一种车辆仪表与音响上共享导航投屏的装置及其方法

    公开(公告)号:CN111775700A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010774100.5

    申请日:2020-08-04

    Abstract: 本发明公开一种车辆仪表与音响上共享导航投屏的装置及其方法,装置包括:仪表控制器,与音响控制器通过总线CAN相连,与音响控制器交互导航投屏信号,并电连接有仪表显示屏,仪表显示屏进行导航信息显示;音响控制器,与仪表控制器通过总线CAN相连,与仪表控制器交互导航投屏信号,电连接有音响显示屏,音响显示屏进行导航信息显示;仪表控制器与音响控制器之间通过LVDS视频线进行导航视屏传输。本发明将音响屏幕上的导航信息投屏至仪表上,使得驾驶员无需经常转变视野角度,避免事故发生。

    车载网关控制器信号路由校验方法

    公开(公告)号:CN109089334A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811123103.1

    申请日:2018-09-26

    Abstract: 本发明提供了一种车载网关控制器信号路由校验方法,包括如下步骤:步骤S1、发送端的各电子控制单元将需要路由的第一报文组发送至网关控制器;网关控制器将接收到第一报文组存放至第二报文的byte0至byte6中;步骤S2、网关控制器根据校验值计算公式计算第二报文中byte0至byte6的第一校验值,并存放至第二报文的byte7中;步骤S3、网关控制器将第二报文路由至接收端的各电子控制单元,各电子控制单元接收到第二报文后,将byte0至byte6根据校验值计算公式计算出第二校验值,并将第一校验值与第二校验值进行比对,若比对结果一致,则第二报文合法;否则,不合法。本发明的优点在于:降低了接收网段的负载率,提高了报文传输的安全性,提高了校验效率。

    一种远程分享汽车钥匙的方法以及装置

    公开(公告)号:CN108248548B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201810014480.5

    申请日:2018-01-08

    Abstract: 本发明提供一种远程分享汽车钥匙的方法,车主移动终端以及共享移动终端均安装对应APP,且车主移动终端与车辆成功认证,车主移动终端上存放一车辆密钥,共享移动终端通过APP向车主移动终端发送获取蓝牙密钥请求;车主移动终端发送蓝牙密匙至共享移动终端;共享移动终端通过蓝牙密匙与汽车的T‑BOX完成蓝牙连接;蓝牙连接完成后,车主移动终端通过APP发送车辆密匙至共享移动终端;共享移动终端通过车辆密匙进行认证,认证完成后即可控制汽车;本发明还提供一种远程分享汽车钥匙的装置,便于用户远程共享汽车钥匙。

    集成PEPS的轮胎压力监测系统匹配学习装置及方法

    公开(公告)号:CN107791756A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201711148051.9

    申请日:2017-11-17

    CPC classification number: B60C23/0433 B60R16/023

    Abstract: 本发明提供了一种集成PEPS的轮胎压力监测系统匹配学习装置,包括一集成电子控制单元、一危险警示灯开关、位于车辆各门把手处的四门把手请求按键开关、四低频天线、对应设置于车辆各轮胎上的四胎压传感器;所述集成电子控制单元分别与所述危险警示灯开关、四所述门把手请求按键开关、四所述低频天线以及四所述胎压传感器连接;每一所述门把手请求按键开关与对应的所述低频天线连接;四所述低频天线和四所述胎压传感器一一对应。本发明还提供一种集成PEPS的轮胎压力监测系统匹配学习方法,可以在无需诊断仪和触发器条件下完成胎压系统的学习,操作简单,减少工时,提高学习效率。

    一种集成于PEPS系统的胎压侦测控制系统

    公开(公告)号:CN106739861A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710051899.3

