公开(公告)号：CN219157448U

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202223304926.9

申请日：2022-12-09

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 孙振伟 ,  刘士瑞 ,  徐松南 ,  孙志青 ,  徐鹏远 ,  王嘉曦 ,  文京

IPC: E01F9/529 ,  E01F13/12

Abstract: 本实用新型涉及警用装备技术领域，公开了便携式棘轮防逃逸减速带，包括减速带本体，减速带本体上开设有槽沟，位于减速带本体上的槽沟内分别对称转动安装有一号滚筒和二号滚筒，一号滚筒和二号滚筒上端共同设置有汽车驱动轮，位于一号滚筒与二号滚筒中间位置的槽沟内槽底安装有鼓式制动器外壳。本实用新型技术方案通过设置减速带本体、一号滚筒、二号滚筒、一号齿圈、二号齿圈、中间齿轮、鼓式制动器外壳、一号制动蹄片、二号制动蹄片、一号中间弹簧、二号中间弹簧、凸轮机构、操作踏板和回位弹簧等结构之间的相互配合可以使汽车驱动轮进行制动空转，来防止酒驾车辆进行逃逸，从而，提高装置的实用性。

公开(公告)号：CN218347881U

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202222744783.7

申请日：2022-10-19

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 刘秀 ,  于宏博 ,  刘士瑞 ,  孙博宇 ,  王嘉曦 ,  武晨晓 ,  孙帅

IPC: F16H48/20

Abstract: 一般的防滑差速器在解决越野过程中车轮腾空问题时由于自锁力度不足，导致防滑效果较差。托森式限滑差速器其自锁过程变化比较突然，只有差速与突发性自锁两种功能，无法顾及处于"防滑"和"锁止"之间的情况。该新型线性综合自锁差速器为纯机械构造组成，不需要电控系统的辅助，可自动执行限滑或自锁功能。在这项技术中，通过一种多离合片式行星齿轮自锁装置对行星齿轮的自转进行限制或者锁死从而完成差速器差速功能的限制或自锁，并且通过使用在差速器壳体上均匀分布的自锁行星齿轮来提高差速器的限滑和自锁强度。该差速器为纯机械结构，无需额外电控系统的辅助和人为操控的干涉，可靠性强且无需过于特殊的维护，适用于多种车辆。

公开(公告)号：CN218141052U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222745392.7

申请日：2022-10-19

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 于宏博 ,  何永明 ,  宋昱晓 ,  王嘉曦 ,  王雨璐 ,  邢凯然

IPC: B60L5/38 ,  B60M1/30

Abstract: 本专利涉及的一种电动小汽车专用轨道供电系统涉及超高速公路领域，主要适用于超高速公路。该供电系统由充电轨道和双杆机械臂两部分核心结构构成，可实现小汽车在超高速公路上进行行进中接触式充电。根据电动汽车行驶中充电系统及其充电方法，建立一套电动汽车行驶中取电体系，解决当前电动汽车续航里程短的问题。实现了电动汽车边行驶边充电的功能，解决电动车续航问题。采用分段式铺设电轨，可使路段行车流量较少时减少电能损失，同时也保证了导轨防触电的安全性。