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公开(公告)号：CN119824885A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510234947.7
申请日：2025-02-28
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 龙吉君 , 杨志远 , 徐超 , 杨跃东 , 何文斌 , 李雪松 , 谢守鹏 , 慈正权 , 陶里明 , 胡忠波 , 蒋依坛 , 孟元 , 张星 , 李光耀 , 王雷 , 王堃 , 向永哲 , 杜树强 , 章翱峰 , 潘宗平
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明提供一种排水板插板装置及其施工方法，包括振动组件，振动组件的下方设有扦插组件，振动组件包括振动座，振动座的上方设有振动电机，振动座的下方设有连接法兰，振动座的一侧设有进料口，进料口用于装载排水板，扦插组件包括扦插管，扦插管的顶端设有顶部法兰，顶部法兰用于与连接法兰相连，扦插管的底部设有活动的扦插锥尖，活动扦插锥尖可灵活控制，插入时增强穿透力，拔出时便于排水板留存，本装置有效解决了导管弯曲折断、排水板难以出板和堵管等问题，显著提升施工效率，降低施工难度，适用于多种复杂地层，解决了在实际施工中，排水板打入过程中弯曲甚至折断无法穿透土质到达设计深度的问题。
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公开(公告)号：CN119800911A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411883449.7
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及港口施工技术领域，提供了一种浮码头结构、施工方法及设计方法，一种浮码头结构包含趸船；桩体，所述桩体具有若干个，所述桩体用于限制所述趸船的平面位移，所述桩体上设有限位件，所述限位件用于限制所述趸船下沉的位移；伸缩件，所述伸缩件连接于所述桩体，所述伸缩件用于限制所述趸船上浮的位移。本结构打破了现有浮码头建设运营环境的制约因素，能够无需设置防浪堤即可适用于开阔海域内、浪高大大超过规范建造条件的情况，相对于现有浮码头来说其适用性更为广阔，具有重要的推广意义和良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119223550A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411243802.5
申请日：2024-09-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及GRP管道接头测试领域，特别涉及一种GRP管道接头水压测试装置，包括框架主体、充气式密封圈；所述充气式密封圈套设于所述框架主体外表面，所述充气式密封圈安装充气管，所述充气式密封圈用于在相邻两个待试压管道的接头处围成第一空间，所述充气式密封圈能够密封所述第一空间；所述框架主体安装进水管和出水管，所述进水管和所述出水管均伸入所述第一空间。该测试装置只需要通过进水管在接头处的第一空间内注水进行测试，大大减少了用水量，提高了整体施工效率。
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公开(公告)号：CN116573540A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310660859.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
Inventor： 杨志远
Abstract: 本发明公开了一种龙门吊，包括：龙门吊本体；一对稳钩机构，相对设置于龙门吊本体的支腿上的横梁上，稳钩机构包括固定于横梁上的升降结构、固定于升降结构的升降端上的伸缩结构、转动连接于伸缩结构的伸缩端上的抵块，其中，伸缩结构的伸缩端朝向龙门吊本体的中心设置；承纳机构，其套设于龙门吊本体的吊绳上，并且靠近龙门吊本体的吊具设置，承纳机构相对吊绳在水平方向上具有一定自由旋转空间；其中，调节升降结构的升降端的高度和伸缩结构伸缩端的伸缩长度，一对稳钩结构的抵块相对抵接于承纳机构的侧壁上。本发明具有通过一对稳钩结构和承纳机构锁紧稳定悬吊物品，从而提升龙门吊抗风能力的有益效果。
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公开(公告)号：CN118563749A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410794954.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地基处理施工领域，具体涉及一种软弱土层密实复合桩成型装置及其方法，包括振管，所述振管为中空结构，所述振管内设有柱锤，所述柱锤一部分位于所述振管内部，所述柱锤的锤头部位于所述振管外部，所述柱锤一端抵接有夯击装置，所述夯击装置，所述夯击装置与所述柱锤均与同一控制装置进行连接，该装置采用了集成式设计，振管为中空结构内置柱锤，使振管在进行填充与下沉的同时，柱锤能够进行实时夯实作业。柱锤的一部分设计为位于振管外部，这使得一旦振管到达预定深度，柱锤可以立即通过夯击装置对周围材料进行夯实，有效扩大砂桩或复合桩的直径及密实度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119435866A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411812555.6