    申请日:2017-01-20

    CPC classification number: B60C23/0406 B60C23/0433

    Abstract: 本发明提供了一种集成于PEPS系统的胎压侦测控制系统,包括:无钥匙进入启动系统PEPS的电子控制单元ECU、左门把手请求按钮开关、右门把手请求按钮开关、行李箱请求按钮开关、至少三根外置低频天线、以及四个轮胎压力传感器;所述电子控制单元ECU内设置有接收模块;所述左门把手请求按钮开关、右门把手请求按钮开关、行李箱请求按钮开关、三根外置低频天线均与所述电子控制单元ECU连接;所述四个轮胎压力传感器与所述电子控制单元ECU进行无线通信。本发明实现车辆点火/启动前就可及时更新压力数据的功能,提高了安全性。

    车载网关控制器信号路由校验方法

    公开(公告)号:CN109089334B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201811123103.1

    申请日:2018-09-26

    Abstract: 本发明提供了一种车载网关控制器信号路由校验方法,包括如下步骤:步骤S1、发送端的各电子控制单元将需要路由的第一报文组发送至网关控制器;网关控制器将接收到第一报文组存放至第二报文的byte0至byte6中;步骤S2、网关控制器根据校验值计算公式计算第二报文中byte0至byte6的第一校验值,并存放至第二报文的byte7中;步骤S3、网关控制器将第二报文路由至接收端的各电子控制单元,各电子控制单元接收到第二报文后,将byte0至byte6根据校验值计算公式计算出第二校验值,并将第一校验值与第二校验值进行比对,若比对结果一致,则第二报文合法;否则,不合法。本发明的优点在于:降低了接收网段的负载率,提高了报文传输的安全性,提高了校验效率。

    基于CAN总线的汽车远程控制方法

    公开(公告)号:CN109327307B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201811243092.0

    申请日:2018-10-24

    Abstract: 本发明提供了一种基于CAN总线的汽车远程控制方法,包括步骤S1、诊断仪生成密钥组并写入网关;网关将第一密钥发给T‑BOX;步骤S2、通过车联网平台发送远程启动发动机请求给T‑BOX,并判断发动机未启动;步骤S3、T‑BOX向网关发送第一认证请求,若认证通过将第二密钥发送给一键启动模块和发动机管理模块;步骤S4、T‑BOX将请求发送给网关,网关将请求和认证结果发给一键启动模块;步骤S5、一键启动模块无故障;步骤S6、网关唤醒第三CAN总线网络并启动路由功能,一键启动模块将请求发给发动机管理模块;步骤S7、发动机管理模块向一键启动模块发送第二认证请求,认证通过启动发动机。本发明的优点在于:提高了汽车远程控制的安全性。

    一种车辆CAN总线多网段架构

    公开(公告)号:CN109347711B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201811123676.4

    申请日:2018-09-26

    Abstract: 本发明提供了一种车辆CAN总线多网段架构,包括一网关、一CAN总线动力网段、一CAN总线安全网段、一CAN总线车身网段以及一CAN总线诊断网段;所述CAN总线动力网段、CAN总线安全网段、CAN总线车身网段以及CAN总线诊断网段均与所述网关连接。本发明的优点在于:可以合理控制各CAN总线网段中节点的数量、CAN总线信号负载率;可在满足设计要求的前提下,扩展车型的功能。

    一种远程分享汽车钥匙的方法以及装置

    公开(公告)号:CN108248548A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810014480.5

    申请日:2018-01-08

    Abstract: 本发明提供一种远程分享汽车钥匙的方法,车主移动终端以及共享移动终端均安装对应APP,且车主移动终端与车辆成功认证,车主移动终端上存放一车辆密钥,共享移动终端通过APP向车主移动终端发送获取蓝牙密钥请求;车主移动终端发送蓝牙密匙至共享移动终端;共享移动终端通过蓝牙密匙与汽车的T‑BOX完成蓝牙连接;蓝牙连接完成后,车主移动终端通过APP发送车辆密匙至共享移动终端;共享移动终端通过车辆密匙进行认证,认证完成后即可控制汽车;本发明还提供一种远程分享汽车钥匙的装置,便于用户远程共享汽车钥匙。

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