公开(公告)号：CN221591009U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202323573204.8

申请日：2023-12-27

Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司 ,  中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司

Inventor： 左孝庆 ,  贾立民 ,  石磊 ,  孙湘禹 ,  孟凡坤 ,  余潭秋 ,  张勤 ,  沈俊成 ,  段道路 ,  杨栋 ,  胡杨 ,  王宏云

IPC: E21D11/22 ,  F16B13/06

Abstract: 本实用新型提供了一种拱脚连接板保护装置，包括连接板、第一防护板及连接机构，连接板上开设有螺栓孔；第一防护板与连接板的上端面抵接；连接机构包括：膨胀卡扣、螺栓和固定卡；膨胀卡扣设置在螺栓孔内，螺栓依次穿过膨胀卡扣和第一防护板，且螺栓的尾端设置有固定卡，固定卡位于第一防护板远离连接板的一侧，且固定卡与螺栓螺纹连接。通过第一防护板可有效减少连接板表面混凝土的残留，通过螺栓有效减少螺栓孔中混凝土的残留，缩短了下台阶施工人员对上台阶拱脚处混凝土等异物的清理时间，防止该处连接板在初支混凝土凿除时发生变形、损坏等情况；提高了隧道初支施工质量和工作效率。

公开(公告)号：CN119288497A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411457334.1

申请日：2024-10-18

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 ,  中国交通建设股份有限公司 ,  中交二航局第二工程有限公司

Inventor： 左孝庆 ,  陈云峰 ,  曹平 ,  余潭秋 ,  沈俊成 ,  文俊 ,  段道路 ,  贾立民 ,  孟凡坤 ,  白鑫 ,  黄波 ,  杨沁坤 ,  王朋生 ,  王宏云

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15

Abstract: 本发明公开了一种斜坡道硬岩隧道核心土预留开挖施工方法，包括以下步骤：S1、斜坡隧道沿其长度方向分为N段；S2、对第1段的上台阶的掌子面爆破预留硬岩核心土；S2、对上台阶进行支护；S3、继续开挖第2段的上台阶，同时预留硬岩核心土；S4、开挖硬岩核心土和左中台阶并支护，施工人员站在左下台阶上施工作业；S5、开挖右中台阶并支护；S6、重复S2‑S4，直至斜坡隧道上所有的上台阶、中台阶开挖支护完成；S7、开挖左下台阶并支护；S8、开挖右下台阶并支护；S9、重复S7‑S8，直至斜坡隧道全部开挖完成，本发明针对地铁斜坡段硬岩隧道施工工法，通过定形控制爆破，实现了暗挖隧道上台预留核心岩石平台，解决了施工操作平台的问题。

公开(公告)号：CN119122557A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411402414.7

申请日：2024-10-09

Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 左孝庆 ,  余潭秋 ,  沈俊成 ,  文俊 ,  段道路 ,  贾立民 ,  孟凡坤 ,  白鑫 ,  黄波 ,  杨沁坤 ,  王朋生 ,  胡杨 ,  王宏云 ,  桂林

IPC: E21D9/12

Abstract: 本发明提供了一种地铁出入口陡倾角暗挖隧道开挖支护台车，包括有台车架，台车架上设置有攀爬通道，攀爬通道上设置有多组可转动且平行布置的踏板，施工地面还设置有驱动台车架移动的牵引机构，台车架上铰接有平行的第一支护平台和第二支护平台，第二支护平台与第一支护平台通过支撑组件连接，通过支撑组件在第二支护平台转动时带动第二支护平台同步转动，台车架上设置有驱动第二支护平台转动的驱动机构，第一支护平台上设置有与踏板连接的联动机构。该台车可快速的对第一支护平台、第二支护平台和踏板调至水平，为工作人员提供一个平整安全的施工平台，实现作业需求，有效的提高了隧道初支施工质量和工作效率，降低了斜坡开挖支护安全风险。