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公开(公告)号：CN110406992A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910560645.3
申请日：2019-06-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于火车装车楼余料清理的系统，应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中，包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽，余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机，再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本发明的有益效果是：能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料，该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能，还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来，根据实际装车的情况合理安排，将物料由管带机回程管带输送至指定位置，不需要单独启动流程输送余料。
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公开(公告)号：CN110406992B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910560645.3
申请日：2019-06-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于火车装车楼余料清理的系统，应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中，包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽，余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机，再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本发明的有益效果是：能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料，该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能，还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来，根据实际装车的情况合理安排，将物料由管带机回程管带输送至指定位置，不需要单独启动流程输送余料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118183323A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410484076.X
申请日：2024-04-22
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 吴位民 , 葛安定 , 李晓辉 , 蔺锡纯 , 许健刚 , 隋艺 , 魏美芳 , 张旭东 , 马玉柱 , 董少云 , 张国洋 , 李术 , 常高奇 , 贾克寒 , 任骄阳 , 陆乔智 , 田红硕 , 张倩 , 汪瑾 , 王宁 , 赵田 , 杨静 , 郭梦月
Abstract: 本申请提供了一种抑尘加湿装置，属于物料加湿领域。该装置主要由皮带机、封闭补水仓、物料水分检测仪、PLC柜等部件组成。封闭补水仓设在皮带机头部上方，通过软连接密封与漏斗相连，内部配备喷嘴和导流板，确保补水均匀。物料水分检测仪实时监测物料湿度，并与PLC柜相连。PLC柜接收来自物料水分检测仪的信号，通过内部处理器进行数据处理和判断，控制电磁阀的开闭，实现补水量的自动调节。本装置从物料含水量变化影响粉尘产生的原理出发，通过封闭补水仓的引入，使物料加湿更加均匀，从根本上减少粉尘的产生。该装置结构紧凑，操作简便，有效解决了粉尘污染问题。
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公开(公告)号：CN119940831A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510031532.X
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , H04L67/12 , G06V20/52 , G06V20/40 , G06F16/71 , G01D21/02 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本申请公开了一种基于物联网的石化港区管理方法、系统、设备、介质及产品，涉及数据处理技术领域，该方法包括对基于识别得到的油罐信息和作业设备信息采集得到的运行监控参数和安全环保参数预处理，得到油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值以及空气质量影响评估值和废水排放影响评估值；对油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值进行分析，得到运行监控参数影响评估值；对空气质量影响评估值和废水排放影响评估值进行分析，得到安全环保参数影响评估值；对运行监控参数影响评估值和安全环保参数影响评估值进行计算，得到石化港区的异常评估指数；基于异常评估指数和预设的异常警戒值，生成管理监测报告，本申请可以提升石化港区的安全性。
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公开(公告)号：CN118907776A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410930358.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 吴位民 , 葛安定 , 李晓辉 , 蔺锡纯 , 汪闯 , 刘建坡 , 张文志 , 邵文成 , 许健刚 , 隋艺 , 魏美芳 , 张旭东 , 李术 , 常高奇 , 贾克寒 , 张国洋 , 任骄阳
Abstract: 本发明公开了一种用于爬坡输送带飘带状态下的自动纠偏装置，设于运输带起弧爬坡段正上方，其包括纠偏辊组、托辊支架、转轴柱、支撑臂及支撑座，托辊支架由转轴柱可转动吊装于机架上，托辊支架对称中心位于转轴柱回转中心，支撑臂的末端与支撑导向结构连接；纠偏辊组与输送托辊组结构相同，并呈镜像对称上下设置；该自动纠偏装置可对飘带量进行限制，同时可在飘带过程中，保持运输带的对中运行；当运输带在飘带状态下跑偏时，纠偏辊组在飘带产生的滑动摩擦力作用下，被动进行转动，与运输带产生一定的夹角，促使运输带自动趋中运行，达到自动动态纠偏的目的，从而有效降低带式输送机维修成本，延长了运输带的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222833528U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421640929.6
申请日：2024-07-11
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 吴位民 , 葛安定 , 李晓辉 , 蔺锡纯 , 汪闯 , 刘建坡 , 张文志 , 邵文成 , 许健刚 , 隋艺 , 魏美芳 , 张旭东 , 李术 , 常高奇 , 贾克寒 , 张国洋 , 任骄阳
Abstract: 本实用新型公开了一种用于爬坡输送带飘带状态下的自动纠偏装置，设于运输带起弧爬坡段正上方，其包括纠偏辊组、托辊支架、转轴柱、支撑臂及支撑座，托辊支架由转轴柱可转动吊装于机架上，托辊支架对称中心位于转轴柱回转中心，支撑臂的末端与支撑导向结构连接；纠偏辊组与输送托辊组结构相同，并呈镜像对称上下设置；该自动纠偏装置可对飘带量进行限制，同时可在飘带过程中，保持运输带的对中运行；当运输带在飘带状态下跑偏时，纠偏辊组在飘带产生的滑动摩擦力作用下，被动进行转动，与运输带产生一定的夹角，促使运输带自动趋中运行，达到自动动态纠偏的目的，从而有效降低带式输送机维修成本，延长了运输带的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210795088U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920972419.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种火车装车楼余料清理系统，应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中，包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽，余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机，再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本实用新型的有益效果是：能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料，该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能，还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来，根据实际装车的情况合理安排，将物料由管带机回程管带输送至指定位置，不需要单独启动流程输送余料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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