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公开(公告)号：CN107696828A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711097727.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 上海电机学院
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00428 , B60H1/00478 , B60H1/00878 , B60J11/04 , H02S30/20 , H04L67/125
Abstract: 本发明提供了一种基于太阳能的汽车车内制冷散热系统，包括：遮阳发电装置，固定在汽车车顶上，具有伸展装置和太阳能发电薄膜；汽车用电系统，设有制冷散热装置；储能装置，与遮阳发电装置及汽车用电系统相连，通过遮阳发电装置对该储能装置进行辅助充电，并由该储能装置为汽车用电系统进行供电；控制系统，与储能装置和远程云端服务器/遥控器相连，远程控制系统用于接收远程云端服务器/遥控器下发的指令，并根据指令控制伸展装置和/或制冷散热装置，以展开/关闭发电薄膜，和/或开启制冷散热装置进行制冷或散热。本发明利用车顶上的遮阳伞，在发电的同时还能为车载蓄电池进行供电，此外还能远程控制遮阳伞开合和制冷散热系统。
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公开(公告)号：CN108109283B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201711351047.2
申请日：2017-12-15
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 一种智能球类借还一体机，包括外壳、储球系统、检测系统、还球系统、借球系统、Arduino微控制器，储球系统、检测系统、还球系统、借球系统和Arduino微控制器位于外壳内部。外壳包括顶板、前板、底板、侧面板、背板、斜板、条形扫描仪、触摸屏、挡碗，斜板连接于顶板的其中一端与前板上端之间，背板垂直设置于顶板与底板之间，侧面板分别安装于顶板、背板、前板、底板和斜板的两侧，触摸屏装设于斜板上，斜板上开设有还球口，所述条形扫描仪装设于斜板上且靠近还球口，所述斜板的下端开设有出球槽，出球槽内开设有借球口，挡碗焊接于还球口的下端；本发明目的在于设计、开发一种集机械设计技术、传感技术、基于Arduino控制技术于一体的全自动智能球类借还一体机。
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公开(公告)号：CN108539084A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810662348.5
申请日：2018-06-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: H01M2/10 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本发明公开了一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池，包括电池本体、主盒体和三相保护器，电池本体密封设于主盒体内，三相保护器安装于主盒体的顶部，主盒体的顶部设有与三相保护器对应的接口，三相保护器底部输入端穿过主盒体顶部的接口与内部电池本体的输出端连接；电池本体的底部设有垫板，垫板承载于固定在主盒体的内部底面的多个阻尼减震器之上；电池本体的外侧壁上设有多个散热片，散热片的一侧与电池本体相接触，另一侧固定连接有导热杆，导热杆远离散热片的一端贯穿主盒体的侧壁并向外延伸与外部散热器相连。本发明通过三相保护器和多个散热结构的设置，可以降低电池的温度，同时可以防止电池电力过载，保证电池的安全使用。
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公开(公告)号：CN108336168A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810054137.3
申请日：2018-01-19
Applicant: 上海电机学院
IPC: H01L31/032
Abstract: 本发明属于半导体材料科学技术领域，尤其涉及到一种以NaInS2半导体为受主，在其带隙中构建中间能带的方法。本发明利用特殊过渡金属元素取代掺杂NaInS2的In位，过渡金属的d电子态与S的3p杂化成键，能够在受主带隙中引入孤立的半满中间带，使电子存在三种跃迁路径VB→IB、IB→CB、VB→CB，从而对可见光吸收增强。
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公开(公告)号：CN108109283A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711351047.2
申请日：2017-12-15
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 一种智能球类借还一体机，包括外壳、储球系统、检测系统、还球系统、借球系统、Arduino微控制器，储球系统、检测系统、还球系统、借球系统和Arduino微控制器位于外壳内部。外壳包括顶板、前板、底板、侧面板、背板、斜板、条形扫描仪、触摸屏、挡碗，斜板连接于顶板的其中一端与前板上端之间，背板垂直设置于顶板与底板之间，侧面板分别安装于顶板、背板、前板、底板和斜板的两侧，触摸屏装设于斜板上，斜板上开设有还球口，所述条形扫描仪装设于斜板上且靠近还球口，所述斜板的下端开设有出球槽，出球槽内开设有借球口，挡碗焊接于还球口的下端；本发明目的在于设计、开发一种集机械设计技术、传感技术、基于Arduino控制技术于一体的全自动智能球类借还一体机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108539324A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810660370.6
