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公开(公告)号：CN118065945A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410257210.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E21D15/24 , E21D15/54 , E21D15/55 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道支护结构及其支护方法，包括底座、升降机构、拼接机构、第一支护机构、减震机构和第二支护机构，底座顶部设置有升降机构，升降机构包括箱体，箱体固定连接于底座的顶部，所述箱体顶部固定连接有升降套筒，升降套筒内部的两侧均设置有限位槽，通过向外拉扯拼接机构中设有的拉杆，使得定位柱脱离拼接凹块的内部，这时便可将第一支护机构中设有的支护框架安装至拼接凹块的内部，再根据岩溶隧道的宽度来调节所需固定的定位孔，当调节完成后，松开拉杆使得定位柱在第三限位板的弹性复位下重新卡合入拼接凹块的内部和定位孔的内部，进而便可完成快速拼接的效果，具有拼接效果的支护结构还具有便于搬运的优点。
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公开(公告)号：CN119177869A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411562832.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体涉及一种拆除后变截面隧道二次衬砌变形缝的多重防水结构及施工方法，包括遇水膨胀止水条、背贴止水带、不锈钢板排水槽、聚乙塑料泡沫板、水泥钉和密封橡胶管，通过多重防水措施，包括设置变形缝、使用遇水膨胀止水条和背贴止水带、不锈钢板排水槽、聚乙塑料泡沫板等，显著提高施工缝的防水性能，以此有效的解决了传统方法多采用单一防水措施，并且其防水效果有限，难以满足工程安全和耐久性的需求，尤其是在混凝土厚度变化处，防水难度更大的问题。
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公开(公告)号：CN117145485A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310926750.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了隧道中的岩溶处治方法，包括以下步骤，对发育岩溶进行识别和分类，以获取岩溶发育程度以及类型；根据岩溶发育程度及类型，设定处治方法，具体如下：溶洞超前处，在拱顶处，利用管棚法或帷幕注浆法，选用浆料以及配套的工艺进行支护加固处理；针对边墙以下溶洞的处治具体为：以石混凝土回填后，利用与测水沟相连的透水管进行排水；还包括处治方法的优化，具体为：根据浆料的灌浆流量和压力，实时调整灌浆中的填充工艺和参数。本发明融合了类型获取以及处治方法的优化，使得整个的岩溶处治方法效率更高。
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公开(公告)号：CN119084043A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411465850.9
申请日：2024-10-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道二次衬砌结构处的防渗水处理方法，沿施工缝将出水量大的二衬板块进行凿除，并在二次衬砌中部凿企口缝；在企口缝下端垫设2cm厚的泡沫板，并浇筑新二次衬砌混凝土，清理内部及施工缝两侧，变形缝外侧两阳角打磨倒角；组合形成局部疏导渗漏排水的第二道防水体系；待止水橡胶条安装完成后，分区段进行注浆，待达到一定强度后，剪断注浆管注浆管口与排气管口，并用弹性密封胶密封；在变形缝外侧安装接水盒。本发明的防渗水处理方法起到封堵与导流作用，便于后期进行修整和维护，确保了防水体系的有效建立，防止后期隧道出现大量渗水。
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公开(公告)号：CN118493635A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410797822.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种定向驱动式墙锯机，包括安装在隧道上的衬砌结构和墙锯机轨道，所述隧道内设置有工作支撑架，所述墙锯机轨道上设置有墙锯机，所述墙锯机的下方设置有用于行走的行走机构，所述工作支撑架与墙锯机上设置有降尘机构；所述行走机构包括套接于墙锯机轨道外部的安装套、固定安装于安装套内部的驱动电机、固定安装于驱动电机输出轴且于墙锯机轨道啮合的传动齿轮以及设置于安装套上对墙锯机进行调节的调节结构。该定向驱动式墙锯机，通过伸缩电缸的伸缩，可有效在墙锯机卡死的情况下进行向下定向移动，从而对墙锯机进行保护，通过行走机构带动墙锯机，提高墙锯机的工作范围，从而达到实用性强，便于切割等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116877195A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311011531.