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公开(公告)号：CN111594524B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010547906.0
申请日：2020-06-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 一种异型十字定位销，包括定位销柱与底座，所述定位销柱包括相对设置的前翼板、后翼板，以及相对设置的左翼板、右翼板，所述左翼板、右翼板共在的平面与拔模方向一致，所述前翼板、后翼板各自所在的平面均与拔模方向相异，所述前翼板、后翼板、左翼板、右翼板的底端都与底座的顶面相连接，所述后翼板与底座的顶面垂直连接，左翼板、右翼板的底端与底座的顶面倾斜连接，且在底座的内部设置有座内腔。本设计不仅定位销柱、拔模方向相异，配合平台只需与定位销柱相垂直，而且能够防止零件表面出现缩痕，能减少滑块的数量。
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公开(公告)号：CN111594525B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010548801.7
申请日：2020-06-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 一种侧围外盖板卡扣结构，包括相互连接的外插销与底卡座，所述底卡座包括装配部与插入部，插入部的底端穿经安装通孔后延伸至安装平面的下方，装配部的底面上围绕装配部、插入部交接处的部位与安装平面相贴合，安装平面为倾斜面，装配部与插入部的内部共同开设有同一个贯穿的插销柱孔以与外插销进行插入连接，而外插销中的止回头宽于柱孔底口以发挥插入连接后的止回功能。本设计不仅当安装平面为斜面时，卡扣的装配效果较好，而且制作成本较低，装配便利。
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公开(公告)号：CN117057087A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310756076.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全设计领域，尤其涉及一种基于CATIA知识工程的反光成像校核方法。它包括以下步骤，步骤一、校核前输入，步骤二、校核过程，步骤三、在CATIA知识工程模块中循环进行步骤二的校核过程，步骤四、判断反光成像物体所成的像是否避开风窗玻璃曲面观察区域。本发明的反光成像校核方法基于CATIA v6二次开发的编程，相比现有技术使用专业的光学分析软件，它具有成本低、操作简单、省时省力的优点。另外，该校核方法不需要逐步制作每一步校核步骤，将校核过程模块化，总耗时可以优化90％以上，在汽车总布置校核可起到关键的优化作用。因此，本发明的反光成像校核方法能够解决反光成像校核成本高、难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112131659A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010933278.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种方向盘中心点布置区域确定方法，该方法首先建立驾驶姿势参数化模型，然后计算得到驾驶姿势参数化模型的方向盘中心点布置区域，其中，方向盘中心点布置区域的计算步骤为先以驾驶姿势参数化模型中的关键尺寸为变量、以方向盘中心点到H点的X向和Z向距离为输入参数，建立变量与输入参数之间的关联函数，然后将设定的输入参数范围代入到关联函数中计算得到对应的变量范围，最后从对应的变量范围中筛选得到能满足关键尺寸要求的变量范围，并根据筛选得到的变量范围所对应的输入参数范围确定方向盘中心点布置区域。该方法不仅工作效率高，而且出错概率低。
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公开(公告)号：CN111594525A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010548801.7
申请日：2020-06-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 一种侧围外盖板卡扣结构，包括相互连接的外插销与底卡座，所述底卡座包括装配部与插入部，插入部的底端穿经安装通孔后延伸至安装平面的下方，装配部的底面上围绕装配部、插入部交接处的部位与安装平面相贴合，安装平面为倾斜面，装配部与插入部的内部共同开设有同一个贯穿的插销柱孔以与外插销进行插入连接，而外插销中的止回头宽于柱孔底口以发挥插入连接后的止回功能。本设计不仅当安装平面为斜面时，卡扣的装配效果较好，而且制作成本较低，装配便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114580082B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210236718.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻型商用车驾驶座椅舒适度电装校核方法，包括驾驶座椅位置校核和驾驶座椅自身参数校核，驾驶座椅自身参数校核为判断不同人体尺寸的驾驶姿态参数模型中躯干线与垂直线、躯干线与大腿线、大腿线与小腿线、小腿线与脚掌的夹角是否满足相关舒适度要求，驾驶座椅位置校核包括驾驶姿态校核、白车身校核、副仪表板校核、门护板校核、后围护板与方向盘校核、手伸界面校核。该方法不仅对驾驶座椅自身参数进行校核保证了座椅舒适度，而且对驾驶姿态进行校核保证了乘坐舒适性，还对座椅与周边零件的布置关系进行校核，校核更全面。
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公开(公告)号：CN111594524A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010547906.0
申请日：2020-06-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 一种异型十字定位销，包括定位销柱与底座，所述定位销柱包括相对设置的前翼板、后翼板，以及相对设置的左翼板、右翼板，所述左翼板、右翼板共在的平面与拔模方向一致，所述前翼板、后翼板各自所在的平面均与拔模方向相异，所述前翼板、后翼板、左翼板、右翼板的底端都与底座的顶面相连接，所述后翼板与底座的顶面垂直连接，左翼板、右翼板的底端与底座的顶面倾斜连接，且在底座的内部设置有座内腔。本设计不仅定位销柱、拔模方向相异，配合平台只需与定位销柱相垂直，而且能够防止零件表面出现缩痕，能减少滑块的数量。
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公开(公告)号：CN115525972A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211208917.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法，该方法能确定轻卡驾驶姿势下人体H点的位置，且可利用中国人体身高值来获得中国百分位人体的H点位置，在驾驶室设计开发过程中提供更准确的设计基准点，减小后期实车验证出现设计问题导致设变的概率，保证了车辆的性能和品质，缩短开发周期和成本。
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公开(公告)号：CN114580082A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210236718.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻型商用车驾驶座椅舒适度电装校核方法，包括驾驶座椅位置校核和驾驶座椅自身参数校核，驾驶座椅自身参数校核为判断不同人体尺寸的驾驶姿态参数模型中躯干线与垂直线、躯干线与大腿线、大腿线与小腿线、小腿线与脚掌的夹角是否满足相关舒适度要求，驾驶座椅位置校核包括驾驶姿态校核、白车身校核、副仪表板校核、门护板校核、后围护板与方向盘校核、手伸界面校核。该方法不仅对驾驶座椅自身参数进行校核保证了座椅舒适度，而且对驾驶姿态进行校核保证了乘坐舒适性，还对座椅与周边零件的布置关系进行校核，校核更全面。
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公开(公告)号：CN112140875B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011060045.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻卡三踏板的布置方法，包括如下步骤：根据H30初步计算油门踏板的预估踏板高度h；根据H30初步计算油门踏板的预估踏板角Ra；根据待设计车辆的座椅高度H30计算油门踏板平面角A47；根据油门踏板的预估踏板高度h、油门踏板的预估踏板角Ra、油门踏板平面角A47以及油门踏板的形状尺寸确定油门踏板的初始位置；确定油门踏板行程；确定油门踏板旋转中心；布置油门踏板、制动踏板、离合踏板的法向高差；布置油门踏板、制动踏板、离合踏板的横向位置；校核踏板与周边零件的3D数据是否有干涉。本设计能有效减少后期的设计变更和试制样件的次数，从而提高布置效率，缩短开发周期，降低开发成本。
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