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公开(公告)号：CN110145323B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910379691.3
申请日：2019-05-08
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于管幕法的土方开挖装置及其开挖方法，管幕设于土体内，所述土方开挖装置包括：可在管幕内自行走的行走机构和设于所述行走机构的前侧、且供切削土体的切削机构。本发明的土方开挖装置在不断前进的同时切削土体，装置各个部件之间的配合较佳，从而提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN110107321A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910380070.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于管幕法的固定支撑框架安装装置及其安装方法，管幕设于土体内，所述固定支撑框架安装装置包括：可在管幕内自行走的行走机构和设于所述行走机构的后侧、且供起吊固定支撑框架的安装机构。本发明的固定支撑框架安装装置在不断前进的同时安装固定支撑框架，装置各个部件之间的配合较佳，从而提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN110107321B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910380070.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于管幕法的固定支撑框架安装装置及其安装方法，管幕设于土体内，所述固定支撑框架安装装置包括：可在管幕内自行走的行走机构和设于所述行走机构的后侧、且供起吊固定支撑框架的安装机构。本发明的固定支撑框架安装装置在不断前进的同时安装固定支撑框架，装置各个部件之间的配合较佳，从而提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN110145323A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910379691.3
申请日：2019-05-08
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于管幕法的土方开挖装置及其开挖方法，管幕设于土体内，所述土方开挖装置包括：可在管幕内自行走的行走机构和设于所述行走机构的前侧、且供切削土体的切削机构。本发明的土方开挖装置在不断前进的同时切削土体，装置各个部件之间的配合较佳，从而提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN110608047B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN201910817867.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种下穿地铁支护结构及其制造方法，包括工作井，工作井沿现有地铁站两侧往地下竖向延伸；支撑架，支撑架设置于现有地铁站下方并连通工作井，支撑架构成下穿地铁的通道，包括管幕墙；连接件，连接件连接支撑架、工作井和现有地铁站，用于防止现有地铁站变形。本申请所提供的技术方案，管幕支护刚度大，对上部车站承托能力强，能够有效控制上部车站的变形，减小新建结构与现有车站竖向净距，节约造价；其次，采用管幕墙与冻结管结合的方式，管幕作为支护结构，冻结帷幕与管幕锁口一起形成两道止水帷幕，保证止水的同时减小冻结体量，较好的控制冻胀融沉对现有地铁站的变形影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118563815A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410609150.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机械化沉井的矢量加载装置、控制系统及控制方法，该矢量加载装置包括：传力带，与沉井顶端的形状相适配；呈阵列布设在沉井顶端的若干千斤顶，该千斤顶的固定端连接于该传力带的底面，该千斤顶的移动端连接于沉井顶端；反力件，连接于该传力带的顶面。利用控制装置控制各千斤顶动作。本发明通过点式加载配合传力带传力以及反力件提供反力，可实现矢量力加载，进而实现高精度压入和纠偏。
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公开(公告)号：CN112814695B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110141050.1
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构法海底公路隧道的紧急停车带及其建造方法，已建海底盾构隧道内铺设有已建路面结构，所述已建海底盾构隧道的侧部开设有条形的出入口，所述出入口的位置对应于所述已建路面结构，紧急停车带包括：加固罩，所述加固罩的罩口连接于所述出入口的外缘；沿所述已建海底盾构隧道的长度方向设置的弧形新管片，所述弧形新管片的外弧面贴合于所述加固罩壳的内侧，所述弧形新管片的上侧和下侧连接于所述出入口的内缘；用于紧急停车的新建路面结构，铺设于所述弧形新管片的内弧面且连接于所述已建路面结构。本发明解决了盾构法超长海底公路隧道的断面预留紧急停车带空间，导致盾构开挖直径变大且成本高的问题。
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公开(公告)号：CN117454483A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311418473.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心 , 深圳市房屋安全和工程质量检测鉴定中心 , 五洲工程顾问集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海交通大学 , 上海城建信息科技有限公司
Inventor： 陈锋 , 杨威 , 高祥祥 , 周才文 , 郑岳雄 , 林希贤 , 章志成 , 藤松林 , 黄文恒 , 刘平 , 潘伟强 , 诸颖 , 颜枫 , 郭彦 , 李明广 , 王雄 , 顾沉颖 , 戴子枢 , 明艳丽 , 许清亮
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种适用于围护入岩工况的平台预警评估方法，包括如下步骤：采集基坑围护墙的实际测斜数据，记作数据组一；将基坑开挖的地质参数、工况参数和力学参数，输入弹性地基梁模型计算基坑开挖阶段围护墙测斜仿真数据，记作数据组二；通过围护墙测斜变形曲率计算整体围护墙的实际弯矩；通过围护墙的实际弯矩与截面极限弯矩计算围护墙弯矩安全余量，判断围护墙弯矩安全余量是否位于安全区间，若是，则基坑围护墙的变形处于正常状态，若否，则需发出警报。本发明解决了现有技术中的围护墙弯矩分布和计算方法难以准确预测围护墙最大弯矩发生位置和大小的技术问题，可结合风险管控平台对基坑工程围护墙安全状态进行实时监测预警。
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公开(公告)号：CN117301054A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311241447.3
申请日：2023-09-25
Applicant: 上海城建隧道装备有限公司 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械化沉井挖掘机器人运动学正逆解解析方法，沉井机器人主要由转台、配重、动臂、二节臂、关节臂和疏浚泵等六个部分组成。回转马达、变幅油缸、伸缩油缸、关节油缸、摆动油缸为机器人各运动关节部件。回转马达驱动转台实现机器人水平方向上的旋转，并配置编码器可采集其旋转角度。变幅油缸的伸缩使动臂相对于转台在竖直平面转动，动臂和二节臂间的伸缩油缸可实现二节臂相对于动臂的伸缩，关节油缸的伸缩使得关节臂旋转，摆动油缸的伸缩可使疏浚泵相较于关节臂的左右摆动，上述的运动最终表现为绞吸头的空间运动。变幅油缸、伸缩油缸、关节油缸、摆动油缸均配置高精度行程传感器。本发明解析方法，计算精度高、运算速度快效率高，同时，逆解物理意义明确直观，多解问题解决方便，有利于算法的工程应用。
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公开(公告)号：CN117188485A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311326122.5
申请日：2023-10-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供一种装配式预应力空心混凝土支撑梁及施工方法，支撑梁包括采用预应力筋通过后张法沿梁长方向拼接的若干个预制混凝土梁构件，且拼接完成的若干个预制混凝土梁构件的两端通过现浇混凝土段与基坑围檩连接；预制混凝土梁构件包括混凝土空心梁以及设置于混凝土空心梁两端的钢结构连接件，混凝土空心梁的内部配置有钢筋骨架和供预应力筋贯穿的预留孔洞，钢筋骨架的两端分别与钢结构连接件连接，穿设于预留孔洞中的预应力筋沿梁长方向贯穿预制混凝土梁构件的两端并连接于锚具，锚具锚入现浇混凝土段。本发明实现缩短工期，减少造价，安全可靠的目的。
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