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公开(公告)号：CN117798182A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: B09C1/08
Abstract: 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
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公开(公告)号：CN118029281A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410292209.3
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续梁墩柱托架预压装置，属于桥梁施工技术领域，通过悬架提供支撑，牵引钢筋提供牵引，将悬架悬置在墩柱上方，使悬架固定高度，再通过千斤顶支撑在下架和悬架之间，千斤顶的输出端设置压盘，压盘与若干排列的架板底侧接触，形成较大面积的支撑，使千斤顶能输出极大的压力，此装置作为墩柱两侧托架的预压装置，相较于通过沙袋等重力物品直接施压，此装置减小了施压物品的整体重量和数量，取消施压物品的吊装作业，此预压装置一体结构，通过吊机直接吊装在墩柱上方，并通过墩顶预埋的牵引钢筋固定，直接通过千斤顶施压，即可模拟出悬浇后墩柱上桥梁对托架的压力，此装置安装拆卸方便，能尽快的实现托架预压工序，减少工期，提升效率。
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公开(公告)号：CN117966622A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410297847.4
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种连续梁挂篮预压装置，属于桥梁施工技术领域，通过设置千斤顶进行预压测试，通过设置两个并排的夹角支架形成支撑，在夹角支架上设置两个相互垂直方向的千斤顶，通过移动滑动座以及平移梁，使千斤顶在平面进行任一位置的移动，千斤顶端部设置的楔形座与待预压面斜度相同，在保证千斤顶竖直设置的情况下，能使楔形座贴合支撑在待预压面，楔形块根据待预压面斜度进行加工制作，整体的预压装置具有一定的适配性，此预压装置，能对连续梁挂篮上的支撑斜面进行预压测试，能代替沙袋等重物直接施压，极大减少预压测试的工序难度，此装置安装相对于重物叠加的方式，装载以及卸除更加方便，并且通过平面式移动的千斤顶，能对支撑斜面的任一位置进行预压测试，以得到更全面的支撑斜面的受力数据，给接下来连续梁的施工提供更多的参考数据。
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公开(公告)号：CN117685008A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410032859.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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公开(公告)号：CN118194399A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300756.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及施工技术领域，具体涉及一种基于虚幻引擎BIM技术的立交桥梁施工进度管理方法；创建BIM模型，根据项目图纸，创建互通立交桥梁模型；构件编码，对互通立交桥梁模型中所有构件进行编码，编码方式包括工程划分命名、WBS编码、EBS编码中的一种；将模型导出为DataSmith格式；在施工台账Excel插入进度管理关键列；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；使用虚幻引擎，添加DataSmith插件，将DataSmith格式互通立交桥梁BIM模型导入至虚幻引擎中；创建虚幻引擎进度材质；设计虚幻引擎UI；进行虚幻引擎编程；进行施工进度管理，通过上述方式，实现便于实时查看、动态调整施工进度，有利于进行立交桥梁施工管理。
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公开(公告)号：CN118194398A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300755.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及数字信息化技术领域，具体涉及一种互通立交桥梁施工进度动态管理方法；创建BIM模型；创建进度材质；创建施工进度管理台账Excel；查询构件图元ID填入Excel；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；进行Dynamo可视化编程；进行施工过程中施工进度管理，通过上述方式，获得可视化效果好、自动化程度高、人工耗费低的效果。
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公开(公告)号：CN118087560A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410303725.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明属于边坡绿化技术领域，具体涉及一种高陡不规则边坡生态修复结构，包括边坡以及设置在边坡表面的固定网格，固定网格由多件水平设置的横框组件以及多件倾斜设置的竖框组件组成，所述横框组件由坡顶朝坡脚方向间隔设置，所述竖框组件沿边坡宽度方向间隔设置，还包括一种高陡不规则边坡生态修复方法，具体实施步骤为：坡面清理，坡面钻孔，安装固定网格，安装木挡条、安装管状植生袋，开设植物生长孔，安装铁丝网，厚层基材喷播以及开设截水沟、排水沟等步骤，采用本发明技术方案，能够有效解决现有边坡生态修复中的基质层容易被雨水冲刷，不能有效固定在坡面，导致植物存活率低的问题。
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公开(公告)号：CN119308618A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411708832.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E21B21/06
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种泥浆净化装置，包括支撑底座和净化组件，净化组件包括污浆抽取机构、储浆箱、第一振动筛、第一渣浆输送机构、第二振动筛、分选机构、第二渣浆输送机构、干净泥浆储存机构和补浆机构，第一振动筛进行污浆的粗筛将粒径在1mm以上的渣料分离出来，经过粗筛后的泥浆通过分选机构对粒径微细的泥沙进行分选，不合格的落入第二振动筛中将较干燥的细碴料分离出，处理干净后的泥浆通过分选机构输送给干净泥浆储存机构内，通过多次对污浆的筛分处理，解决了现有的泥浆净化设备无法有效的控制泥浆性能指标，使得无法充分的净化泥浆，容易导致出现卡钻，进而影响施工效率。
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公开(公告)号：CN117966974A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410230997.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E04C5/12 , E04C5/08 , E04C5/10 , E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及建筑材料技术领域，具体涉及一种自粘接锚固设备；包括砼结构体、精轧螺纹钢、耐腐蚀补偿收缩缓凝涂层、波纹管和两块锚垫板，波纹管与砼结构体插接，两块锚垫板分别与波纹管的两端连接，精轧螺纹钢设置于波纹管内，且精轧螺纹钢的两端分别贯穿对应的锚垫板，耐腐蚀补偿收缩缓凝涂层涂覆于精轧螺纹钢外部，通过将耐腐蚀补偿收缩缓凝涂层在精轧螺纹钢外壁涂覆，随后将其固在预应力砼结构体中放置，然后浇注砼，待砼结构达到设计强度后，对精轧螺纹钢张拉，张拉前耐腐管物质为流塑状态没有强度，可以起到润滑作用，张拉完成后15天内由流塑状态转化为固体，实现了对凝结时间的控制和自粘结性能的提升，提高了工程质量。
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公开(公告)号：CN117867986A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410128540.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种连续梁竖向预应力管道负压真空补充注浆施工方法；首先进行施工准备，检查物料种类是否齐全，数量是否满足施工要求，质量应符合设计要求，检查设备和机具是否齐备，是否可以正常运转，然后进行压浆准备，根据施工要求安装注浆模块，随后试抽真空，进行真空度检测，然后对管道内水及杂物清除干净，接着进行浆液配置，开始正式抽真空注浆，抽真空至设计负压力值，到达设计压力值后，关闭抽真空阀门，打开注浆阀门，在保压结束后关闭注浆阀门，最后拆除真空泵及注浆设备，压浆结束，通过上述方式，实现了能够使浆液在压浆管内流通顺畅，不会出现注浆困难的现象，利于进行压浆操作。
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