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公开(公告)号：CN118052340A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410151985.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06T17/00 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及强夯数据处理技术领域，尤其涉及一种路堤的强夯压实方法。该方法包括以下步骤：在路堤夯实的过程中，采集路堤基础数据以及路堤位置数据，其中所述路堤基础数据包括路堤地形数据以及夯锤位置数据；获取路堤压实路径数据，并根据所述路堤压实路径数据、所述路堤基础数据以及所述路堤位置数据进行路堤强夯位置确定作业，从而得到路堤强夯位置就位数据；根据所述路堤强夯位置就位数据进行强夯位置警告作业；获取路堤强夯目标数据，并根据所述路堤强夯目标数据以及所述路堤基础数据得到夯锤控制参数数据，以进行夯锤夯实作业；获取路堤压力数据以及夯实振动数据，以得到夯实作业评估数据。本发明提高了夯实作业的精确性、效率和质量。
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公开(公告)号：CN114535846A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210096841.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及钢箱梁技术领域，尤其涉及一种钢箱梁焊接工装及其焊接工艺。其主要针对现有手段中不能就焊接位置设定稳定焊接位置的工装，焊接的精确度和稳定性不高，造成后期返工等的问题，提出如下技术方案：一种钢箱梁焊接工艺，包括以下焊接步骤：步骤一：原料处理；步骤二：工装固定；步骤三：焊接作业；步骤四：焊点检查；步骤五：缺陷修复。本发明焊接工艺全面，对焊接点多次检测，提高焊接施工的合格率，降低使用风险，焊接工装使用不同厚度、高度的连接梁固定夹持，使用的灵活性、安全性高，对产生的烟气回收处理后排放，有效提高焊接工的施工环境空气质量，适合推广使用，主要应用于钢箱梁各个梁之间的焊接稳固夹持。
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公开(公告)号：CN117803832B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311755182.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于全生命周期的交通基础设施施工碳排放评价系统，包括排气管，所述排气管包括基础设施材料生产工厂排气管和汽车尾气管，所述排气管的外壁上贴附安装有碳排放监测仪，且碳排放监测仪的上下两端通过合页转动安装有夹框，碳排放监测仪通过夹框安装在排气管上，排气管可以是基础设施材料生产工厂排气管或汽车尾气管，对排出的气体进行监测统计碳排放量，当用于运输材料的车辆时，车辆无法继续行驶情况下，保护组件的前环、清洁层和后环将检测端包裹，并通过后环的驱动带动清洁层转动对检测端表面清理灰尘，同时相对密封的检测端可以不受外界碳排放的影响，而累计记录碳排放值，减少碳排放统计的误差。
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公开(公告)号：CN117803832A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311755182.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于全生命周期的交通基础设施施工碳排放评价系统，包括排气管，所述排气管包括基础设施材料生产工厂排气管和汽车尾气管，所述排气管的外壁上贴附安装有碳排放监测仪，且碳排放监测仪的上下两端通过合页转动安装有夹框，碳排放监测仪通过夹框安装在排气管上，排气管可以是基础设施材料生产工厂排气管或汽车尾气管，对排出的气体进行监测统计碳排放量，当用于运输材料的车辆时，车辆无法继续行驶情况下，保护组件的前环、清洁层和后环将检测端包裹，并通过后环的驱动带动清洁层转动对检测端表面清理灰尘，同时相对密封的检测端可以不受外界碳排放的影响，而累计记录碳排放值，减少碳排放统计的误差。
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公开(公告)号：CN114535846B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210096841.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及钢箱梁技术领域，尤其涉及一种钢箱梁焊接工装及其焊接工艺。其主要针对现有手段中不能就焊接位置设定稳定焊接位置的工装，焊接的精确度和稳定性不高，造成后期返工等的问题，提出如下技术方案：一种钢箱梁焊接工艺，包括以下焊接步骤：步骤一：原料处理；步骤二：工装固定；步骤三：焊接作业；步骤四：焊点检查；步骤五：缺陷修复。本发明焊接工艺全面，对焊接点多次检测，提高焊接施工的合格率，降低使用风险，焊接工装使用不同厚度、高度的连接梁固定夹持，使用的灵活性、安全性高，对产生的烟气回收处理后排放，有效提高焊接工的施工环境空气质量，适合推广使用，主要应用于钢箱梁各个梁之间的焊接稳固夹持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114406419A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210166158.0
申请日：2022-02-23
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
