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公开(公告)号：CN118030106A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231441.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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公开(公告)号：CN117685008A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410032859.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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公开(公告)号：CN118030119A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231928.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明提供了高速铁路隧道无砟轨道板上拱整治施工工艺，包括以下步骤，S1）水沟预处理；S2）钻孔泄压：按照设定孔径以及间距，沿线路方向设置若干个泄压孔；S3）注浆加固：沿道床板上拱范围内，打设若干注浆孔，且所述注浆孔的孔深使得钻透支承层伸入仰拱的填充层不少于40cm；S4）对轨道板及仰拱填充层进行植筋加固，具体是选用螺纹钢以及灌浆料进行充填注浆加固；植筋加固中，注浆应该按照从两端朝向中间的顺序依次进行注浆；S5）精调并进行接触网调整。本发明通过注浆泄压孔等设置，保证了隧道仰拱及道床板整体结构的稳定性，有效地解决了轨道板的上拱问题。
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公开(公告)号：CN222045859U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420563221.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于隧道渗漏的防排水装置，包括，于隧道内，沿隧道横截面从外至内依次设置的初期支护、挡水板以及二次衬砌，所述挡水板形成二次衬砌和初期支护的隔离层，所述二次衬砌靠近隧道内壁设置；还包括位于挡水板外侧的若干个排水管，若干个所述排水管沿隧道内分别形成若干个环形排水路径，若干个所述环形排水路径与隧道内的主排水管相通；若干个所述环形排水路径，沿隧道的长度方向，形成与隧道平行的排水网结构，使得初期支护上的渗水经所述排水管排出。本实用新型适用于二次衬砌与初期支护之间的渗漏水防、排水，提高了整体的防水效率。
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