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公开(公告)号：CN112829711B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201911167486.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本申请提供了一种车门控制方法、系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：当确定车门机械锁处于关闭状态时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、车辆处于断电状态且机械应急开关打开时，允许通过手动方式开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态且车速大于或等于预设速度时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关打开时，电动开启所述车门。利用该方法，能够方便、可靠、安全的控制车辆的车门，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN112829711A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911167486.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本申请提供了一种车门控制方法、系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：当确定车门机械锁处于关闭状态时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、车辆处于断电状态且机械应急开关打开时，允许通过手动方式开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态且车速大于或等于预设速度时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关打开时，电动开启所述车门。利用该方法，能够方便、可靠、安全的控制车辆的车门，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN111605389A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910141942.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供公开一种塑料尾门及车辆，其中，该塑料尾门包括内板、外板以及安装于所述内板的加强板；还包括锁芯和安装板，所述安装板固定于所述加强板，且所述安装板设有第一安装孔，所述外板设有过孔，所述锁芯能够穿过所述过孔，并安装于所述第一安装孔。本发明所提供塑料尾门，其安装板固定在加强板上，可以确保安装板所需要的强度和刚度，且锁芯是安装在安装板上，在使用时，作用于锁芯的力(主要为钥匙的旋转力)会通过安装板、加强板传递至内板，锁芯安装的可靠性与外板无直接关联，能够解决现有技术中外板强度低、锁芯无法安装而造成的安全性问题。
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公开(公告)号：CN111434565A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910036044.2
申请日：2019-01-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发盖安装结构，包括设于车体的插座和设于所述发盖的插销，所述插座设有供所述插销插入的插槽，所述插槽的侧壁设有限制所述插销沿横向晃动的横向限位筋；所述插座还设有紧固孔，所述插座通过插入所述紧固孔内的紧固件固定于车体，紧固前，所述紧固件在所述紧固孔内的位置沿横向可调。本方案中发盖的插销并不插入风窗盖板的槽孔，而是插入专门设置的插座中，插座设置紧固孔，可根据需求调节与紧固件的相对位置，然后再锁紧，可避免插销插入后左右晃动的情况，而且还在插槽的侧壁设置横向限位筋，进一步保证插销与插座配合的可靠性，相应地保证发盖安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN111434565B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910036044.2
申请日：2019-01-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发盖安装结构，包括设于车体的插座和设于所述发盖的插销，所述插座设有供所述插销插入的插槽，所述插槽的侧壁设有限制所述插销沿横向晃动的横向限位筋；所述插座还设有紧固孔，所述插座通过插入所述紧固孔内的紧固件固定于车体，紧固前，所述紧固件在所述紧固孔内的位置沿横向可调。本方案中发盖的插销并不插入风窗盖板的槽孔，而是插入专门设置的插座中，插座设置紧固孔，可根据需求调节与紧固件的相对位置，然后再锁紧，可避免插销插入后左右晃动的情况，而且还在插槽的侧壁设置横向限位筋，进一步保证插销与插座配合的可靠性，相应地保证发盖安装的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211166376U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922185609.1
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车塞拉门驱动机构的遮盖装置，该遮盖装置包括用于遮挡塞拉门驱动机构的罩盖，罩盖上设有供汽车塞拉门的携门架活动的开口，还包括用于遮挡开口的卷帘和用于张紧卷帘的两根卷轴；卷帘的一端向下绕过一根卷轴、另一端向下绕过另一根卷轴，以形成上卷帘层和下卷帘层；卷帘的两端分别与携门架的两侧相连，携门架能够相对卷帘沿横向移动并能够同时带动卷帘的两端沿纵向移动。携门架在行程范围内移动到任意位置时，该遮盖装置的下卷帘层都能有效遮盖住罩盖的开口，由此规避了驱动机构易卡滞的问题，提升了汽车塞拉门系统的质感和用户体验。另外，该遮盖装置结构简单，而且以携门架作为驱动件，因此不需要额外设置驱动件。
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公开(公告)号：CN209309886U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822201959.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/695 , F21S41/63 , F21W102/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型涉及一种转盘式可切换投影图案的照地灯，包括光源单元（7）、透镜结构和转盘装置；透镜结构包括透镜（3）和透镜支架（2）；转盘装置包括菲林片（9），菲林片存储转盘（4）和转盘调节驱动部件（5）；菲林片有多组图案；菲林片存储转盘由上夹盘（10）和下夹盘（8）贴合呈圆盘状并有转轴；转盘面以转轴为中心沿同一圆周线设有多个通孔（11）；菲林片固定在上下夹盘之间，每组图案对准一通孔；菲林片存储转盘其轴线与透镜主光轴平行，转盘面与主光轴垂直相交且位于光源单元和透镜之间，通过转盘调节驱动部件转动菲林片存储转盘使每个通孔中心对准光源中心。本实用新型采用转盘式结构切换投影图案，操作简便，满足个性化需求。
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公开(公告)号：CN208777849U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821067949.3
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内置电池盒的汽车钥匙，包括下壳体（1）、电池（2）、电池负极触片（3）、电池盒骨架（4）、电池正极触片（5）、电路板（6）、密封垫（7）、按键（8）、上壳体（9）及钥匙齿（10）；下壳体通过密封垫与上壳体匹配扣接构成密封的钥匙壳体，电池盒骨架设置在钥匙壳体内；电池负极触片和电机正极触片嵌装在电池盒骨架内，电池嵌入在电池盒骨架内并与电池负极触片和电机正极触片接触连接，电路板设置在上壳体内并与电池负极触片连接；按键设置在上壳体上并与电路板连接，钥匙齿嵌装在下壳体内。本实用新型没有电池盖及其密封垫，减小汽车遥控钥匙的厚度，降低成本和漏水风险。
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公开(公告)号：CN207190922U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720960125.8
申请日：2017-08-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种带变道辅助的后视镜，包括镜圈和设置在镜圈正面的镜片，所述镜圈上开设有一通槽，镜片的背面还装有变道辅助灯总成，所述变道辅助灯总成的发光镜从通槽伸出到镜圈外，所述发光镜的照射方向与后视镜同向。本实用新型带变道辅助的后视镜在镜圈上集成了发光镜，不会干扰镜片的视觉环境，且能照亮后视镜的视野盲区，光线不会被A柱遮挡，能起到显著及时提醒驾驶员的效果，有效保证了夜间行驶安全。
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公开(公告)号：CN207004283U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720831984.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F5/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车窗玻璃升降部件。一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体，所述本体的玻璃支撑面上设置有缓冲块，本体的正面设置有滑块，本体的背面设置有挡块，所述滑块与挡块相配合构成玻璃滑槽，所述缓冲块顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块上还设置有卡爪。实用新型玻璃升降器滑块缓冲结构综合考虑装配和缓冲功能，将缓冲块上半部的宽度缩小，下半部宽度延长，这样在装配时压缩橡胶块反力较小，而后续使用一段时间，永久变形小，并在本体两侧设置略低于玻璃支撑面的玻璃弹片，使玻璃弹片与玻璃有干涉，即保证玻璃固定，又起到缓冲作用，从而保证了玻璃装配和运行过程中的缓冲稳定性能。
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