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公开(公告)号：CN222632314U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421360225.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 黄修平 , 武齐齐 , 肖福春 , 朱其敏 , 王通 , 钟永新 , 戴俊平 , 张翰林 , 储小准 , 史永龙 , 徐杰 , 谭炜 , 李玉龙 , 鲁信旺 , 吴选比 , 夏欢 , 何文涛 , 汪碧清 , 朱润华 , 方泽国 , 谢泽田 , 夏飞 , 蔡辉 , 杨帆 , 王俊 , 李英杰 , 柳谢东 , 杨威 , 王鑫康 , 姚锐
Abstract: 本实用新型公开了一种水中单桩塔吊基础，包括灌注桩(1)，所述灌注桩(1)的顶部设有安装结构(2)，所述安装结构(2)包括安装在灌注桩(1)顶部的桩帽(21)，所述塔吊基础(3)安装在桩帽(21)上，所述灌注桩(1)侧边设有的承台(5)，所述灌注桩(1)与承台(5)之间设有支撑结构(6)，通过在单根灌注桩(1)上一体式浇筑形成桩帽(21)，将塔吊基础(3)固结在桩帽(21)的顶部，这样可以减少钻孔设备和钢筋生产场所的投入，减少钻孔平台的搭设，减少整体材料的实用量，并且在桩帽(21)离地面较高时，可以在桩帽(21)和侧边的承台(5)之间增设支撑结构(6)，用于辅助支撑，这样可以使得结构更加稳定。
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公开(公告)号：CN222632301U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421360221.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 肖福春 , 黄修平 , 朱其敏 , 王通 , 武齐齐 , 钟永新 , 魏乐永 , 戴俊平 , 张翰林 , 储小准 , 史永龙 , 徐杰 , 陈锐 , 谭炜 , 李玉龙 , 鲁信旺 , 何文涛 , 汪碧清 , 朱润华 , 方泽国 , 谢泽田 , 夏飞 , 蔡辉 , 吴选比 , 付甦 , 庾焱秋 , 姜怡林 , 王俊 , 李英杰 , 柳谢东 , 杨威 , 王鑫康 , 姚锐
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于浅水潮汐区的永临结合钢围堰，包括承台桩基(1)，所述承台桩基(1)外侧设有保护结构(2)，所述保护结构(2)包括设置在承台桩基(1)外侧的钢管桩(21)，所述钢管桩(21)的侧边设有锁扣(22)，所述钢管桩(21)的另一侧设有与锁扣(22)相配合的扣块(23)，通过相连的钢管桩(21)将承台桩基(1)围起来，并在钢管桩(21)的外侧包括一侧外壳(3)，就可以有效解决承台桩基(1)施工的围水问题，且结构简单，施工方便，无需大型设备和装备，对航道影响较小，可以有效降低工程造价，并且在钢管桩(21)的内外侧都设计有消能方案，具备良好的避碰和吸能能力，保护船和桥梁墩台。
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公开(公告)号：CN219293120U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320561283.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 朱其敏 , 王通 , 史永龙 , 张杨 , 钟永新 , 武齐齐 , 汪碧清 , 郭大亮 , 李科伟 , 胡功学 , 朱润华 , 何文涛 , 王俊 , 姚锐 , 张帅 , 陈欢 , 孙威
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动式钢筋笼焊接平台，包括用于钢筋定位的钢筋笼胎架，还包括导轨架、用于放置钢筋材料的固定平台以及用于放置焊接设备的移动平台车，所述固定平台和导轨架以及钢筋笼胎架并排设置，固定平台和钢筋笼胎架端部对接，所述移动平台车可移动的设在导轨架上。焊接设备可在基座导轨架范围内移动，实现了操作人员区域化生产，避免了钢筋笼焊接作业过程中出现多次接线，私拉乱接，线路杂乱的现象，通过内外侧固定平台放置材料，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，安全防护到位，作业行为标准，做到施工现场标准化、规范化管理，可有效降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN215289761U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120676107.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可重复利用式钢桁梁上部偏位双向纠偏装置，钢桁梁立在桥面板上，包括支撑梁，支撑梁一端固定在钢桁梁上、另一端通过正向支撑组件和反向支撑组件固定在桥面板上，正向支撑组件包括正向支撑基座、第一千斤顶和正向固定基座，第一千斤顶伸缩设置在正向支撑基座和正向固定基座之间，正向支撑基座固定在桥面板上，正向固定基座固定在支撑梁上，且正向固定基座设置在正向支撑基座靠近桥面板的一侧；反向支撑组件包括反向支撑基座、第二千斤顶和反向固定基座，第二千斤顶伸缩设置在反向支撑基座和反向固定基座之间，反向支撑基座固定在桥面板上，反向固定基座固定在支撑梁上，反向支撑基座设置在正向固定基座靠近桥面板的一侧。
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公开(公告)号：CN107642089B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D‑F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107701198B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710775116.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了预制构件的注浆固定方法，包括A、在若干个预制构件的安装处地基上设置调节部件；B、在调节部件上设置所有预制构件，并调整调节部件将所有预制构件排列对齐；C、相邻两个预制构件的端面之间具有安装缝，对安装缝注入密封胶拼缝；D、在所有预制构件底部设置模板，模板围成浇筑区域；E、向模板中第一次注浆，注浆高度高于预制构件的底面3‑10cm；F、待第一次注浆凝固初步固定所有预制构件后，进行后续注浆连接地基和所有预制构件。运用该方法，采用分步注浆的方式，首次注浆初凝后使预制构件相对地基固定连接，后续注浆时即使有侧向压力作用于预制构件也不会影响预制构件的安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN107553701A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710775105.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: B28B11/04
Abstract: 本发明公开了一种清水砼表面保护的方法，包括以下步骤A、清水砼养护完成，表面颜色水化均匀；B、所述清水砼表面喷涂硅烷，所述硅烷呈雾状均匀喷散；C、所述清水砼静置风干，所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜。运用本发明所述的清水砼表面保护的方法，所喷涂的所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜，该保护膜表面色泽均匀、无气泡孔洞，具有耐溶剂擦拭性、耐水性、耐碱性、抗粘贴性，同时抗老性、可修复性强，该方法步骤简单，操作方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN104631338A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510085637.X
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种钢吊箱及定位施工方法。该钢吊箱包括吊箱底板、吊箱侧板、导向管和限位牛腿；所述吊箱侧板垂直设置于吊箱底板的边缘，且与吊箱底板围成一顶部敞口的箱体；所述吊箱底板上有设用于穿设桩基钢护筒的安装孔；所述限位牛腿设置于安装孔的边缘；所述导向管设置于桩基钢护筒上且与吊箱侧板紧贴，用于引导箱体沿桩基钢护筒的轴向沉放。该钢吊箱可实现利用其本身及桩位进行精确定位，具有施工简单方便，利于控制，精度高的优点。
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公开(公告)号：CN107642089A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D-F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN104631338B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510085637.X
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种钢吊箱及定位施工方法。该钢吊箱包括吊箱底板、吊箱侧板、导向管和限位牛腿；所述吊箱侧板垂直设置于吊箱底板的边缘，且与吊箱底板围成一顶部敞口的箱体；所述吊箱底板上有设用于穿设桩基钢护筒的安装孔；所述限位牛腿设置于安装孔的边缘；所述导向管设置于桩基钢护筒上且与吊箱侧板紧贴，用于引导箱体沿桩基钢护筒的轴向沉放。该钢吊箱可实现利用其本身及桩位进行精确定位，具有施工简单方便，利于控制，精度高的优点。
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