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公开(公告)号：CN113502743A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110617218.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本公开提供了一种钢桁架拱桥拱肋及主梁安装方法，涉及桥梁施工技术领域，能够同时实现拱肋和主梁安装，又能节约工期和施工设备。包括以下步骤：步骤一、施工钢桁架拱桥的两个边跨，两个边跨对称施工；步骤二、在每个边跨安装爬拱吊机；步骤三、两组爬拱吊机从各自边跨向中跨逐步吊装钢拱杆件并完成安装，直至钢拱杆件合拢；步骤四、两组爬拱吊机从中跨向边跨对称施工吊杆、主梁。本发明的实施例采用爬拱吊机能同时实现拱肋和主梁的安装，实现了“一机两用”，节省了施工设备和施工工期。
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公开(公告)号：CN215715430U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122061999.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及支撑设备技术领域，且公开了一种新型临时支撑装置，包括钢板，所述钢板的一侧插接有第一精轧螺纹钢，所述钢板的一侧且与第一精轧螺纹钢相对应处插接有第二精轧螺纹钢，所述第一精轧螺纹钢的外侧螺纹连接有第一套筒，且第一套筒的内壁与第一精轧螺纹钢的外侧相适配；本实用新型通过本装置由预埋件和钢板两部分组成，预埋件由第一精轧螺纹钢、第二精轧螺纹钢、第一套筒、第一连接螺纹钢、第二套筒、第二连接螺纹钢和固定螺纹钢组成，并预埋在混凝土内，第一套筒和第二套筒顶靠模板预埋，相对于传统技术，此预埋件装置安装方便快捷，支撑拆除后钢板能回收利用、混凝土修补面积小，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN215711233U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121858950.X
申请日：2021-08-10
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及吊装设备技术领域，且公开了一种新型卷扬机吊装纵横移调整系统，包括主梁，所述主梁的顶部铰接有固定机构，所述主梁顶部的左侧栓接有卷扬机本体，所述主梁顶部的右侧栓接有纵移轨道，所述纵移轨道顶部的右侧转动连接有定滑车，所述纵移轨道的顶部滑动连接有顶箱，所述顶箱的右侧转动连接有动滑车，所述顶箱的顶部栓接有纵移梁；通过定滑车与动滑车之间的传动连接，使得顶箱在纵移轨道的顶部进行滑动，通过穿心式千斤顶带动横移梁在想纵移梁之间进行滑动，可以使得吊装机构进行纵向的移动，以便调整吊装的位置，提高工作效率，可以对吊装结构进行横向调整，提高工作的容错率，减少施工的风险，优化工作流程。
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公开(公告)号：CN215711217U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121008134.X
申请日：2021-05-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢构件提升支架系统，包括：支架本体、吊装转运系统和栈桥系统；所述吊装转运系统位于所述支架本体顶部，所述吊装转运系统与所述支架本体活动连接，所述吊装转运系统沿所述支架本体的水中支架和岸上支架往复运动，所述吊装转运系统与钢构件连接，以提升和转运钢构件；所述支架本体包括水中支架和岸上支架，水中支架和岸上支架连接；所述钢栈桥位于岸上支架的下方，所述钢栈桥转运钢构件。本实用新型在施工现场建造的、用于吊装转运钢构件的钢构件提升支架系统，本实用新型同时满足运输船的靠泊和相应尺寸钢构件的吊装。
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公开(公告)号：CN215714680U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122064615.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及拱桥施工技术领域，且公开了一种临时拉锚结构，包括边跨钢，所述边跨钢的底部设有边墩桥梁；本实用新型利用锚梁一和边跨钢安装，锚梁二和边墩桥梁安装，配合钢绞线将锚梁二和锚梁一穿束起来作用临时拉锚提供压载力，从而取代部分混凝土构件，避免因预制、吊装、移除混凝土构件耗用过长时间，影响后续中跨钢拱的安装进度，并且替代部分混凝土构件不需要占用边跨较大区域，让该区域的人员及施工机具的正常通行不会受到影响，从而不会影响正常的施工，并且该结构使用钢绞线提供连接，还可以根据桥位需求设置压载力，在确保中跨钢拱抗倾覆稳定性的同时，加快边跨压载的施工耗时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219315513U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320143192.6
