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公开(公告)号：CN115821731A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211592741.4
申请日：2022-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种板桩式无土路基中墩帽与墩柱连接结构及施工方法，包括预制的墩帽主体与墩柱主体，墩帽主体底部预埋有墩柱顶防腐蚀钢板，墩柱主体的顶部预埋有墩帽底防腐蚀钢板，墩柱顶防腐蚀钢板与墩帽底防腐蚀钢板之间固定连接；墩柱顶防腐蚀钢板端部设有内锥面，墩帽底防腐蚀钢板端部设有外锥面，外锥面抵靠在内锥面内，墩柱顶防腐蚀钢板与墩帽底防腐蚀钢板的外部连接处通过电弧焊满焊。结构简单，施工方便，安全可靠，加快了施工进度，减少了临时支撑模板的安拆；质量得到了明显的提高，也提高了作业效率、安全性和精确性。对于工期要求紧、质量要求高的桩板式路基提供了可靠施工方法。
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公开(公告)号：CN115710897A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211463178.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制桩钻孔植入的沉桩施工方法，孔口一体化平台为型钢组合结构，兼具限位调整、临时固定预制桩以及用于后期承托混凝土浇筑导管的功能，沉桩时设有抱箍装置，用于固定预制管桩、接桩等，浇筑混凝土前拆除抱箍，此结构的支座点为周边的土体，采用打入钢桩等固定。该方法成熟工艺的巧妙组合，施工过程不涉及重大危险源，使用的机具设备也均为常规，降低了施工安全风险。相比钻孔灌注桩施工，采用本先钻孔植桩后填缝的植入法，可降低造价和缩短施工周期。适用范围广，对于地质较为坚硬、含碎卵石层或持力层为岩层，预制桩锤击或压桩下沉困难时，可采用本植入法施工，具有较好的适用性。
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公开(公告)号：CN115976898A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211490065.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩板式无土路基桩板连接结构的施工系统及施工方法，设置的支撑构件能根据桩顶标高与梁板底部标高情况设定内支撑环与外套钢筒的焊接位置，灵活性强，无需人员高空安拆临时支撑构件，将支撑构件其中相对的两侧作为梁板的搁置平台并连接施工平台便于人员作业、另外两侧连接模板系统，在施工前可提前将支撑构件与模板系统连为一体，之后再安装到桩顶，减少大型临时支撑安拆时的麻烦，安装精度控制工作也由空中作业转至地面作业，提高了作业效率和安全性，利用模板系统现浇桩板连接结构整体浇筑，提高了连接结构的整体质量，对于工期要求紧、质量要求高的桩板式路基提供了可靠施工方法，有效提高整体施工速度。
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公开(公告)号：CN218083297U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222317047.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了基于中心立柱定位的预制箱涵液压驱动模板，包括底模板，底模板外侧设有外模板，内侧设有内模板，内模板由两个半模组成，两个半模中的内模面板可相对移动，内模面板两端设有转动的转动模板，外模板与内模板的顶部和底部之间设有多根拉杆，拉杆连接外模板与内模板；内模板底部设有托架，托架上固设有立柱，立柱两侧固多个套筒，套筒内设有滑杆，滑杆端部固定在内模面板上，立柱与内模面板之间设有第二液压缸，立柱与内模面板和转动模板之间设有多个内模可调支撑。通过与中心立柱相连的液压系统便捷地进行内模安拆，运用多种类型预制箱涵施工，加快了施工进度，降低了施工成本，并且有效的提高了预制箱涵的实体质量。
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公开(公告)号：CN218114768U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222341920.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型提供了一种预制箱涵翻转可伸缩式吊具，包括吊梁，吊梁两侧设有相对滑动的滑臂，滑臂端部设有滑动的吊装翻转机构，吊装翻转机构中的滑动座两端设有左右滑动的插销，一端的插销还抵靠在滑动座内前后滑动，滑动座外侧设有转动的转动臂，转动臂端部设有前后滑动的挡杆；插销插入在预制箱涵两侧的吊孔内，挡杆抵靠在预制箱涵的底部。吊具伸缩调节结构能够吊装各种尺寸的预制箱涵，在翻转时，通过第四液压缸驱动挡杆抵靠在预制箱涵底部，从而顶推使得预制箱涵端部翘起，便于第三液压缸带动插销退出吊孔，从而可以使得预制箱涵因自重沿固定在吊孔内的插销为中心进行转动，第四液压缸的缓慢释放能够保证预制箱涵翻转的稳定性。
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公开(公告)号：CN218861241U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223163353.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桩板式无土路基桩板连接结构，设置的支撑构件能根据管桩顶部标高与梁板底部标高情况设定内支撑环与外套钢筒的焊接位置，灵活性强，无需人员高空安拆临时支撑构件，将支撑构件其中相对的两侧作为梁板的搁置平台并连接施工平台便于人员作业、另外两侧连接模板系统，在施工前可提前将支撑构件与模板系统连为一体，之后再安装到管桩顶部，减少大型临时支撑安拆时的麻烦，安装精度控制工作也由空中作业转至地面作业，提高了作业效率和安全性。
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