一种局部到全局的深空轨道器影像立体像对优选方法

    公开(公告)号:CN119845229A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411888445.8

    申请日:2024-12-20

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种局部到全局的深空轨道器影像立体像对优选方法,包括如下步骤:获取深空轨道器影像并进行影像预处理,通过判断影像间重叠面积确定初始立体像对并进行像对初筛,得到初步筛选的立体像对集合;获取感兴趣区域信息并对感兴趣区域进行栅格化与格网化处理,针对每个网格,计算各个立体像对的局部质量代价,基于所述局部质量代价得到当前网格对应的局部最优像对和局部备选像对集合;基于各个网格对应的局部最优像对和局部备选像对集合,计算各个立体像对的全局质量代价;结合立体像对的所述局部质量代价和所述全局质量代价,得到最终优选的立体像对。与现有技术相比,本发明能自动化有效选出符合摄影测量测图要求的立体像对。

    一种面向学生返校的交通站点大数据平台建立方法

    公开(公告)号:CN112382402B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202010841075.8

    申请日:2020-08-20

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种面向学生返校的交通站点大数据平台建立方法,包括:1)对于有中间停靠站的交通工具,通过车次信息网络查询,获取有中间停靠站的交通工具的客运信息,并进行本地存储,构建本地交通站点大数据库;2)对于无中间停靠站的交通工具,构建在线实时查询策略,用于查询无中间停靠站的客运信息;3)对于有中间停靠站的交通工具,通过本地交通站点大数据库进行客运信息查询,对于无中间停靠站的交通工具,通过在线实时查询策略,实时在线进行客运信息查询。与现有技术相比,本发明通过本地化存储与实时在线查询的联合处理方式,满足了全国范围内所有列车车次信息的查询需求,为高校学生返校风险评估及返校方案制定等提供数据支撑。

    一种基于标记点过程的撞击坑提取后处理方法

    公开(公告)号:CN116503476A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310367311.0

    申请日:2023-04-07

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于标记点过程的撞击坑提取后处理方法,该方法包括以下步骤:步骤S1、根据撞击坑在影像中的纹理以及几何特征,建立Gibbs能量模型;通过撞击坑之间的拓扑性质建立模型的先验项,利用撞击坑边缘在一定光照条件下的相位大小以及相位方向构建针对撞击坑边缘的局部相位加权的相位方向密度函数,并基于相位方向密度函数构建模型的似然项;步骤S2、利用可逆跳转马尔科夫蒙特卡洛算法和模拟退火算法对Gibbs能量模型进行优化求解,得到优化后的撞击坑图像。与现有技术相比,本发明的方法能有效地剔除误提取撞击坑并优化候选撞击坑的位置和大小。

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