申请日：2023-01-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于拱桥悬臂拼装的扣挂系统，包括，锚固支架，所述锚固支架包括若干个扣锚索组件，每个扣锚索组件分别连接一个拱桥悬臂上的扣锚点；底座组件，所述底座组件通过铰接的上底座和下底座连接而成，所述下底座与拱桥悬臂连接；连接组件，所述锚固支架与底座组件分别位于连接组件的上下两端，且所述底座组件与锚固支架与连接组件连接后，形成以底座组件为中心，通过若干扣锚索组件与拱桥悬臂构成的平衡体系。本实用新型避免了通过下扰等，而是直接利用锚固支架，结合既有的梁体等，进而使得上面形成吊装部件，减少了对于钢桁拱肋等的影响，整个的施工要求比较低。
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公开(公告)号：CN218371367U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221541849.6
申请日：2022-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道扁担式移动吊架，包括，上吊组件，所述上吊组件位于上层桥面上；下吊组件，所述下吊组件形成支撑体，用于下层桥面的支撑；所述上吊组件包括移动组件以及固定于移动组件上的转向滑轮，所述转向滑轮通过吊具与下吊组件连接，且所述转向滑轮连接有牵引动力；所述移动组件包括扁担梁，以及带动扁担梁沿上层桥面运动的行走机构。本实用新型中，增加转向滑轮，进而滑轮能够将力的方向进行转换，直接将牵引的水平方向转换为垂直方向，使得下层桥面被升降，进行装配等。而扁担梁能够沿上层桥面运动，使其能够采用较短的结构，实现对于较长桥梁的分段起吊施工。
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公开(公告)号：CN215714710U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122064604.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，且公开了一种新型的索力锚固转换系统，包括两个立柱A，两个所述立柱A顺桥方向的一侧从上至下共焊接有六个拉杆，所述拉杆的另一端焊接有立柱B，两个所述立柱A之间的横桥向及两个所述立柱B之间的横桥向从上至下共焊接有三个连接板件，左侧所述连接板件的右侧从下至上分别焊接有锚梁A、锚梁B及锚梁C；通过将整体装置焊接在扣塔顶部的分配梁，通过拉杆和连接板件将四根立柱进行连接，将六个锚梁合理安装在合适的部位，可以斜拉扣挂临时系统中索的斜向牵引锚固力转换为竖直向下的力，有效增大悬臂梁自身刚度，减小悬臂端下挠幅度，可以极大程度上抵消形变，进一步延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN215711174U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122064626.7
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及吊机技术领域，且公开了一种吊机走行轮箱机构，包括箱体，所述箱体的内壁安装有固定轴，所述固定轴的表面设置有行走机构，所述箱体的表面安装有连接轴，且连接轴的一端延伸至箱体的内部，所述箱体的内壁安装有顶起机构，且顶起机构位于行走机构的两侧，所述箱体的表面安装有第一连接机构，且第一连接机构的安装在箱体的顶部；本实用新型通过轮箱机构能够自适应轨曲率变化，行走轮可以时刻于轨道紧密贴合，提高一次行走长度，减少吊机走行时间，能够对吊机整体高度及倾斜角度进行调整，优化吊机整体结构，简化施工流程，所有执行机构均采用控制系统协同控制，快速、准确。
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公开(公告)号：CN115744664A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211385611.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
Abstract: 本发明涉及了爬行工艺技术领域，具体地，本发明中的爬拱吊机的爬行工艺，包括以下步骤：拽拉器移动：利用吊机将轨道梁以及拽拉器移动至待装配钢梁节段，并使之与待装配钢梁节段装配；轨道梁前移：利用位于轨道梁上的行走千斤顶以及与轨道梁连接的拽拉器，使得轨道梁分段进行前移，直至整个轨道梁完成前移；爬拱吊机行走：控制位于爬拱吊机下方的齿轮，利用行走千斤顶推动爬拱吊机，使爬拱吊机沿倾斜的轨道梁移动，实现爬行。本发明中，通过利用爬拱吊机上行走中的各种拽拉器等，使得在吊装中，既能保证爬行过程中的安全、又能提高爬行功效，对于大跨度钢桁架拱桥的施工具有重大意义。
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