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公开(公告)号：CN118910964B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411066258.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了复杂多边界条件采空区路基注浆加固施工监测及预警方法，包括监测点位的安装、监测数据的获取、图像监测照片的分析、地面位移监测数据的分析和综合分析，具有更好的安全性和全面性，可广泛的应用于路基施工监测领域。
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公开(公告)号：CN119091064A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411051775.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对采空区地质勘测及三维建模分析方法，适用于工程勘探领域，包括监测点位的规划、开始测量、数据前期处理、三维模型的建立和三位模型的分析。本发明提出的一种针对采空区地质勘测及三维建模分析方法，更好的准确性以及广泛的适用性，可广泛的应用于工程勘探领域。
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公开(公告)号：CN116641319A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310870717.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种悬浇托架施工方法，包括挂梁称重平台和固定在挂梁称重平台上的挂篮底篮系统。本发明的一种悬浇托架施工方法采用自行式结构设计，无需在桥梁上端设置吊装设备，可以直接通过交错抬升的方式来攀爬，操作更加方便；通过采用自下而上的方式进行自行爬升，无需预先将设备铺设在桥梁上端，施工难度低，成本更加低廉；可以在施工完成后自行下降回收，方便后期拆卸，降低施工周期和成本；通过两侧挤压钻孔方式进行固定，可以提升攀爬过程中的稳定性，而且可以利用孔洞完成升降，避免重复钻孔对于墩身的损坏，成本也更加低廉。
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公开(公告)号：CN116415161A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310407991.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种串状溶洞地质钻孔探测与不同物理波探测数据的拟合互补方法，能够深度解析地层分布趋势，为串状溶洞的基坑支护、地基基础的设计提供数据；该方法包括：首先根据串状溶洞地质钻孔探测的结果，对土质进行分类，并对同一个分类的土质进行层次划分，对每个层次的土质进行物理波特征赋值；采用物理波探测仪器对钻孔所处的区域进行物理波探测；对探测数据样本进行高斯混合聚类，将样本匹配到不同的簇；将对钻孔探测赋值的数据带入高斯混合聚类的最终模型；最后，确定钻孔探测结果和物理波探测结果是否一致；该方法能够体现串状溶洞同一簇土质随密度大小变化的趋势；有利于对土层分布的详细了解，以及对单一的土质进行充分的力学分析。
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公开(公告)号：CN118815499A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411051798.2
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了破碎岩地质隧道洞口施工对邻近隧洞口影响控制方法，包括设定监测断面、获得断面监测结果、断面监测结果分析和控制目的的实现，具有更好的安全性和全面性，可广泛的应用于隧道施工领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118958136A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043545.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种不等跨现浇节段桥梁结构设计与施工方法，包括结构设计、制造和准备、现场施工、质量控制与检验、维护和运营；本发明提出的一种不等跨现浇节段桥梁结构设计与施工方法，具有更好的准确性以及广泛的适用性，可广泛的应用于桥梁设计与施工领域。
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公开(公告)号：CN118756588A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411033261.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空心薄壁高墩横隔板上部倒角侧模板支撑系统及施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明支撑系统包括面板、主肋、背楞、横向支撑、竖向支撑以及横杆，所述主肋平行于面板短边布置在面板上，所述背楞在主肋上下两端垂直于主肋布置，对称的背楞中间设置横向支撑，所述横向支撑与竖直方向的竖向支撑连接，所述竖向支撑通过套管穿过横隔板与横隔板底模板支撑主分配梁连接，所述横杆同时垂直于横向支撑和竖向支撑，将整个支撑体系连成一体。本发明支撑系统及施工方法提供了有效的竖向约束和侧向约束，以稳定的支撑体系保证了上部倒角一次浇筑成型，并通过增设振捣传递钢筋，保证混凝土振捣密实，避免后续修补，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118815499B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411051798.2
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了破碎岩地质隧道洞口施工对邻近隧洞口影响控制方法，包括设定监测断面、获得断面监测结果、断面监测结果分析和控制目的的实现，具有更好的安全性和全面性，可广泛的应用于隧道施工领域。
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公开(公告)号：CN118793272A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411177627.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04G17/065 , E04G9/06 , E04G9/10 , E04G21/00
Abstract: 本发明提供了一种可调节对拉螺杆孔位置的钢模板及其施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明钢模板包括面板、竖楞、背楞、法兰板、横筋、吊耳以及可移动对拉螺杆孔结构，所述竖楞和背楞组成井字结构焊接在面板上，并在所述面板四周围焊一圈法兰板，所述横筋支撑在相邻竖楞之间，与竖楞焊接，所述可移动对拉螺杆孔结构包括面板开孔，带孔补漏板以及约束带，所述带孔补漏板在约束带的限制下沿面板开孔方向滑动。本发明实现了对拉螺杆与钢筋位置冲突时，可以调整对拉螺杆位置，不影响已绑扎的钢筋，从而减少返工次数，节省了人力、时间以及材料成本，避免了传统模式下截断、弯折或偏移钢筋都对结构造成的安全隐患，可广泛应用于模板工程。
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公开(公告)号：CN116971391A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310959091.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于保护既有管道安全的基坑分区开挖及支护方法，适用于基坑支护领域，包括详细勘察、管道标记和监测保护措施、制定分区开挖方案、支护形式选择、开始施工挖掘、监测数据动态反馈和最终检查；本发明提出的一种基于保护既有管道安全的基坑分区开挖及支护方法，具有广泛的适用性、管道保护精准、施工简易等优点。
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