-
公开(公告)号：CN119802906A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411828307.0
申请日：2024-12-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种利用空调冷凝水辅助冷却的冷凝器总成，包括两个制冷剂集流管和安装在两个制冷剂集流管之间的制冷剂散热翅片，还包括两个冷凝水集流管，两个冷凝水集流管之间设有冷凝水散热翅片，冷凝水散热翅片与制冷剂散热翅片之间连有散热铝片。本发明利用空调冷凝水辅助冷却的冷凝器总成，对空调冷凝水的制冷量进行回收再利用，且避免了冷凝水堵水的问题，结构简单，成本更低。
-
公开(公告)号：CN118066192A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311739188.7
申请日：2023-12-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16B2/24
Abstract: 本发明涉及一种卡接式安装结构，该卡接式安装结构，包括第一卡接件、第二卡接件和连接件，第一卡接件上设有卡接孔，第二卡接件上设有Doghouse结构；连接件插入到Doghouse结构上，两侧的弹性卡爪向外伸出；卡接孔的孔壁与弹性卡爪配合，将第一卡接件和第二卡接件卡接固定在一起。本发明能够将塑料卡接结构在卡接插入方向上的布置空间减小到13.5mm左右，钣金结构卡接面距离产品外表面减小到6mm左右，优化了设计布置空间，改善了钣金件冲压工艺。
-
公开(公告)号：CN117847269A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311700077.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单向排气堵盖，该排气堵盖，包括堵盖本体和多片叶片，堵盖本体中部设有与排气孔对应的排气通道；多片叶片与堵盖本体形成漏斗状结构，当汽车内部压力大于外部压力，在风压作用下叶片收拢的一端打开，实现排气功能；当汽车外部压力大于内部压力，叶片在外部气压、重力和弹力的共同作用下，收拢的一端会压合紧密，实现密闭功能。通过在堵盖本体的排气通道内设置多片叶片，形成漏斗状结构；通过叶片的张开或收拢，实现排气通道的打开或闭合，结构简单，无其它零件组装。在汽车驾驶室的运用上，可直接利用车身侧围原有的定位孔进行堵孔和单向排气，不用单独开大方形排气孔，和单独开发塑料排气阀零件，降低整车开发成本。
-
公开(公告)号：CN119877952A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411840503.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种集成装配锁芯的无底座外开手柄，包括外开手柄柄体，外开手柄柄体的端部设有锁芯饰盖，锁芯饰盖安装在车门上，锁芯饰盖的背面设有安装锁芯的锁芯安装位和安装手柄摇臂的摇臂安装位。本发明集成装配锁芯的无底座外开手柄，彻底取消手柄底座，从而使外开手柄轻量化和锁芯手柄美观一体化效果并存。
-
公开(公告)号：CN118810935A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410721205.2
申请日：2024-06-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，包括地板后横梁和安装在地板后横梁上的后地板，后地板的两端各设有一个竖向的后地板加强板，后地板加强板与后地板垂直，后地板与后地板横梁围合形成空腔结构。本发明还公开了一种轻型商用车小卡后横梁连接总成结构的焊接方法。本发明轻型商用车小卡后横梁连接总成结构及其焊接方法，大大提升车身强度，解决小卡车身强度差的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118182088A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410252257.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门外板的加强梁的布置方法，包括：步骤一：将窗框底边和距离车门底端20‑30cm处分别设定为布置范围的上边界和下边界；步骤二：将第一加强梁沿窗框的底边安装；步骤三：将第二加强梁平行安装在高出布置范围下边界5cm以内的范围内；步骤四：将第三加强梁的一端与所述第一加强梁相连，另一端与所述第二加强梁相连；步骤五：将第四加强梁一端与所述第一加强梁相连，将第四加强梁另一端与所述第二加强梁相连。本发明通过将加强梁布置范围用四根加强梁等分成三块相同面积区域，即可达到每一块区域内的压力压强均布，达成外板抗凹刚性均衡的目的。
-
公开(公告)号：CN112829547B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110039656.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种电动车的空调控制方法，所述电动车的空调包括控制器、蒸发器、压缩机、冷凝器、冷暖风门执行器、鼓风机调速模块和蒸发器温度传感器；电动车的空调控制方法包括电动车空调的启动、压缩机转速控制、防停机控制方法、压缩机调速方法、蒸发器停机保护方法、风量档位切换快速响应方法，本设计不仅控制逻辑简单，硬件上减少了传感器的使用数量，且通过压缩机的变转速控制达到节能环保效果，提高了产品的经济性能。
-
公开(公告)号：CN112140875B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011060045.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻卡三踏板的布置方法，包括如下步骤：根据H30初步计算油门踏板的预估踏板高度h；根据H30初步计算油门踏板的预估踏板角Ra；根据待设计车辆的座椅高度H30计算油门踏板平面角A47；根据油门踏板的预估踏板高度h、油门踏板的预估踏板角Ra、油门踏板平面角A47以及油门踏板的形状尺寸确定油门踏板的初始位置；确定油门踏板行程；确定油门踏板旋转中心；布置油门踏板、制动踏板、离合踏板的法向高差；布置油门踏板、制动踏板、离合踏板的横向位置；校核踏板与周边零件的3D数据是否有干涉。本设计能有效减少后期的设计变更和试制样件的次数，从而提高布置效率，缩短开发周期，降低开发成本。
-
公开(公告)号：CN112140875A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011060045.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻卡三踏板的布置方法，包括如下步骤：根据H30初步计算油门踏板的预估踏板高度h；根据H30初步计算油门踏板的预估踏板角Ra；根据待设计车辆的座椅高度H30计算油门踏板平面角A47；根据油门踏板的预估踏板高度h、油门踏板的预估踏板角Ra、油门踏板平面角A47以及油门踏板的形状尺寸确定油门踏板的初始位置；确定油门踏板行程；确定油门踏板旋转中心；布置油门踏板、制动踏板、离合踏板的法向高差；布置油门踏板、制动踏板、离合踏板的横向位置；校核踏板与周边零件的3D数据是否有干涉。本设计能有效减少后期的设计变更和试制样件的次数，从而提高布置效率，缩短开发周期，降低开发成本。
-
公开(公告)号：CN112140836A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011057465.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种汽车空调偏心风门系统，包括空调箱体及其内部设置的空调风门，所述空调箱体内设置有热上限位台、热下限位台、冷上限位台、冷下限位台，所述空调风门为曲型结构，包括热风板与冷风板，所述热风板的热自由端在热上限位台、热下限位台之间无级运动，冷风板的冷自由端在冷上限位台、冷下限位台之间无级运动，热风板的热转动端与冷风板的冷转动端相连接以构成板板连接部，板板连接部的两端分别与内、外翼板的底部相连接，内、外翼板的顶部分别与内、外转轴的一端相铰连，内转轴的另一端与底壳相连接，且内翼板、外翼板、板板连接部共构成内凹的拓展风道。本设计不仅能增加热风通道通过面积，而且升温速度较快。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.029 seconds)
