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公开(公告)号：CN118052340A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410151985.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06T17/00 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及强夯数据处理技术领域，尤其涉及一种路堤的强夯压实方法。该方法包括以下步骤：在路堤夯实的过程中，采集路堤基础数据以及路堤位置数据，其中所述路堤基础数据包括路堤地形数据以及夯锤位置数据；获取路堤压实路径数据，并根据所述路堤压实路径数据、所述路堤基础数据以及所述路堤位置数据进行路堤强夯位置确定作业，从而得到路堤强夯位置就位数据；根据所述路堤强夯位置就位数据进行强夯位置警告作业；获取路堤强夯目标数据，并根据所述路堤强夯目标数据以及所述路堤基础数据得到夯锤控制参数数据，以进行夯锤夯实作业；获取路堤压力数据以及夯实振动数据，以得到夯实作业评估数据。本发明提高了夯实作业的精确性、效率和质量。
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公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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公开(公告)号：CN116876452A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311094068.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动化的路基水准测点装置，该自动化的路基水准测点装置包括测点预埋盒和翻转机构；测点预埋盒包括盒体和翻盖；翻转机构包括连接的驱动组件、第一转动杆、传动组件、翻盖组件和带标尺的翻转组件；驱动组件与第一转动杆和传动组件连接并带动第一转动杆和传动组件运动，第一转动杆转动进而带动翻盖组件沿着第一转动杆移动以将翻盖打开或关闭，第一转动杆转动进而带动翻转组件转动以使标尺沿着预设轨迹移动来变换姿态进而实现标尺的竖直或者倒放。本发明公开的自动化的路基水准测点装置通过控制驱动组件即可实现翻盖开合，同时实现标尺的自动竖直、倒放，翻盖打开的同时标尺竖直，翻盖关闭的同时标尺收纳在盒体内，结构灵活。
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公开(公告)号：CN117970285A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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公开(公告)号：CN119918421A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510397939.4
申请日：2025-04-01
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 中国建筑材料科学研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及人工智能技术领域，尤其涉及一种基于AI的固废材料高附加值产品设计方法及系统。该方法包括以下步骤：采集固废骨料物理性能数据；根据固废骨料物理性能数据进行骨料级配方案生成，得到骨料级配方案数据；获取历史骨料级配方案数据，并根据骨料级配方案数据以及历史骨料级配方案数据进行对抗训练，得到骨料级配方案对抗模型；根据骨料级配方案对抗模型进行目标级配优化，得到骨料级配方案优化数据。本发明实现了高效、精准的固废骨料智能级配优化，提高计算效率、优化精度和工程适应性，推动固废资源的高附加值利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118442952A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410839084.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省白南高速公路建设开发有限公司
IPC: G01B11/30
Abstract: 本申请涉及一种预制桩表面粗糙度的测量设备及方法，该测量设备包括测量装置，测量装置包括激光器和相机；激光器的发射光路与相机的采集光路呈夹角设置；控制装置，与测量装置中的激光器，以及相机电连接，用于控制激光器向待测的预制桩表面直射激光光束，控制相机采集直射至预制桩表面的激光的图像，并根据三角测量法解析激光的图像，获得预制桩表面的粗糙度。该测量设备利用三角测量法，可以实现无接触测量。而非接触测量预制桩表面粗糙度的仪器，能够避免人力测量的误差，并极大地提高了现场预制桩表面粗糙度检测的效率。
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公开(公告)号：CN221463458U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323255116.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 湖南省白南高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有自动提升功能的地下空腔探测装置，该带有自动提升功能的地下空腔探测装置包括探测支架、提升机构以及激光雷达，提升机构包括蓄电池、驱动器、正反转开关、传动齿轮、传动轴、平移控制器和绞线盘，绞线盘上吊接有激光雷达，蓄电池给驱动器供电，传动齿轮与驱动器连接，绞线盘轴向安装在传动轴上，驱动器通过传动齿轮带动传动轴转动进而带动绞线盘转动，绞线盘转动从而提升或者下放激光雷达探测器。本实用新型公开的带有自动提升功能的地下空腔探测装置实现了自动探测，提高了探测效率，绞线盘通过平移控制机构连接在探测支架上，根据探测位置来移动绞线盘的位置，实现了探测空腔不同位置的目的。
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公开(公告)号：CN221862921U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420211481.X
申请日：2024-01-29
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N23/50 , H04N23/51 , H04N23/695
Abstract: 本实用新型属于监测设备技术领域，本实用新型公开了具有报警功能的野外北斗监测设备；包括底板，所述底板的底部固接有上夹爪，所述上夹爪的底部通过转轴转动连接有下夹爪，所述底板的顶端固接有立杆，所述立杆的顶端设置有摄像头，本装置通过转动转把可带动齿轮转动，而齿轮转动时会带动齿条和闭合板向上移动，可使闭合板向上推动下夹爪移动，使下夹爪向上方转动，直至使上夹爪和下夹爪夹紧在树枝上，在转把转动时，同时会带动棘轮转动，而棘轮在向一侧转动时，会越过棘齿，从而不受到棘齿的限制，而棘齿会限制棘轮，使棘轮无法向反方向转动，从而可使上夹爪和下夹爪之间的夹持更加稳固，解决了监测设备不便于安装在高处树枝上的问题。
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公开(公告)号：CN219657065U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320333785.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型涉及大件运输技术领域，具体涉及一种大件运输用冲击力高精准检测装置，包括底座，所述底座的正面设置有两组液压气缸，所述底座的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有检测座，所述检测座的内部左右两侧均设置有限位板，所述检测座的内部设置有检测机构，所述检测座和限位板的内部均设置有若干个转动轮；所述检测机构包括检测件，所述检测座的内部设置有检测件，所述检测座的内部且位于远离检测件的一侧设置有挡板，所述挡板通过若干个减震器连接有检测板，所述检测座的内部且位于检测板的正面设置有压力传感器，所述检测件的内部开设有安装槽，与现有的检测装置相比较，本实用新型通过设计提高了检测装置整体的实用性。
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公开(公告)号：CN219650956U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320344293.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及牵引装置技术领域，具体涉及一种用于超限大件运输的多自由度牵引装置，包括第一夹板、第二夹板、缓冲机构、第一连接架和第二连接架，所述第一夹板的正面设置有第二夹板，所述第二夹板的正面设置有第一连接架，所述第一连接架与第二夹板之间通过缓冲机构进行连接，所述第一连接架的正面设置有第二连接架；所述第一连接架的内侧开设有第一活动槽，所述第二连接架靠近第一连接架的内侧开设有第二活动槽，与现有的用于超限大件运输的多自由度牵引装置相比较，本实用新型通过设计能够提升用于超限大件运输的多自由度牵引装置的整体适用性、防护性以及实用性。
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