IPC: B23K9/18 , B23K9/32 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了埋弧焊焊接技术领域的一种大型钢箱梁自动焊接系统。包括一台全自动作业的自动化机械臂，所述自动化机械臂的末端安装有能够被自动化机械臂进行角度调节和转动的焊接载架，所述焊接载架的顶部安装有用于装入焊丝的焊丝箱和用于装入焊剂的重力调节组件。所述焊接载架包括安装在自动化机械臂末端的安装盘，所述安装盘的外侧安装有两条对称设置的延展臂，两条所述延展臂的外端分别安装有焊丝导管与焊剂导管。通过自动化的机械臂替代人力，有利于提高对大型钢箱梁焊接的效率。利用重力调节组件保持重心向下的作用，使得机械臂驱动焊接载架运动时，让焊剂导管的顶端管口与漏斗的漏嘴的距离发生改变，波纹管出现伸缩运动，避免焊剂堵塞。
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公开(公告)号：CN116163181B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310165391.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中路交建(北京)工程材料技术有限公司 , 中交三公局第三工程有限公司 , 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种纳米超疏水材料喷涂装置及使用方法，喷涂装置包括承载移动系统，沿行进方向依次设有清洁系统、联结层涂层系统、纳米‑超疏水涂层系统以及空气烘干系统；纳米‑超疏水涂层系统包括剪切箱，水平的隔板与剪切箱的内壁密封连接，隔板上方的腔室内安装有内部空心的剪切支撑轴，剪切支撑轴的周身设有多个开孔，剪切箱的顶部安装有第二伸缩管，伸缩头的底部安装有剪切搅拌器；剪切支撑轴下端口与存料箱之间安装有电动阀门；空气烘干系统用于对喷涂完成后的纳米‑超疏水涂层进行表面烘干。本发明提高了纳米材料和疏水原液混合均匀性和混合效果，降低了纳米材料在混合胶体中产生的沉降堆积问题，进而保证喷涂质量，提高疏水性能。
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公开(公告)号：CN116163181A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310165391.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中路交建(北京)工程材料技术有限公司 , 中交三公局第三工程有限公司 , 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种纳米超疏水材料喷涂装置及使用方法，喷涂装置包括承载移动系统，沿行进方向依次设有清洁系统、联结层涂层系统、纳米‑超疏水涂层系统以及空气烘干系统；纳米‑超疏水涂层系统包括剪切箱，水平的隔板与剪切箱的内壁密封连接，隔板上方的腔室内安装有内部空心的剪切支撑轴，剪切支撑轴的周身设有多个开孔，剪切箱的顶部安装有第二伸缩管，伸缩头的底部安装有剪切搅拌器；剪切支撑轴下端口与存料箱之间安装有电动阀门；空气烘干系统用于对喷涂完成后的纳米‑超疏水涂层进行表面烘干。本发明提高了纳米材料和疏水原液混合均匀性和混合效果，降低了纳米材料在混合胶体中产生的沉降堆积问题，进而保证喷涂质量，提高疏水性能。
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公开(公告)号：CN114406419B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210166158.0
申请日：2022-02-23
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
IPC: B23K9/18 , B23K9/32 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了埋弧焊焊接技术领域的一种大型钢箱梁自动焊接系统。包括一台全自动作业的自动化机械臂，所述自动化机械臂的末端安装有能够被自动化机械臂进行角度调节和转动的焊接载架，所述焊接载架的顶部安装有用于装入焊丝的焊丝箱和用于装入焊剂的重力调节组件。所述焊接载架包括安装在自动化机械臂末端的安装盘，所述安装盘的外侧安装有两条对称设置的延展臂，两条所述延展臂的外端分别安装有焊丝导管与焊剂导管。通过自动化的机械臂替代人力，有利于提高对大型钢箱梁焊接的效率。利用重力调节组件保持重心向下的作用，使得机械臂驱动焊接载架运动时，让焊剂导管的顶端管口与漏斗的漏嘴的距离发生改变，波纹管出现伸缩运动，避免焊剂堵塞。
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公开(公告)号：CN215319531U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121238776.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转式钢筋绑扎胎架，涉及钢筋绑扎辅助设备技术领域，针对现有的钢筋绑扎胎架在使用时，由于胎架主体多呈一体式设计，导致转移费时费力且不便于维修的问题，现提出如下方案，其包括支撑架和限位架，所述支撑架的侧壁开设有多个呈阵列设置的凹槽，所述支撑架的顶端设置有多个呈阵列设置的定位销，两个所述支撑架的端部呈榫卯连接，两个所述支撑架的两端分别共同安装有中空板，所述中空板与支撑架连接处设置有两个呈对称设置的限位板，所述中空板内转动安装有转动环。本实用新型结构新颖，解决了现有的钢筋绑扎胎架在使用时，由于胎架主体多呈一体式设计，导致转移费时费力且不便于维修的问题，适宜推广。
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