操作方便且省时省力。
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公开(公告)号：CN107443715A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610377491.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种制造汽车隔音垫的模具及方法，其中，模具包括相对设置的定模和动模；所述定模包括：定模本体，所述定模本体具有面向所述动模的第一型面；能够对置于所述第一型面上的隔音层进行真空吸附成型；所述动模包括：动模本体，可活动设于所述动模本体上的压料板，以及固设于所述动模本体上的裁边刀具；在所述定模和所述动模相对的方向上，所述第一型面向所述动模投影所覆盖的区域为第二型面；所述裁边刀具位于所述第二型面周边，所述裁边刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行切边，形成具有所需轮廓的隔音垫。使用本发明的模具制造隔音垫的过程中，吸音棉在整个过程中免于发生由于缺料和本身拉深性能不足而造成的拉破现象。
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公开(公告)号：CN107215169A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610165052.3
申请日：2016-03-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60H1/008 , B60H1/00849 , B60H1/00985 , B60H3/0071 , B60H3/0608
Abstract: 一种车辆及其车内空气质量优化装置、优化方法，该优化装置包括空气质量检测单元、判断单元和执行单元，其中，空气质量检测单元适于检测空气质量并包括适于检测车内空气中CO2浓度的第一检测子单元，判断单元适于判断第一检测子单元检测到的所述CO2浓度是否高于设定的第一阈值，通讯单元适于在所述判断单元判断出所述CO2浓度高于所述第一阈值时发送空调外循环通风指令，以开启空调外循环通风功能。开启空调外循环通风功能之后，车外的新鲜空气能够进入车内，从而减小了车内空气的CO2浓度，减轻了车辆用户的疲劳症状。
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