申请日：2018-06-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/6568 , H01M10/6572 , H01M10/6554 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池冷却装置，包括安装板、以及设置在安装板上的鼓风机和电池存放箱，所述鼓风机通过导气管与电池存放箱一侧上方的进气口连接，在所述电池存放箱另一侧的底部设有出气管；在所述电池存放箱的侧方设有水箱，在所述水箱的腔体内填充有冷却水，所述水箱的一端与电池存放箱连接固定，水箱的另一端安装有半导体制冷片和散热风扇，所述半导体制冷片和散热风扇用于降低水箱内冷却水的温度；在所述水箱内设有导热棒，导热棒的端部贯穿水箱和导气管的侧壁延伸到导气管内，在所述导热棒的端部设有一组对称的网状导热片。
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公开(公告)号：CN107947437A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711341206.0
申请日：2017-12-14
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明公开了一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机，包括电机壳体、以及安装电机壳体内的电机定子和电机转子；在所述电机壳体的内部设有相变散热结构，所述相变散热结构包括导热腔体、散热腔体和若干毛细导管；所述导热腔体沿电机壳体的内侧设置，散热腔体沿电机壳体的外侧设置，所述导热腔体通过毛细导管与散热腔体连通；在所述导热腔体内填充有相变导热介质，相变导热介质用于受热汽化将导热腔体吸收的热量通过毛细导管传导至散热腔体，进入散热腔体中的相变导热介质散热后液化回到导热腔体内。本发明通过采用相变散热结构，省去了传统散热结构中的泵体，在减小了电机的占用空间的同时，也提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN208862123U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201820979410.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/6568 , H01M10/6572 , H01M10/6554 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池冷却装置，包括安装板、以及设置在安装板上的鼓风机和电池存放箱，所述鼓风机通过导气管与电池存放箱一侧上方的进气口连接，在所述电池存放箱另一侧的底部设有出气管；在所述电池存放箱的侧方设有水箱，在所述水箱的腔体内填充有冷却水，所述水箱的一端与电池存放箱连接固定，水箱的另一端安装有半导体制冷片和散热风扇，所述半导体制冷片和散热风扇用于降低水箱内冷却水的温度；在所述水箱内设有导热棒，导热棒的端部贯穿水箱和导气管的侧壁延伸到导气管内，在所述导热棒的端部设有一组对称的网状导热片。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207926580U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721744076.0
申请日：2017-12-14
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于车载电脑的通讯装置，包括壳体和功能模块；所述功能模块包括单片机、无线传输模块、收发天线和电源模块；所述壳体包括下基座和上盖体；下基座包括底板、以及与底板构成开口槽的若干侧板，在所述底板的底部设有散热组件，散热组件包括安装在底板上的散热板，在所述散热板的内部开设有散热通道，在所述散热板的侧面设有散热片，散热片的一端与散热板活动连接，且可绕两者的连接点转动；在所述散热通道内填充有散热液，散热液用于将下基座内功能模块产生的热量传导至两侧的散热片。
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公开(公告)号：CN207519762U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721486439.5
申请日：2017-11-09
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本实用新型提供了一种新型的汽车防晒装置，该汽车防晒装置固定在汽车车顶上，包括伞杆、伞骨和上下双层的伞面；伞杆底部固定在车顶上，在伞杆内设置有丝杆螺母结构；伞骨包括若干根第一支撑辐条，第一支撑辐条的一端铰接在丝杆螺母结构的螺母上，各第一支撑辐条的另一端铰接有第一撑开辐条，且在第一支撑辐条的中部还铰接有第二支撑辐条，第二支撑辐条的另一端铰接在伞杆顶部，且各第二支撑辐条中部还铰接有第二撑开辐条；上层的伞面固定在第二支撑辐条以及第二支撑辐条的上半部分，下层的环状伞面固定在第一撑开辐条以及第一支撑辐条末端。本实用新型在防止汽车受到暴晒的同时，还可以利用伞面的太阳能发电薄膜进行发电为车载蓄电池供电。
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