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公开(公告)号：CN118029268A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014612.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥的固定支架吊装拼装方法，包括以下步骤：水上搭设提升架；通过提升架上的提升装置和位移系统进行浮墩下部的墩柱的接高作业；在已拼装浮桥体的主梁段的对接端安装桥面吊机；通过提升架上的提升装置和位移系统以及桥面吊机将待拼装主梁节段与上部墩柱进行连接；通过提升架上的提升装置和位移系统将浮墩下部与上部墩柱进行连接；通过提升架上的提升装置和位移系统以及桥面吊机共同调节待拼装主梁节段与已拼装浮桥体的主梁段之间的轴线；待拼装主梁节段与已拼装浮桥体的主梁段之间焊接连接；将拼装完成的浮桥体向远离提升架的方向拖离。本发明解决了高墩柱与浮筒无法整体拖航的问题，以及存在较大纵坡的浮桥主梁拼装困难的问题。
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公开(公告)号：CN109613616A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811564814.2
申请日：2018-12-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅层岩溶隧道地质综合立体探测方法，该方法包括：步骤1：根据开挖面揭露地质情况，对隧道工作面进行素描记录；步骤2：根据隧道工作面地质情况，在隧道工作面前方进行地质雷达测线、测点布置；步骤3：采用地质雷达探测隧道工作面不同深度的地质情况，然后进行图像判释，并根据探测信息，推断隧道工作面前方出现不良地质发育情况；步骤4：在地面利用地震波法进行三维探测，预报隧道工作面前方与上覆地层地质条件。本发明提供的浅层岩溶隧道地质探测方案，利用地质雷达和地震波法等对浅层岩溶隧道施工地质进行综合立体探测，不仅可以准确预报浅层岩溶的立体形态，而且对施工影响较小，保证施工进度。
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公开(公告)号：CN117798182B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: B09C1/08
Abstract: 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
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公开(公告)号：CN111485581A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010321300.5
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/067 , E02D29/16 , E02D31/06 , E02D15/06 , E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道渗漏水的处理方法,包括渗漏检测流程和渗漏修补方法。渗漏检测流程分为以下四个阶段：第一阶段，管节预制完成后的渗漏检测；第二阶段，管节连接后顶推前的渗漏检测；第三阶段，隧道安装完成后的渗漏检测；第四阶段，隧道正式通车后运维期的渗漏监测。渗漏修补方法为：先对隧道管节的渗漏情况进行评估，对钢筋混凝土结构的管节以及外敷柔性材料的混凝土复合结构的管节划分渗漏等级，再根据渗漏等级采取相应的修补方法。对一般渗漏等级的裂缝或空洞修补；对较严重渗漏等级的裂缝或空洞修补；对严重渗漏等级的裂缝或空洞修补；还包括对管节接头渗漏和钢管混凝土结构管节渗漏的修补。本发明操作方便且成本低。
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公开(公告)号：CN117802870A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410014264.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥整体的水上吊装拼装方法，包括：搭设座底平台；将浮筒拖行至座底平台上并向浮筒内注水，使浮筒坐落在座底平台上，再利用座底平台上的纵、横向千斤顶对浮筒的平面位置进行精调；在浮筒上完成墩柱分段接高；在待拼装主梁节段上安装临时挑臂；将待拼装主梁节段整体起吊，并将待拼装主梁节段的后部底面上的顶墩柱与位于座底平台上的上墩柱对接，同时将承重梁的悬臂端搁置在已拼装主梁上的支撑垫块上；由步履式千斤定对待拼装主梁节段进行平面定位和高差调节；安装待拼装主梁节段与已拼装主梁的匹配件的连接螺栓；进行焊接工作；将浮筒内的水抽出，使浮筒上浮，利用拖轮将拼接好的主梁段拖离座底平台。本发明能克服水上对接稳定性差的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111502725B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010311953.5
申请日：2020-04-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底掘进隧道的人工岛式中间井结构，设在沿海底掘进隧道的轴线方向间隔设置的中间井人工岛上；每座中间井人工岛的平面呈带缺口的椭圆形，并分为岛内部分与岛外部分；岛内部分的断面结构包括下部的岛基和上部的直立式岛体；岛基由多层回填砂构筑而成，每层回填砂采用在超大型混凝土浮箱下潜形成的围堰中构筑，岛基的外形呈金字塔形；岛体由岛壁和岛内体构成；岛壁由钢筒式格体和其内部的密实填料共同构成；岛内体为填筑在岛壁内的回填砂；岛外部分位于中间井人工岛的逆流端并布置材料码头、防波堤与港池；中间井设在岛内部分并为井筒式钢筋混凝土结构且设在深基坑围护结构内。本发明能避免中间井直接承受深远海风、浪、流的冲击。
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公开(公告)号：CN109613616B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811564814.2
申请日：2018-12-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅层岩溶隧道地质综合立体探测方法，该方法包括：步骤1：根据开挖面揭露地质情况，对隧道工作面进行素描记录；步骤2：根据隧道工作面地质情况，在隧道工作面前方进行地质雷达测线、测点布置；步骤3：采用地质雷达探测隧道工作面不同深度的地质情况，然后进行图像判释，并根据探测信息，推断隧道工作面前方出现不良地质发育情况；步骤4：在地面利用地震波法进行三维探测，预报隧道工作面前方与上覆地层地质条件。本发明提供的浅层岩溶隧道地质探测方案，利用地质雷达和地震波法等对浅层岩溶隧道施工地质进行综合立体探测，不仅可以准确预报浅层岩溶的立体形态，而且对施工影响较小，保证施工进度。
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公开(公告)号：CN117798182A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: B09C1/08
Abstract: 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
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公开(公告)号：CN115557766B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211140942.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C04B28/12
Abstract: 本发明提出了一种路基填料及其制备方法，属于路基技术领域。将粉煤灰和熟石灰混合球磨至纳米级后，经过聚多巴胺改性处理，与黄土混合反应，得到的改性黄土酸化后，进一步与阴离子表面活性剂反应进行疏水化处理，然后得到的疏水化黄土与硫酸盐溶液态混合，干燥，进一步强夯、挤密后，得到路基填料。本发明制得的路基填料，不仅力学性能佳，强度大，几乎没有震陷性，几乎可以完全消除地基土的液化势，将低成本的黄土改性成为高附加值得路基填料，且制备方法简单，反应条件温和，制得的路基填料应用面广，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112376440B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011220872.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D11/04 , E01D19/02 , E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥的主梁无合拢吊装的施工工艺，包括以下步骤：步骤一，进行拉索区混凝土主梁的现浇施工；步骤二，利用悬臂吊机依序进行拉索区多个标准节段的拼装；步骤三，悬臂吊机吊装合拢段；步骤四，张拉小里程侧端部的三束斜拉索；步骤五，在边墩和桥台之间至少搭设一座临时墩；步骤六，吊装墩顶段，使墩顶段坐落墩顶支座上；步骤七，释放三束斜拉索，使墩顶支座受压；步骤八，利用悬臂吊机依序吊装两个无索区节段；步骤九，在临时墩的顶面上安装临时滑动支座；步骤十，利用悬臂吊机依序吊装剩余的无索区节段；步骤十一，依次拆除临时滑动支座和临时墩。本发明的施工工艺，能减少大量的临时设施的施工，从而节省了大量的施工成本。
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