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公开(公告)号：CN111443688B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010261671.9
申请日：2020-04-04
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN总线的汽车诊断服务网络层测试系统及方法，它包括CAN数据转换设备和外部测试装置，所述CAN数据转换设备用于通过CAN总线连接至待测试ECU；所述外部测试装置用于通过CAN数据转换设备连接至待测试ECU，以在启动待测试ECU时，通过外部测试装置对待测试ECU的汽车统一诊断服务网络层的时间参数和数据格式进行检测，并对汽车统一诊断服务网络层的异常操作进行测试。
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公开(公告)号：CN112506775B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011412840.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种多HIL平台测试方法及系统，属于汽车领域，由一人操作主测试系统，通过主测试系统对多个HIL测试平台进行统一测试管理，完成多个控制器HIL测试任务。主测试系统统一执行测试任务，负责测试工程搭建、测试用例编写、测试过程管控、测试执行、测试数据分析及测试报告生成等；从HIL测试系统负责运行被控对象模型、测试工况模拟、数据输入输出及故障注入等。主测试系统通过ECU‑TEST软件实现对多个从HIL测试系统测试工具软件调用，由ECU‑TEST软件统一运行测试工程、执行测试任务，使用该测试方法及系统，能统一管控测试过程、重复利用测试用例，测试周期短，可有效降低人工成本，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN111930560B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010612251.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种ECU自学习数据备份方法及系统。每个ECU的所述存储区域均包括自学习存储区域和共享存储区域，自学习存储区域用于存储本ECU完整的自学习数据，共享存储区域用于存储其余ECU自学习数据中的部分数据，待备份ECU更新自身自学习存储区域内的自学习数据，并将自学习数据状态参数x_flag+1；待备份ECU向Master请求备份自学习数据，Master对待备份ECU自学习数据进行拆分和打包，并将分包数据分别发送至各个备份ECU的共享存储区域；各个备份ECU接收到数据包后，更新自身共享存储区域中相应的片段。极大的节约了ECU的存储空间，同时有效避免ECU在升级后历史自学习数据丢失，或者ECU损坏更换新零件后造成的自学数据丢失。
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公开(公告)号：CN112506756A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011253045.1
申请日：2020-11-11
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及车辆控制器测试技术领域，具体涉及一种车辆控制器测试用例脚本生成方法和装置。该方法包括：根据车辆控制器的控制功能信号的动作取值，构建测试动作文本库；加载测试动作文本库，根据控制功能信号的动作分类的基础动作项，创建并封装基础动作函数，构建测试动作函数库；调用测试动作文本库，将控制功能信号的功能分类关联对应的测试动作，构建测试用例文本库；根据测试用例文本库的测试动作序列，调用测试动作函数库，生成车辆控制器的测试用例脚本。本发明能够根据车辆控制器的控制功能，自动生成车辆控制器测试用例的脚本代码，规范了测试用例脚本的格式，提高了脚本生成效率，进而高效统一地获得了车辆控制器测试用例脚本。
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公开(公告)号：CN111042935B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911394081.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: F02D29/06
Abstract: 本发明公开了车辆行驶过程中智能发电控制系统，它包括蓄电池传感器和发动机控制器，其中，所述蓄电池传感器用于获取蓄电池的SOC值和蓄电池温度值，发动机控制器用于采取性能模式、快速充电模式和车辆正常驾驶模式对发电机进行控制。本发明优化了智能发电系统的控制方式，在车辆运行的不同工况下，将智能发电系统分为不同工作模式，确定发电机是否发电、以及发电性能控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111930560A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010612251.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种ECU自学习数据备份方法及系统。每个ECU的所述存储区域均包括自学习存储区域和共享存储区域，自学习存储区域用于存储本ECU完整的自学习数据，共享存储区域用于存储其余ECU自学习数据中的部分数据，待备份ECU更新自身自学习存储区域内的自学习数据，并将自学习数据状态参数x_flag+1；待备份ECU向Master请求备份自学习数据，Master对待备份ECU自学习数据进行拆分和打包，并将分包数据分别发送至各个备份ECU的共享存储区域；各个备份ECU接收到数据包后，更新自身共享存储区域中相应的片段。极大的节约了ECU的存储空间，同时有效避免ECU在升级后历史自学习数据丢失，或者ECU损坏更换新零件后造成的自学数据丢失。
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公开(公告)号：CN111366370A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010303656.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机控制器开发技术领域，具体涉及一种发动机故障注入方法和系统。该方法包括：S1：载入循环总数N、失火率S和失火故障模式，根据启动指令启动故障注入系统，实时监测记录输入点火信号的点火次数；S2：根据点火次数判断是否完成循环总数N，其中，记录一次输入点火信号循环总数N减1，若是，结束故障注入，若否，执行步骤S3；S3：根据点火次数、循环总数N、失火率S和失火故障模式判断是否屏蔽点火信号，若是，则屏蔽喷油信号后屏蔽点火信号，若否，对喷油信号和点火信号不作处理。能够解决现有的方法中失火故障次数较多，会导致过多汽油在发动机缸内无法燃烧，从而导致发动机淹缸的问题。
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公开(公告)号：CN112506756B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011253045.1
申请日：2020-11-11
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及车辆控制器测试技术领域，具体涉及一种车辆控制器测试用例脚本生成方法和装置。该方法包括：根据车辆控制器的控制功能信号的动作取值，构建测试动作文本库；加载测试动作文本库，根据控制功能信号的动作分类的基础动作项，创建并封装基础动作函数，构建测试动作函数库；调用测试动作文本库，将控制功能信号的功能分类关联对应的测试动作，构建测试用例文本库；根据测试用例文本库的测试动作序列，调用测试动作函数库，生成车辆控制器的测试用例脚本。本发明能够根据车辆控制器的控制功能，自动生成车辆控制器测试用例的脚本代码，规范了测试用例脚本的格式，提高了脚本生成效率，进而高效统一地获得了车辆控制器测试用例脚本。
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公开(公告)号：CN111396209B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202010204081.2
申请日：2020-03-21
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种直喷增压汽油机目标油压的控制方法。包括对车辆发动机起动时的目标油压控制方法、对车辆发动机起燃时的目标油压控制方法、对车辆发动机正常燃烧时的目标油压控制方法、对车辆发动机扫气时的目标油压控制方法以及对车辆发动机停机时的目标油压控制方法。本发明根据不同的发动机工况选用不同的目标燃油压力，以便于应对各种发动机运行情况，在雾化效果不佳的工况选择较高的燃油压力增加雾化效果，在雾化效果理想的情况下，选择较低的燃油压力避免对浓稀不均匀的问题发生。
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公开(公告)号：CN111366370B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010303656.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机控制器开发技术领域，具体涉及一种发动机故障注入方法和系统。该方法包括：S1：载入循环总数N、失火率S和失火故障模式，根据启动指令启动故障注入系统，实时监测记录输入点火信号的点火次数；S2：根据点火次数判断是否完成循环总数N，其中，记录一次输入点火信号循环总数N减1，若是，结束故障注入，若否，执行步骤S3；S3：根据点火次数、循环总数N、失火率S和失火故障模式判断是否屏蔽点火信号，若是，则屏蔽喷油信号后屏蔽点火信号，若否，对喷油信号和点火信号不作处理。能够解决现有的方法中失火故障次数较多，会导致过多汽油在发动机缸内无法燃烧，从而导致发动机淹缸的问题。
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