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公开(公告)号：CN118837222A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410868571.0
申请日：2024-07-01
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种开槽后浇式组合梁的剪力钉推出构件施工方法，包括推出模型构件，所述推出模型构件包括以下组件：预制混凝土板、混凝土板内置钢筋、剪力钉连接件、后浇槽口区域现浇混凝土。本申请提供的一种开槽后浇式组合梁的剪力钉推出构件施工方法，通过在制作预制混凝土板时预埋试验需要的相应传感器，在后浇区域进行剪力钉抗剪性能试验，相比整体现浇式推出模型构件，本申请试验获取的界面力学性能更加符合实际情况，本申请对传统推出构件设计进行了改进和优化，使得实验结果更具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN118461416A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410093007.6
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司
Inventor： 李传友 , 谭昱 , 王通 , 杨康 , 章文彬 , 赵钱 , 沈垚 , 马允栋 , 何威 , 王志豪 , 李镇 , 范广志 , 王慧可 , 邹志华 , 陈阵南 , 博峰 , 李成
Abstract: 本申请公开了一种适用于水滴形斜塔合龙段支架结构，包括主塔、塔顶合龙段以及合龙段支架本申请提供的一种适用于水滴形斜塔合龙段支架结构及施工方法，本项目合龙段骨架采用后场加工，现场整体吊装，有效降低高空作业的风险，相较于传统的现场搭设合龙段骨架，因现场作业空间、设备的限制，施工功效低，且现场搭设完成后方可进行下一工序施工，后场加工不仅可以提高骨架的施工功效，且可以提前加工，节约现场施工工期。
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公开(公告)号：CN117473699A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311115330.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分节段拼装大跨径组合梁斜拉桥主梁线形修正方法，涉及桥梁施工技术领域，包括以下步骤：S1、建立用以识别主梁线形状态的空间坐标系统，以主梁节段两端控制点水平坐标与高程为基本变量，推导理想状态下的梁段对接传递矩阵；S2、基于已拼装梁段上各控制点实际坐标与设计坐标差，构造梁段线形偏位向量与偏位平方和表达式；本发明中线形修正方法对理想状态下的传递矩阵法进行了修正，可实现对节段拼装大跨径组合梁斜拉桥主梁纵轴线水平向偏位与竖向偏位的阶段性矫正，便于及时修正，避免成桥后出现一定的残余应力。
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公开(公告)号：CN117171915A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311148636.6
申请日：2023-09-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江鼎盛交通建设有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于显示动力学理论的梁段吊装变形快速计算方法，包括下列步骤：S1、建立组合梁桥待拼装节段的悬吊体系‑梁段耦合模型；S2、对悬吊体系‑梁段几何模型进行单元定义、材料选择和网格划分；S3、采用荷载边界与位移边界相结合进行荷载‑边界处理；S4、对悬吊体系进行能量耗散处理；采用动力学分析，引入动能耗散矩阵植入任意时刻的结构系统动力学方程进行计算；S5、进行非线性计算并提取结果。本发明有效、快速、准确地计算组合梁斜拉桥中各梁段在悬吊状态下的变形，具有非常实用的工程理论应用价值。
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公开(公告)号：CN115613972A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211305503.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高压旋喷桩的施工装置，涉及建筑工程地基处理的技术领域，包括基座、竖管、定位机构、旋转平台以及移动平台，本发明能够充分利用地形条件，借助于钢护筒可以快速完成旋喷钻机施工平台的搭设，且不破坏由钻孔钢护筒围成的围堰结构，降低了施工成本，保证了施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114575343A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210363361.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多斜率自行走智能调节的钢管插打导向系统，涉及建筑施工技术领域，包括基座、定位架、限位机构、电动行走轮以及控制主机，本发明的导向系统移位及调整时，无需大型机械配合吊装；导向系统可实现钢护筒多种不同斜率要求的导向，调整精度达到毫米级，提高了各工序的施工质量；钢护筒下放过程中实时监控，智能调节，能够及时的纠偏；具备较高的安全性和可靠性，大大提高了工作效率及施工质量等。
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公开(公告)号：CN112982112A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110216133.2
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01C23/085
Abstract: 本发明公开了一种移动式端面凿毛机的操作方法，涉及道路施工技术领域，所述凿毛机包括移动小车、横梁、横向支架、凿毛机本体、角度测量板、超声波测距传感器等结构，本发明将凿毛机本体安装于移动小车上，可以实现凿毛机的灵活移动，且借助于升降机构、角度调节装置，可以实现不同工况条件的凿毛处理，特别是在进行倾斜端面的凿毛处理时，本发明角度测量板的设计，能够实时测量凿毛机的倾斜角度，以达到精准控制，提高凿毛效果，所述超声波测距传感器的设置能够用于辅助凿毛机本体的工作平面调整至与待凿毛平面平行。
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公开(公告)号：CN109972841B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910172185.7
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种移动式端面凿毛机，涉及道路施工技术领域，包括移动小车、横梁、横向支架、凿毛机本体、角度测量板、超声波测距传感器等结构，本发明将凿毛机本体安装于移动小车上，可以实现凿毛机的灵活移动，且借助于升降机构、角度调节装置，可以实现不同工况条件的凿毛处理，特别是在进行倾斜端面的凿毛处理时，本发明角度测量板的设计，能够实时测量凿毛机的倾斜角度，以达到精准控制，提高凿毛效果，所述超声波测距传感器的设置能够用于辅助凿毛机本体的工作平面调整至与待凿毛平面平行。
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公开(公告)号：CN109972521B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910172180.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自行走箱梁凿毛一体机，涉及道路施工技术领域，包括轨道支架、行走轨道、移动小车、活动横梁、活动纵梁、凿毛机本体以及PLC控制器，本发明将整个装置安装于箱梁本体上，通过移动小车的水平移动以及竖向纵梁的竖向移动，实现了箱梁端面的凿毛处理，该过程由PLC控制器控制，凿毛机本体按照预设的轨迹移动，实现了自动化凿毛，无需人工干预。通过将传统的凿毛机与箱梁结合，实现了不同环境下的作业，特别是水面作业，直接在高空凿毛。
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公开(公告)号：CN109972522A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910172184.2
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自落式可调节箱梁安装方法，涉及道路施工技术领域，包括固定装置的安装、施工护栏及导向架的安装、箱梁的吊运以及箱梁的位置精调等步骤，本发明只需在一个方向上进行精调即可实现箱梁的安装定位，无需多次多方向调整，其次，因为导向架的设置，减少了风速对箱梁的吊装影响，通过在墩身的两端设置施工护栏，也有利于施工人员站位施工。
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