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公开(公告)号：CN117905213B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410255120.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用自承箱成型的混凝土空心楼盖施工方法，属于空心楼盖施工技术领域。包括如下步骤：S1、模架安装及框梁、肋梁定位；S2、安装框梁及肋梁钢筋；S3、板底钢筋绑扎、预埋水电管线预；S4、组装和铺设自承箱；S5、自承箱抗浮措施处理；S6、板面钢筋绑扎；S7、混凝土浇筑；S8、混凝土面平整度控制；S9、混凝土的养护及拆模；其中，在所述步骤S7中，在混凝土将自承箱全覆盖之前，包括将负压管紧密安装于自承箱通孔的上端，对自承箱底面进行抽吸，使自承箱底面周围的混凝土向中部运动。用以解决现有技术中向自承箱浇注混凝土时，混凝土进入自承箱底部的效果差，导致自承箱底面与混凝土的粘合效果差的问题。
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公开(公告)号：CN118129699A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410226311.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Inventor： 刘建武 , 陈磊 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种拼宽路面的差异沉降检测装置，属于路面沉降检测技术领域；包括设置在旧路面上的第一检测柱和设置在拼宽路面上的第二检测柱；第一检测柱的下端设置在可调平的第一支撑平台上、顶部上端连接半圆球体角度器，第一检测柱外壁上还设置有高度刻度线；第二检测柱通过下端的弧形凸座接触设置在第二支撑平台上并通过螺钉锁紧固定，第二检测柱的上端中部滑动设置有沉降杆，沉降杆的另一端通过设置弧形槽转动设置在半圆球体角度器上；第二检测柱的外壁上还固定有水平杆，水平杆的另一端与第一检测柱上的高度刻度线对应平行。本发明装置通过沉降杆和水平杆能够分别实现拼宽路面沉降量和偏移角度的差异沉降检测，操作简单、检测效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117905213A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410255120.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用自承箱成型的混凝土空心楼盖施工方法，属于空心楼盖施工技术领域。包括如下步骤：S1、模架安装及框梁、肋梁定位；S2、安装框梁及肋梁钢筋；S3、板底钢筋绑扎、预埋水电管线预；S4、组装和铺设自承箱；S5、自承箱抗浮措施处理；S6、板面钢筋绑扎；S7、混凝土浇筑；S8、混凝土面平整度控制；S9、混凝土的养护及拆模；其中，在所述步骤S7中，在混凝土将自承箱全覆盖之前，包括将负压管紧密安装于自承箱通孔的上端，对自承箱底面进行抽吸，使自承箱底面周围的混凝土向中部运动。用以解决现有技术中向自承箱浇注混凝土时，混凝土进入自承箱底部的效果差，导致自承箱底面与混凝土的粘合效果差的问题。
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公开(公告)号：CN115557766B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211140942.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C04B28/12
Abstract: 本发明提出了一种路基填料及其制备方法，属于路基技术领域。将粉煤灰和熟石灰混合球磨至纳米级后，经过聚多巴胺改性处理，与黄土混合反应，得到的改性黄土酸化后，进一步与阴离子表面活性剂反应进行疏水化处理，然后得到的疏水化黄土与硫酸盐溶液态混合，干燥，进一步强夯、挤密后，得到路基填料。本发明制得的路基填料，不仅力学性能佳，强度大，几乎没有震陷性，几乎可以完全消除地基土的液化势，将低成本的黄土改性成为高附加值得路基填料，且制备方法简单，反应条件温和，制得的路基填料应用面广，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115557766A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211140942.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C04B28/12
Abstract: 本发明提出了一种路基填料及其制备方法，属于路基技术领域。将粉煤灰和熟石灰混合球磨至纳米级后，经过聚多巴胺改性处理，与黄土混合反应，得到的改性黄土酸化后，进一步与阴离子表面活性剂反应进行疏水化处理，然后得到的疏水化黄土与硫酸盐溶液态混合，干燥，进一步强夯、挤密后，得到路基填料。本发明制得的路基填料，不仅力学性能佳，强度大，几乎没有震陷性，几乎可以完全消除地基土的液化势，将低成本的黄土改性成为高附加值得路基填料，且制备方法简单，反应条件温和，制得的路基填料应用面广，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN222542054U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420385190.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型涉及临边安全带系挂技术领域，且公开了气泡轻质土施工临边安全带系挂辅助装置，包括预埋角钢和钢丝绳，所述预埋角钢的表面开设有若干个的加高腰孔，所述预埋角钢的一侧活动安装有加高角钢，所述加高角钢的表面开设有若干个的连接腰孔。该气泡轻质土施工临边安全带系挂辅助装置，通过连接组件连接加高腰孔和连接腰孔，通过调节安装组件和U型卡扣将钢丝绳与加高角钢进行连接，通过将安全卡扣悬挂在钢丝绳的表面，解决了安全带悬挂点固定，导致作业人员的活动范围受到限制，不方便现场施工的问题，对钢丝绳的安装高度进行调整，使得安全带悬挂点可以沿着钢丝绳的方向进行移动的同时，对安全带悬挂点的高度进行调整。
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公开(公告)号：CN222008683U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420612958.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种波纹钢涵洞加固结构，所述涵洞路面内开设有涵洞洞口，所述涵洞洞口上位于涵洞路面内设置有加固结构；所述加固结构包括加固杆、支撑板、立柱、钢板以及预埋板，所述支撑板设置在涵洞洞口的两侧，所述立柱固定连接在支撑板的一端，所述钢板设置在涵洞洞口两侧且位于支撑板下，所述预埋板设置在涵洞洞口底部，所述加固杆设置在涵洞洞口上部；所述加固结构中的结构除立柱外。该波纹钢涵洞加固结构，具备通过在涵洞的洞口处设置有波纹涵管，而通过波纹涵管位于涵洞处外围上设置有加固结构，通过加固结构中的加固杆进行支撑，通过内角钢和外角钢的连接形成两处三角连接，从而增强波纹钢涵洞的牢靠性以及使用寿命等优点。
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