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公开(公告)号：CN119773461A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510204799.4
申请日：2025-02-24
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车窗，涉及车窗技术领域，包括窗户组件和限位组件，窗户组件包括转动连接的窗框和窗架，限位组件包括限位盒、限位卡簧和连接机构，限位盒连接窗框并开设有限位滑槽，限位卡簧位于限位滑槽，连接机构的一端转动连接窗架，连接机构的另一端滑动且转动连接于限位滑槽，并能够在沿着限位滑槽滑动时抵压限位卡簧以弹性卡接于限位卡簧。当车内需要通风时，可以将窗架相对窗框转动以开窗，在此过程中，窗架带动连接机构在限位滑槽滑动，当滑动至目标位置时，连接机构抵压限位卡簧发生弹性形变，以弹性卡接于限位卡簧，对连接机构限位，此时窗架能够与窗框保持相对固定，以使窗户维持在固定面积的通风状态。
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公开(公告)号：CN118208107A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410026380.X
申请日：2024-01-08
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种锁止铰链、特种车辆及其车门开合方法。锁止铰链包括铰链模块、连杆模块和锁止模块；铰链模块包括铰链固定页板和铰链活动页板，铰链固定页板具有贯穿的滑槽，滑槽包括相互交错的导向段和锁止段；锁止模块包括拨销轴，拨销轴嵌入滑槽；连杆模块包括扭簧和连杆，扭簧分别与铰链活动页板、连杆弹性连接，连杆分别与铰链活动页板、拨销轴转动连接；拨销轴在导向段和锁止段中滑动。本申请实施例减少了限位锁止的操作过程，改善了使用过程的便捷性。锁止铰链集成了车门开启自限位和车门关闭自限位于一体，简化结构，减小布置行程、体积和重量。贯穿的滑槽可以在恶劣环境下排出冰雪和泥沙，防止冰雪和泥沙积累，便于清洗和维护。
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公开(公告)号：CN119249029A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411222073.5
申请日：2024-09-02
Applicant: 东风越野车有限公司
IPC: G06F17/10 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种玻璃升降器举升点的确定方法、装置、电子设备及介质，属于汽车工程中的车门系统设计领域，其中，该方法包括：获取目标汽车玻璃在目标玻璃升降器的作用下升降的边界条件；基于所述边界条件得到举升点的位置区间；根据举升点的位置区间基于预设的判断条件得到若干个举升点，基于所述若干个举升点计算目标玻璃升降器在整个升降过程中的上升力矩和下降力矩；基于上升力矩和下降力矩得到力矩曲线；基于力矩曲线确定目标举升点。本发明通过在举升点的位置区间中筛选得到若干个举升点，然后计算玻璃升降器过程举升点的力矩，从而确定力矩曲线，根据力矩曲线进一步确定举升点，从而提高举升点设置的效率。
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公开(公告)号：CN112854923B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110161607.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构，所述自回位可调车门手柄包括：操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；连接轴包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，转轴和卡接段的卡接重叠量可调；手柄装饰罩包括面板以及由面板外周侧朝向连接轴一侧延展的罩壁；面板和罩壁围设形成容纳腔；面板对应连接轴设有通孔，连接段贯穿并转动设于通孔，连接段与操作把手连接，以实现连接轴和操作把手的同步转动；回位组件容设于容纳腔，用以实现操作把手和连接轴同步转动的自回位。本发明实现自回位，手柄的转接轴沿轴向的可调特征可快速适配不同车门厚度，实现车门和手柄之间的快速切换，经济效应良好。
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公开(公告)号：CN119821095A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411953594.8
申请日：2024-12-27