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: F16L47/02
Abstract: 本发明涉及管道连接技术领域，特别涉及一种大型HDPE管道的连接方法，包括以下步骤：S1.获取待安装合龙段的真实长度LZ；S2.将伸缩节的固定段与合龙段的端头管节焊接，伸缩节的伸缩段安装对接法兰；焊接合龙段的其余管节至距离伸缩节二至三根管节长度；获取合龙段已经焊接完成的真实管节长度LH，计算合龙段剩余管节的切割长度l1；切割剩余管节，继续焊接至距离伸缩节一根管节长度，计算最后一根管节的切割长度l2；S3.获取焊接完成后的合龙段的真实长度LZ’；S4.合龙段下水，将对接法兰与已安装管道对接；S5.混凝土包封伸缩节。该管道的连接方法能够确保合龙段剩余管节长度切割的更加准确，避免HDPE管道受温度、焊接误差、测量误差等因素影响导致对接困难。
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公开(公告)号：CN119321130A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411577387.7
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 杨志远 , 王晓东 , 徐超 , 冯振周 , 乔永立 , 张亚鑫 , 谢守鹏 , 石小康 , 陶里明 , 张晨 , 薛林虎 , 倪子皓 , 杜任哲 , 桂方刚 , 郭志豪 , 赵仁超
Abstract: 本发明涉及GRP管道回填技术领域，特别涉及一种多排GRP管道回填方法、管道系统。其中多排GRP管道回填方法包括以下步骤：S1.进行局部回填，包括以下步骤：S11.对GRP管道的三角区回填；S12.对GRP管道的管周进行局部回填；S13.每一层分层回填后进行夯实作业；S14.重复S12、S13直至回填料完全覆盖GRP管道的管顶；S2.进行全部回填，包括以下步骤：S21.使用原状土对回填区域进行回填；S22.对回填区域进行夯实；S23.对回填区域进行压实。该回填方法通过优化回填顺序和方法，针对多排大直径GRP管道在回填过程中的支撑性不足、管道偏移及损坏风险提出了有效的解决方案，显著提升了施工安全性和管道的长期稳定性，同时提高了施工效率，降低了因返工造成的时间和成本损失。
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公开(公告)号：CN118621828A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410796341.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 杨志远 , 徐杰 , 谢贤举 , 李伟伟 , 徐超 , 董川 , 谢守鹏 , 高伟 , 陶里明 , 韩祥 , 陈锐清 , 伍应华 , 刘双硕 , 罗洪高 , 吕荣棋 , 李志洪 , 谭洲波
Abstract: 本发明公开了一种海上桩结构及其施工方法，海上桩结构包括若干个间隔设置的PHC桩和连接于PHC桩顶部的桩顶平台，相邻两个PHC桩之间还连接有第一支撑结构，第一支撑结构呈X形布置，第一支撑结构包括4根第一斜撑和连接板，每根第一斜撑的一端与PHC桩通过抱箍进行螺栓连接，另一端与连接板螺栓连接，抱箍包括第一抱箍和第二抱箍，第一抱箍设置于水面以上，第二抱箍设置于水面以下。本发明设置了用于连接4根第一斜撑的连接板，能够将第一斜撑的长度缩短一半，降低施工难度，提高施工精度；将第一抱箍设置于水面以上，便于通过浮排安装并调整第一抱箍，从而便于实现第一支撑结构和PHC桩之间的连接，解决了水下调整困难的问题，大大减少了水下作业工作量。
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公开(公告)号：CN222350715U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421324793.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可压缩隧道管片，包括管片本体和压缩外壳，管片本体为弧形，其弧形凸面为外壁面，弧形凹面为内壁面；压缩外壳固定在管片本体的外壁面。本实用新型在常规的隧道管片的外壁加装了一层具有弹性的压缩外壳，适用于超深地层中隧道，压缩管片利用压缩外壳保持其塑性，可以抑制岩石收敛造成的应力，发挥土体自身土拱效应自稳，可大大减少工程费用。
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公开(公告)号：CN222541380U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421335803.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种U型梁安装用剪力键，包括固定板、传力杆、腹板及锚杆，固定板面板上开设有两个连接孔；传力杆的数量为两根且其轴线平行布置，传力杆贯穿连接孔，固定板设置在传力杆的中部；腹板的数量为两块且分别位于固定板面板的两侧，腹板的侧端面与两根传力杆相对的两杆壁固定，腹板的面板与固定板的面板垂直，腹板面板上开设有通孔；锚杆垂直腹板并贯穿通孔。本实用新型提供的剪力键，能将不同构件连接在一起，形成整体结构，提高建筑的整体稳定性和承载力，增加了U型梁的抗剪性、刚度和稳定性，保证结构在外力作用下的整体安全性能。
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