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公开(公告)号:CN206158398U
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201621150435.5
申请日:2016-10-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域,尤其涉及一种汽车双锁。一种集成于主锁上的双解锁转换机构,包括主锁内开把手、主锁外开把手、副锁和主锁解锁机构;三个传动轴中的一个为定位传动轴铰接在主锁棘爪上,另两个传动轴为活动传动轴分别插入在第一锁止腰孔和第二锁止腰孔内,所述锁止摇臂带动活动传动轴在锁止腰孔内运动使两个所述的活动传动轴中至少有一个具有传动位置和脱开位置,当活动传动轴处于传动位置时与解锁拨杆相配合通过传动板带动主锁棘爪运动实现解锁和锁止,所述副锁通过拉索与拉索孔相连。本实用新型具有结构简单,集成度高,对装配空间要求小等显著优点,同时降低了系统间传动引起的力和行程的损失,增加双解锁系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN207190922U
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201720960125.8
申请日:2017-08-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅领域,尤其涉及一种带变道辅助的后视镜,包括镜圈和设置在镜圈正面的镜片,所述镜圈上开设有一通槽,镜片的背面还装有变道辅助灯总成,所述变道辅助灯总成的发光镜从通槽伸出到镜圈外,所述发光镜的照射方向与后视镜同向。本实用新型带变道辅助的后视镜在镜圈上集成了发光镜,不会干扰镜片的视觉环境,且能照亮后视镜的视野盲区,光线不会被A柱遮挡,能起到显著及时提醒驾驶员的效果,有效保证了夜间行驶安全。
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公开(公告)号:CN205778040U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620502529.8
申请日:2016-05-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆对开尾门上部锁体。一种车辆对开尾门上部锁体,包括壳体、锁扣杆、锁止轮和拉索,锁扣杆的中部通过第一转轴铰接在壳体内,锁止轮通过第二转轴铰接在壳体内,第一转轴与第二转轴上装有转动方向相同的复位弹簧;所述锁扣杆的一端与拉索铰接,锁扣杆另一端设置有棘爪;所述锁止轮的外周设置有锁舌和棘齿,所述棘齿与棘爪相配合构成棘轮棘爪机构。本实用新型采用棘轮棘爪机构实现锁止功能,利用拉索进行解锁,在锁止状态下,棘轮-棘爪与转轴形成三角结构,提高了锁系统的可靠性,防止脱锁;且运动副少,从而减少不可控的变量因素,避免了因车辆行驶振动产生的异响问题,满足了车辆对开尾门锁体的特殊要求。
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公开(公告)号:CN205100732U
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201520817287.7
申请日:2015-10-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F11/48
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域,尤其涉及一种滑移门副锁总成。一种高可靠性的侧滑移门副锁机构,包括拉索、棘爪、锁舌、棘轮和底板,所述拉索、棘爪和棘轮设置在底板的正面,所述锁舌设置在底板的背面,所述棘爪通过主动转轴铰接在底板上,所述棘轮与锁舌之间通过从动转轴固定相连,棘爪与棘轮相配合,所述拉索与棘爪相连带动棘爪转动,所述主动转轴与从动转轴上各自设置有扭簧。本实用新型采用棘轮-棘爪结构实现锁止功能,将多个滑动副变为转动副,在锁止状态时,棘轮-棘爪与转轴形成三角结构,两个转动机构相互限位,提高了副锁系统的可靠性,防止脱锁;而且各个转动件与底板没有直接接触,减小了摩擦力,从根本上避免了异响问题。
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公开(公告)号:CN205100699U
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201520810137.3
申请日:2015-10-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05B77/26
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域,尤其涉及一种滑移门锁系统。一种汽车滑移门锁系统转换器,包括集成在同一盒体内的内锁止拨片、主锁拨片、限位锁拨片、内开转轴、儿保拨杆、外开拨片和闭锁器;内锁止拨片与内开传动机构和外开传动机构相连,内锁止拨片通过动作使内开传动机构与内开手柄脱开,内锁止拨片通过动作使外开传动机构与外开把手脱开,儿保拨杆与内开传动机构相连,儿保拨杆通过动作使内开传动机构与内开手柄脱开。本实用新型将车辆滑移门所需要的内外开功能、电动/手动上保险和解保险、儿保等功能集成为一体,内外开操作性能好,系统可靠性高;并具有尺寸小,节省钣金内部空间,便于安装、维修,成本低的优点,满足了车辆轻量化的需要。
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