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防暴车窗结构及制作工艺，车窗结构包括玻璃总成、车门钣金和连接装置，玻璃总成包括防暴玻璃、玻璃内框和玻璃外框，防暴玻璃包括若干个玻璃和胶片，玻璃和胶片交替设置且最外侧和最内侧均为玻璃，最外侧和最内侧的玻璃的长度均小于相邻的胶片的长度，便于玻璃内框和玻璃外框分别叠压在防暴玻璃两侧边缘的胶片上；本发明通过将玻璃和胶片交替设置组成防暴玻璃，让玻璃内框和玻璃外框直接与胶片叠压，玻璃内框、玻璃外框和防暴玻璃组成复合结构，满足防暴要求的同时结构紧凑，与车门钣金安装后稳定性好，在玻璃外框下端设有装饰条，对玻璃总成下端进行遮挡，提升车窗结构的美观性，留有第一间隙，增强防暴车窗结构的防撬性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112854923A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110161607.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构，所述自回位可调车门手柄包括：操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；连接轴包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，转轴和卡接段的卡接重叠量可调；手柄装饰罩包括面板以及由面板外周侧朝向连接轴一侧延展的罩壁；面板和罩壁围设形成容纳腔；面板对应连接轴设有通孔，连接段贯穿并转动设于通孔，连接段与操作把手连接，以实现连接轴和操作把手的同步转动；回位组件容设于容纳腔，用以实现操作把手和连接轴同步转动的自回位。本发明实现自回位，手柄的转接轴沿轴向的可调特征可快速适配不同车门厚度，实现车门和手柄之间的快速切换，经济效应良好。
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公开(公告)号：CN112622543A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011534875.1
申请日：2020-12-22
Applicant: 东风越野车有限公司
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种车船转换装置。包括车轮，所述车轮与减震器固定，所述减震器上端设有减震器上安装点，所述减震器上安装点与控制臂安装支架滑动连接，所述控制臂安装支架与下控制臂一端铰接，所述下控制臂另一端与减震器铰接，所述减震器上安装点处安装用于车轮翻转的驱动装置，所述驱动装置通过侧浮板连接支架与侧浮板相连接。本发明使车轮在入水后可以侧向翻转减少阻力；同时也提出了增加同步展开的侧浮板结构，提高车体在水中滑行的起滑力，提高在水中的稳定性，完善了整个车船转换装置，对车体的整体机动性能有很大的提升效果。
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公开(公告)号：CN119734571A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411619598.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护型车门及车门增加防护的方法，包括车门外板和车门内板，所述车门外板边缘包裹住车门内板边缘；所述车门外板和车门内板之间预留有空间，且该空间可安装防弹板，所述防弹板和车门外板之间设有胶层，用于保证防弹板稳定的与车门外板粘接相连；所述车门内板一侧面设有铰链。本发明通过车门外板包住车门内板，并在车门外板和车门内板之间为防弹板预留空间，从而可以避免对原车造型进行更改，实现兼容防护型和非防护型的车门的需求，进而达到降低成本的目的；而且，此车门结构制造方便，改装操作容易；通过利用注胶机往车门外板和防弹板之间注入胶水，保证防弹板和车门外板之间粘接牢固。
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公开(公告)号：CN116729220A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310602277.0
申请日：2023-05-25
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主动隔断冲击的防雷座椅及主动隔断冲击方法，其中座椅包括执行组件、探测组件和控制单元，执行组件则包括座椅本体、电磁体和磁感动作部，控制单元用于发出信号，使电磁体导通目标电流值大小的电流，磁感动作部用于受电磁体产生的磁场作用带动座椅本体向背离车内地板的方向运动，进而实现座椅本体和车内地板的分离，达到隔断冲击的效果。相比于现有技术，本发明解决了现有技术中机械传动结构占用较大车内空间的问题，同时通过控制单元实现主动隔断，即根据冲击的具体程度使电磁体导通不同的电流，进而通过磁场强度控制座椅本体弹开的程度，针对不同情况灵活地进行保护，更具实用性。
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公开(公告)号：CN116215200A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310194606.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防弹车门总成及防弹车辆，属于防弹车门技术领域，包括车门外板、车门里板、防弹推拉窗及两个锁止件。车门外板的中部向外折弯形成上迎弹表面及下迎弹表面，上迎弹表面上设有推拉窗安装口；车门里板与车门外板焊接相连；防弹推拉窗包括固定导轨及推拉窗玻璃，固定导轨通过螺栓安装于车门外板的推拉窗安装口处、其内部形成有一供推拉窗玻璃沿固定导轨滑动的滑槽，推拉窗玻璃滑动设于滑槽；本发明中能随时提供可开闭的射击窗，以满足战士车门突击作战的需求，且车门具备较高的刚度、强度，结构简单可靠，易于装配、维修，在保证防弹性能的前提下实现轻量化。
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