公开(公告)号：CN115112089B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202210725268.6

申请日：2022-06-24

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 肖翔 ,  翁方文 ,  刘福星 ,  余国顺 ,  吕光辉 ,  李东辉 ,  黄文强 ,  李冠中 ,  周成穗 ,  高念 ,  潘抗 ,  陈立豪

IPC: G01C5/00

Abstract: 本发明提供一种跨海高铁桥梁沉降观测装置及其观测方法，包括多个棱镜和全站仪，多个棱镜均设置在桥墩两侧，多个棱镜安装的高度不同，其中多个桥墩靠近中间位置的桥墩两侧上设置全站仪，全站仪设置在升降杆上，升降杆与固定座套接，固定座设置在桥墩墩体上，桥墩中部还设有高度尺，全站仪上设有高度指示灯，高度指示灯指示在高度尺上控制全站仪的高度。在墩身施工到一定高度后，在墩身上安装上全站仪托架或者棱镜，利用岸上的控制点对安装全站仪的墩身测量出标高，然后再通过全站仪对前后各7个墩身进行沉降观测。这项技术既填补了海上没有工作基点，无法沉降观测难题，有对以后轨道平顺性奠定了基础。

公开(公告)号：CN115110395A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210725269.0

申请日：2022-06-24

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 陈林 ,  翁方文 ,  刘福星 ,  李东辉 ,  周成穗 ,  于东东 ,  郑宗昊 ,  黄文强 ,  高念 ,  李冠中 ,  潘抗 ,  陈立豪

IPC: E01D11/04 ,  E01B1/00 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明提供一种跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工方法，先施工桥面三墙及盖板，完成后进行CPIII建网及观测点布设，并进行全桥线性监测；在桥面进行压重试验，在全载条件下进行索力调整，达到二期恒载状态下的成桥线形；对临时压重进行卸载同时采集卸载后成桥线形数据；进行底座板施工，对CPIII复测，确定相对高差；对道床板进行等效荷载压重，道床板浇筑施工时等效同步卸载；最后进行线间防水层施工，完成斜拉桥无砟轨道施工。本发明线形控制精度高，安全风险小，施工时间短，最大限度减小在二期恒载作用下斜拉桥的位移对轨道标高的影响。

公开(公告)号：CN115369705A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202210720435.8

申请日：2022-06-23

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 杜俊 ,  翁方文 ,  刘福星 ,  余国顺 ,  吕光辉 ,  李东辉 ,  黄文强 ,  白冰磊 ,  高念 ,  陈立豪

IPC: E01B35/00 ,  G01C15/00 ,  G01C5/00

Abstract: 本发明提供一种跨海多联大跨径桥梁CPIII快速组网的方法，对跨海多联大跨径桥梁的CPIII整体控制网的建网，先根据多联大跨径桥梁的结构形式分析出，梁体上平面稳定点及高程稳定点位具体位置埋设CPIII埋件，并且在稳定点之间根据规范中的距离要求适当增加CPIII浮动点；海上桥梁CPIII点位布设完成后，利用两海岸边简支梁上的各6对CPIII点，对海上桥梁CPIII进行整体组网。无砟轨道施工前，利用整体轨道控制网的稳定点对施工所需区段浮动点进行同精度内插，快速形成所需CPIII轨道控制网。该方法具有施工质量好，成本低，施工周期短，经济效益和社会效益好等优点。

公开(公告)号：CN115112089A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210725268.6

申请日：2022-06-24

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 肖翔 ,  翁方文 ,  刘福星 ,  余国顺 ,  吕光辉 ,  李东辉 ,  黄文强 ,  李冠中 ,  周成穗 ,  高念 ,  潘抗 ,  陈立豪

IPC: G01C5/00

Abstract: 本发明提供一种跨海高铁桥梁沉降观测装置及其观测方法，包括多个棱镜和全站仪，多个棱镜均设置在桥墩两侧，多个棱镜安装的高度不同，其中多个桥墩靠近中间位置的桥墩两侧上设置全站仪，全站仪设置在升降杆上，升降杆与固定座套接，固定座设置在桥墩墩体上，桥墩中部还设有高度尺，全站仪上设有高度指示灯，高度指示灯指示在高度尺上控制全站仪的高度。在墩身施工到一定高度后，在墩身上安装上全站仪托架或者棱镜，利用岸上的控制点对安装全站仪的墩身测量出标高，然后再通过全站仪对前后各7个墩身进行沉降观测。这项技术既填补了海上没有工作基点，无法沉降观测难题，有对以后轨道平顺性奠定了基础。

公开(公告)号：CN217560631U

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202221596609.6

申请日：2022-06-24

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 肖翔 ,  翁方文 ,  刘福星 ,  余国顺 ,  吕光辉 ,  李东辉 ,  黄文强 ,  李冠中 ,  周成穗 ,  高念 ,  潘抗 ,  陈立豪

IPC: G01C5/00

Abstract: 本实用新型提供一种跨海高铁桥梁沉降观测装置，包括多个棱镜和全站仪，多个棱镜均设置在桥墩两侧，多个棱镜安装的高度不同，其中多个桥墩靠近中间位置的桥墩两侧上设置全站仪，全站仪设置在升降杆上，升降杆与固定座套接，固定座设置在桥墩墩体上，桥墩中部还设有高度尺，全站仪上设有高度指示灯，高度指示灯指示在高度尺上控制全站仪的高度。在墩身施工到一定高度后，在墩身上安装上全站仪托架或者棱镜，利用岸上的控制点对安装全站仪的墩身测量出标高，然后再通过全站仪对前后各7个墩身进行沉降观测。这项技术既填补了海上没有工作基点，无法沉降观测难题，有对以后轨道平顺性奠定了基础。