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道排水结构及其排水方法，包括过滤箱，所述过滤箱一侧设置有箱门，所述过滤箱底部固定连接有底座，所述过滤箱相邻一侧的下端和过滤箱相邻另一侧的下端分别对称设置有抽水泵和排水泵，所述过滤箱内部固定连接有隔板，所述隔板的一侧设置有搅拌仓，所述隔板的另一侧设置有沉淀仓，通过抽水泵排出隧道内的积水至过滤箱的内部，即时隧道内的积水将进入搅拌仓的内部，通过下料槽将絮凝剂加入至搅拌仓的内部，然后通过驱动搅拌机构，使得搅拌轴和搅拌网在第一电机的驱动下将搅拌仓内部的积水和絮凝剂进行充分混合，进而便可对积水起到去除浊度和去除细菌的效果。
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公开(公告)号：CN222700825U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421425346.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种贝雷梁支架的竖向加固装置，包括贝雷架本体和固定安装于贝雷架本体内部的支撑箱，所述支撑箱的内部设置有对贝雷架本体进行支撑的加固结构，所述加固结构包括转动连接于支撑箱内部的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有延伸至支撑箱外部的连接块。该贝雷梁支架的竖向加固装置，通过转动双向螺纹杆带动螺纹套移动，再通过螺纹套带动第一铰接件位移，使得铰接杆能够围绕第一铰接件旋转，此时铰接杆能够带动支撑顶板进行升降位移，使得两个支撑顶板能够将贝雷梁本体内部进行支撑，同时由于支撑顶板的移动，能够适用于不同尺寸的贝雷架本体，避免造成材料的浪费。
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公开(公告)号：CN222542506U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421422313.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道顶部洒水机构包括底板、顶板和洒水箱，所述底板的顶部设置有洒水回收机构；所述洒水回收机构包括固定安装在洒水箱顶部的若干个洒水喷头，所述底板顶端的中部固定安装有蓄水箱，所述蓄水箱的内底壁的中部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有高压水泵，所述高压水泵进水口固定连接有一端延伸至蓄水箱内部的进水管，所述高压水泵出水口固定连接有一端延伸至洒水箱内部的弹性伸缩管，所述顶板的中部开设有开口。该隧道顶部洒水机构，喷洒到隧道顶部的部分水资源将经由顶板中部的开口，自然下落至蓄水箱内部，从而进行回收，进而相较于现有的洒水机构，达到了水资源重复利用的效果，对于水资源浪费较小。
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公开(公告)号：CN222538852U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421422329.2
申请日：2024-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道管道运输机构，包括底座、设置于底座顶部的支撑板、固定连接于支撑板顶部的数量为若干个的支撑座、固定连接于底座顶部的安装箱和固定安装于安装箱正面的控制器，所述底座的顶部设置有用于对支撑板进行移动的活动组件，所述安装箱的内部设置有延伸至其外部的用于对支撑板进行升降调节的调节机构，所述活动组件包括固定连接于底座顶部的第一铰接座。该隧道管道运输机构，通过控制器启动减速电机工作，减速电机工作带动收放轮旋转，吊绳带动连接座、滑套、连接杆与安装板上下移动，安装板带动第二铰接座上下移动，随着管道本体的重力作用，便于对管道本体进行下料处理，达到了便于下料的优点。
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公开(公告)号：CN220849714U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322153573.5
申请日：2023-08-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种岩溶隧道支护结构，包括推板，所述推板内侧活动连接有锚固螺杆，所述锚固螺杆对称设置有若干个，所述推板底部固定连接有立板，所述立板对称设置有两个，所述立板底端的内侧均固定连接有液压伸缩杆，打开液压伸缩杆进行延展，立板和推板的高度上升到推板的顶部接触岩溶隧道顶部的位置，将锚固螺杆与预埋件进行锚固，固定推板的位置，进行支护，持续打开液压伸缩杆进行延展，液压伸缩杆的输出端经锚固螺杆在顶部的支撑，会带动底板持续下降到充分接触地面的位置进行支撑，能够有效避免进行位置上的微调时，需要将整个框架进行拆除后，转运到所需位置再行组装的情况出现，有效简化了操作流程，提升了施工效率。
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