公开(公告)号：CN106917702A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201710301610.9

申请日：2017-05-02

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 林志昌 ,  陈燕林 ,  黄博 ,  陈彤童 ,  渠胜华

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0854 ,  F02M2025/0863

Abstract: 本发明涉及一种带油气分离功能的炭罐，属于汽车部件技术领域。包括主壳体、与主壳体密封固定的前端盖和后端盖、设置于壳体内的碳粉，所述前端盖上设有吸附口接头和脱附口接头，所述吸附口接头低于脱附口接头布置，所述主壳体内设有储液盒和设置于储液盒内的虹吸管，所述虹吸管与脱附口接头连通；所述储液盒分别与吸附口接头和脱附口接头连通，所述储液盒与主壳体分隔设置，所述储液盒与主壳体之间通过通气孔连通。本发明可以避免液态汽油越积越多，进入炭罐主壳体使炭罐失效。

公开(公告)号：CN105539127A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510916199.7

申请日：2015-12-10

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 林志昌 ,  陈彤童 ,  渠胜华 ,  陈燕林

IPC: B60K15/035

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03072

Abstract: 本发明涉及一种塑料汽油箱结构，属于汽车部件技术领域。包括塑料汽油箱壳体，所述塑料汽油箱壳体顶部设有油泵口、用于固定多功能阀的多功能阀焊接平面、用于固定将多功能阀与碳罐连接的第一吸附管的第一管槽和第一管路卡口，所述塑料汽油箱壳体顶部设有用于固定限制排气阀的限制排气阀焊接平面、用于固定将限制排气阀与碳罐连接的第二吸附管的第二管槽和第二管路卡口。本发明汽油箱结构可以在无需更改成型模具的情况下，同时满足传统蒸发排放系统和车载加油蒸汽回收系统所需的限制排气阀和大直径吸附管路的布置，可以根据需要在两者之间切换。

公开(公告)号：CN105539127B

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201510916199.7

申请日：2015-12-10

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 林志昌 ,  陈彤童 ,  渠胜华 ,  陈燕林

IPC: B60K15/035

Abstract: 本发明涉及一种塑料汽油箱结构，属于汽车部件技术领域。包括塑料汽油箱壳体，所述塑料汽油箱壳体顶部设有油泵口、用于固定多功能阀的多功能阀焊接平面、用于固定将多功能阀与碳罐连接的第一吸附管的第一管槽和第一管路卡口，所述塑料汽油箱壳体顶部设有用于固定限制排气阀的限制排气阀焊接平面、用于固定将限制排气阀与碳罐连接的第二吸附管的第二管槽和第二管路卡口。本发明汽油箱结构可以在无需更改成型模具的情况下，同时满足传统蒸发排放系统和车载加油蒸汽回收系统所需的限制排气阀和大直径吸附管路的布置，可以根据需要在两者之间切换。